Az autó felfüggesztése tompítja az út egyenetlenségeiből adódó ütéseket, ettől függ a kezelhetőség és a menetbiztonság. Beszéljünk arról, hogy mire van szükség, és hogyan lehet azonosítani a fő működési hibákat a munkájában.
Amire szükség van
A felfüggesztés feladata, hogy az út egyenetlenségeibe ütköző lengést egy rugalmas elem mozgásává alakítsa. Az elasztikus elem csökkenti a testre átvitt ütközőerőt, és ennek eredményeként nő az utazás és a kényelem. Az autó rugalmas elemei felfüggesztési rugók vagy rugók.
De nem elég tompítani az ütést, csillapítani kell az elasztikus elemek által keltett rezgéseket is, ezt a lengéscsillapítók teszik meg. Ha ez utóbbi nem lett volna, az autó egy ütésbe ütközve sokáig imbolygott volna, rontva a kerekek tapadását az úthoz, és megteremtve az előfeltételeket, hogy „elrepüljön” tőle.
A felfüggesztésnek át kell adnia a tolóerőt a kerekekről az autó karosszériájára, és ellensúlyoznia kell a kanyarokban fellépő oldalirányú erőket. Ezt rugós felfüggesztő rudak vagy rugók, ha vannak ilyenek.
A felfüggesztés fő célja: növeli a kényelmet (simaság), a stabilitást a mozgásban (a csúszásnak és borulásnak ellenálló képességét) és a jármű lebegését. Mindezek a követelmények ellentétesek egymással, ezért a tervezők kompromisszumokat kötnek. Például a túl puha felfüggesztés csökkenti a stabilitást, míg a túl merev felfüggesztés csökkenti a kényelmet és az erőforrást.
A következő cikkek hasznosak lesznek a további munka megismeréséhez:
MacPherson rugóstag – mi ez és hogyan működik?
Autó lengéscsillapítók – mire valók és mire valók
Torziós rudas felfüggesztés – előnyei és hátrányai, hogyan működik
Mi az autó kerékbeállítása [mikor kell csinálni]
Hogyan lehet azonosítani a hibákat
Mindenekelőtt meg kell tanulnia, hogyan kell „hallgatni” a felfüggesztés működését, azaz megkülönböztetni a rendellenes (meghibásodást jelző) kopogásokat a szokásostól. Normális, hogy halk tompa hangokat hall, amikor ütéseket üt. Rendellenes – ha a hangok élesek, fémesek. Amikor megjelennek, fel kell venni a kapcsolatot egy autószervizzel diagnosztika céljából, ahol meghatározzák és kicserélik a kopott alkatrészeket. Ne feledje, ez az Ön biztonsága, nem szabad késleltetnie a felfüggesztés javítását.
Kopott vagy hibás lengéscsillapítók esetén az autó karosszériája lötyögni kezd az ütéseken. A kopást úgy határozhatja meg, hogy megnyomja a karosszéria bármelyik elülső sarkát, és élesen elengedi. A testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, és azonnal meg kell állnia. Az autószerviz diagnosztikai standján lévő mesterek pontosabban tudják meghatározni a lengéscsillapítók állapotát. A javítást ismét nem érdemes húzni.
Lehetőleg ne lusta ellenőrizni a különböző karok és felfüggesztő rudak zsanérjait védő gumicsizmák állapotát. Különösen, ha erős ütések vagy ütközések történtek "meredek" akadályokkal. Ha a burkolatok sérültek, ezeknek az egységeknek a gyors kopása és meghibásodása elkerülhetetlen. Az ellenőrzéshez az autót egy gödörre vagy felüljáróra kell helyezni, vagy felvonóra kell emelni.
A gép felfüggesztésének meghibásodási táblázata
Tanuljon meg "hallgatni" az autóra, mert a biztonság az úton nagymértékben függ ettől a készségtől. A hibás felfüggesztés ugyanis azzal a veszéllyel jár, hogy „elrepül” a pályáról és balesetet szenved. Például, ha a lengéscsillapítók nem működnek, akkor az autó féktávolsága 20-30 százalékkal nő.
