Képzeljük el a helyzetet, jössz diagnosztikára és a mester azt mondja, hogy ideje kicserélni a némablokkokat. De nem tudod, mi az. Elmondjuk: mi az a csendes blokk az autóban – mire való és miért kell cserélni.
Ami
A silent blokk (így helyes mondani és írni, és nem "salen blokk" vagy "silent block"), vagy más módon egy gumi-fém zsanér két fém perselyt jelent, amelyek között egy gumibetét található. A felfüggesztés részei összekapcsolására szolgálnak, és a perselyek (gumi vagy poliuretán) közötti rugalmas beillesztés miatt csillapítják az egyik csomópontról a másikra átvitt rezgéseket.
Hol van felszerelve a csendes blokk?
Megtalálhatók az autók első felfüggesztésében, a karok rögzítésére, a bukókeretre és a hátsó felfüggesztés csatlakozásaira. A sebességváltó és a motor felszerelésére is használható.
Amikor eljött a változás ideje
Általában a csendes blokkok 100 000 km-ig szolgálnak, de orosz körülmények között 60 000 km-enként kell ellenőrizni. Megértheti, ha a felfüggesztés csendes blokkja az Ön érzései szerint elhasználódott. Ha az autó vezetése rosszabb lett, vagy a kormányra adott reakció hosszú késéssel "pamutvá" vált – ez a kopott zsanér biztos jele. A nagyobb biztonság érdekében fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel, vagy saját kezűleg kell ellenőriznie a gumi-fém csatlakozásokat.
szemrevételezés
Be kell ugrani a gödörbe, és meg kell nézni a néma tömböt tisztán a szennyeződéstől. A gumi részen nem lehetnek repedések vagy törések. Kívánatos elképzelni, hogy néz ki az új. A közvetett előjel dőlés/konvergencia görbe, ha korábban helyes volt. Amikor a néma blokkok elszakadnak, a karok kissé meggörbülnek.
A néma blokkok holtjátékát ellenőrizni kell, és ha túlzott, sürgősen ki kell cserélni.
Mi okozza az idő előtti cserét
Ha erősen kopottak, a jármű nagy sebességgel mozoghat. Azok. Az autó egyik oldalról a másikra fog gurulni. A kopás másik jele a gumiabroncsok egyenetlen kopása. Ne habozzon cserélni, mert. tönkretehetik a zsanérok rögzítési pontjait, és akkor például az első felfüggesztő kar szerelvényt kell cserélni.
hány "séta"
A közönséges gumicsillapító blokkok akár 100 ezer km-t, és talán 40 és 60 ezret is kiszolgálnak. Például a hátsó fényszóróban több mint 150 ezer km, az első felfüggesztésben 60-80 ezer. Minden a működési feltételektől függ. Ami a poliuretánt illeti, az ötlet szerint marketingfogás, hogy 5-ször tovább bírják, nem igazán ellenőrizte senki. De 2-3-szor tovább bírják, mint a gumik. Ráadásul ellenállnak az erős fagynak, amikor a gumi tömbök megrepedhetnek, ami azt jelenti, hogy tovább tartanak. Ezenkívül a poliuretán nem fél az olajtól, ez is plusz a futásteljesítményükhöz.
Poliuretán vagy gumi perselyek
Ha az autóban gumiperselyek és hangtalanító blokkok vannak a felfüggesztésben, amelyek poliuretán alkatrészekre cserélhetők, akkor csak javítsa a felfüggesztés jellemzőit és működését. A poliuretán csendes blokkok legalább 5-ször tovább tartanak, mint a gumi alkatrészek. A poliuretán egyetlen hátránya a gumitermékekhez képest magasabb költség (több mint 5-ször), de megtakaríthatja a cserét.
A poliuretán perselyek javítják az autó közúti viselkedését azáltal, hogy csökkentik a felfüggesztés nemkívánatos alakváltozásait, és megszüntetik a gumialkatrészekben rejlő "szorító" hatást. Ez azt jelenti, hogy a felfüggesztés mindig a tervezők által biztosított üzemmódban működik. A megfelelően beszerelt és összeillesztett poliuretán alkatrészek jobban elnyelik az ütéseket, a vibrációt és a zajt, mint a gumi.
Ha javítani szeretné a kezelhetőséget – a poliuretán csendes blokkokra van szüksége. Ha nyugodtan mozog egyik pontról a másikra, akkor a választás a hagyományos gumi-fém perselyek mellett szól.
