Régiókódok az autószámokon

Hogy megtudja, honnan származik ez vagy az az autó, van egy táblázat az országok régiókódjairól. A táblázat és a digitális kód alapján megtudhatja a gép régióját.

Régiókódok az autószámokon

Például 51 régió felel meg a murmanszki régiónak. Egyes régióknak több is van. Szentpétervár tehát 78 (178) és 98 (198) regisztrációs kóddal rendelkezik. Minél több autó, annál több digitális kód van hozzárendelve a régióhoz. Például Moszkva a rekorder. Öt régióazonosító kódja van: 77, 99, 177, 199 és a legújabb – 777.

Amikor egy régió autószámának teljes korlátja kimerült, például Tatárból – a 16-os kódot. (tovább…)

Kormányzár az autólopás ellen

Beszéljünk az autó lopás elleni védelmének primitív eszközeiről. A kormányon lévő zárakról, amelyeket népiesen "pókernek" vagy "klubnak" neveznek. Mennyire hatékonyak ezek az alapok?

Egyszerű gyógymódok

A kormányzár egy mechanikus eszköz, amely egyik végén a kormánykerékhez, a másik végén pedig a padlóhoz vagy az autó pedáljaihoz van rögzítve. Nem nehéz megvásárolni őket, mert. bármelyik autóboltban eladják, és olcsók. A hozzávetőleges árak 500 és 2000 rubel között mozognak.

Ennél többet vásárolni nem éri meg, mert. (tovább…)

Az autó az utakon áll

Az automatikus helyettesítések problémája már régóta fennáll. Bár az ellenük folytatott küzdelem homályos, elmondjuk, hogyan történnek ezek a valóságban az utakon, mit kell tennie a sofőrnek, és hogyan kell küzdeni.

A kötelező biztosítás megjelenésével elméletileg le kellett volna állítani az utakon az autócseréket, mert minden sofőrnek volt OSAGO kötvénye. Ez elméletben van, a gyakorlatban a dolgok másként működtek. A csalók az utakon új módokat találtak arra, hogy pénzért „elválják” a sofőröket. Íme egy példa egy általános automatikus helyettesítési sémára.

Hogyan

Az autó az utakon áll

Ön egy külvárosi autópálya bal sávjában halad. (tovább…)

Motor időzítés

Az autómotor működése a szelep időzítésétől, vagyis a szívó- és kipufogószelepek nyitásától és zárásától függ. Mondjuk el, mi a szelep időzítése, és mutassuk meg a munka diagramját. Miért van szükség rájuk, és hogyan lehet a segítségével növelni egy autó teljesítményét.

Ami

A szelep időzítése a szelepek nyitásától a zárásig tartó időszak. A főtengely forgási fokában van kifejezve. Feladatuk a henger legmagasabb töltési és tisztítási hatékonyságának biztosítása a motor működése során. (tovább…)

Fagyálló csere Mikor kell cserélni

A fagyálló rendszeres cseréje fontos a hűtőrendszer problémamentes működéséhez. Beszéljünk arról, hogyan kell megfelelően cserélni a hűtőfolyadékot egy autómotorban (műveletek algoritmusa + videó példa). Milyen gyakran kell cserélni.

Mikor kell fagyállót cserélni

A sima víz alkalmas a motor hűtésére. Kiváló hővezető képességgel rendelkezik. Mínusza – alacsony hőmérsékleten lefagy és a hűtőrendszer alkatrészeinek korróziójához vezet – eltömíti az autó hűtőjét, csökkenti az élettartamot. Ezért a gyártók fagyállót használnak (ugyanaz, mint a fagyálló). A korrózió megelőzése érdekében a hűtőfolyadékot 3-5 évente javasolt cserélni. (tovább…)

Az autók hossz szerinti osztályozása

Oroszországban az európai osztályozást használják, amely a gép teljes méretein alapul. Elemezzük az autók és crossoverek besorolását a hossztól függően.

A személygépkocsik osztályozása

A+ osztály

Ide tartoznak az elsősorban városi használatra tervezett kisjárművek, mint pl könnyű őket parkolni. Az autósok "alkompaktoknak" hívják őket. Az ilyen gépek hossza nem haladhatja meg a 3800 mm-t (sőt, a teljes keret enyhe eltolódása 3%-kal megengedett). Tipikus képviselői a "Daewoo Matiz", "Fiat 500", "Kia Picanto", "smart fortwo" autók. (tovább…)

Összekötő rudak autótuninghoz

A főtengelyt és a motordugattyút összekötő részt hajtórúdnak nevezzük. Beszéljünk az autómotorok hangolásához szükséges hajtórudakról – miért van szükség rájuk, és mit adnak, ha megkönnyebbül. Hogyan lehet csökkenteni a szabványos hajtórúd súlyát.

Mire van szükséged

A motor hangolásakor a hangerő növelése az egyik legjobb módja a legnagyobb teljesítmény elérésének. De ne feledje, hogy a főtengely löketének növelésével, de szabványos, normál hosszúságú összekötő rudak használatával a dugattyúk nagyobb oldalterhelést kapnak. Ez mechanikai veszteségekhez és csökkent kimeneti nyomatékhoz vezet. (tovább…)

Autóbenzin AI 95 vagy AI 92

Jó gázzal az autó teljes erővel fejlődik, a motor pedig gond nélkül jár. Mitől függ? Megmondjuk, melyik benzint válassza: AI 92 vagy AI 95, és milyen üzemanyaggal működik az autó hatékonyabban és kevesebb üzemanyagot fogyaszt.

Gyártási technológiák

A benzin minőségét műszaki előírások szabályozzák, amelyek felsorolják, hogy mit nem szabad: vas-, mangán- és ólomalapú fémtartalmú adalékanyagokat és metanol alapú adalékanyagokat. A magas oktánszámú benzin olajból történő előállításához különböző technológiákat alkalmaznak, de csak az egyik teszi lehetővé 99-ig terjedő oktánszám elérését. (tovább…)

Az üzemanyagrendszer hibaelhárítása

Tekintsük a befecskendező vezérlőrendszer hibás állapotát, és példaként vegyük figyelembe egy autó üzemanyagrendszerét.

Hogyan működik az üzemanyagrendszer

Az üzemanyagot túlnyomás alatt (6 atmoszféra) vezetik a sínhez, ami egy benzinszivattyút hoz létre. A fúvókán lévő nyomásszabályozó segítségével 3 atmoszféra állandó nyomásesést tartanak fenn. Állandó nyomás és a befecskendezők lineáris karakterisztikája mellett a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a befecskendező vezérlő impulzusának időtartama határozza meg. Ez az elmélet. Egy igazi motoron a nyomásesés 2,8 és 3,2 atmoszféra között lehet. (tovább…)

Mitől könnyebb a motor lendkereke

Megmondjuk, mi a könnyű lendkerék egy autómotorhoz. Miért van beépítve a motor hangolásakor és van-e belőle valami haszna. A cikk végén – egy videó a működéséről.

Ami

A motor hangolásakor az autósok a normál lendkereket könnyűre cserélik. Legfőbb előnye, hogy a normál alkatrészhez képest könnyebb. A súlycsökkenés körülbelül másfél kilogramm.

Miért nem tudják gyárilag telepíteni? A rendszeresre az utazás simaságának javítása érdekében van szükség, amikor a gázpedál élesen lenyomásakor vagy felengedésekor az autó nem kezdi el élesen növelni / csökkenteni a motor fordulatszámát. (tovább…)