Az irányítás elvesztése következhet be, ha a jármű kormányzása meghibásodik vagy megsérül. Megmondjuk, melyek a kormánymű fő hibái, és hogyan történik a javítás.
Fő problémák
Az autó kormánymechanizmusa meglehetősen megbízható, és akár 100-200 000 kilométert is képes megtenni komoly problémák nélkül. De néha meghibásodások fordulnak elő – korrózió jelenik meg a kormányrúdon. Ezért a tömítések folyni kezdenek, és kopogás jelenik meg a kormányon.
Miért jelenik meg a korrózió a kormányrúdon? Ha eltekintünk az éghajlattól és a zord üzemi körülményektől, akkor az autó kormányszerkezetének szakképzetlen javítása miatt korrózió léphet fel. Egyes szerelők a kötőrudak cseréjénél nem gyári fém bilincseket használnak, hanem műanyagokat. Az utóbbiak olcsóbbak, de nem tudják létrehozni a szerelvény megbízható tömítését – ezért idővel korrózió képződik a sínen.
Ha az autó szervokormánnyal (hidraulikus nyomásfokozó) van, akkor a károsodás első szakaszában meghibásodást észlelhet. Az EUR (elektromos szervokormány) helyzete bonyolultabb ennek a mechanizmusnak a sajátosságai miatt. Általános szabály, hogy a sín meghibásodásának megállapítása esetén a mechanizmus már jelentős sérülésekkel rendelkezik, amelyeket nem lehet javítani.
Ha az autó kormányrúdjának fogai megsérültek, akkor a javítás lehetetlen – újat kell vásárolnia. Az elsőkerék-hajtású VAZ-okon, ha a kormányrúd meghibásodott, meg lehetett húzni. Azokon a gépeken nem volt szervokormány és EUR. Ha megpróbálja "meghúzni" a sínt egy modern autón hidraulikus erősítőkkel, akkor vagy túl szoros lesz a kormány, vagy kopogni fog a kormányban. Az autó kormánymechanizmusa szigorúan kalibrált, és a „felhúzási” kísérletek további problémákat okoznak.
Kormány javítás
Sok cég foglalkozik kormányjavítással. Ha a helyzet nem indul el, akkor a javítás költsége 10-12 000 rubel lesz – az autósín eltávolításával és teljes összeszerelésével. A sínt speciális berendezésen 0,1-0,5 mm értékkel polírozzák. Ha a kár súlyos, a sínt újra kell cserélni.
Vannak esetek, amikor az elosztó háza elhasználódik a szervokormány hajtóműveiben. Ilyenkor az elosztóházat kifúrják és egy perselyt préselnek bele a névleges méretre. A javítás költsége 20 000 rubel lesz.
Korábban sok iroda foglalkozott egy autó kormányzásának javításával. De a gyártók nem javasolják a javítást, csak a teljes cserét. Egy új sín ára 50-70 000 rubel, és a javítás többszöröse olcsóbb. Csak keressen olyan bevált irodákat, amelyek minőségéért nem félhet.
