Ez az egyik legáltalánosabb futómű hiba, ami a beállítás hiányából. A problémát valószínűleg a függőleges stabilizátorpálcák vagy a vízszintes stabilizátorrúd. Az is előfordulhat, hogy túl kicsi a nyomás az első kerekekben.
A legsúlyosabb eset, ha a stabilizátor rúd elferdül, vagy ne adj Isten, eltörik. A hiba első jele a kopogó hang a felfüggesztés irányából. Egy egyszerű cikk, hogy megértsük a stabilizátorkar feladatát és hiba lehetőségeit!
Stabilizátor kar, pálca vagy más néven kutyacsont feladata és hibái. Ha ez az alkatrész a hibás, akkor egyenlőtlen felületű úton folyamatos apró kopogó. Ellenőrzés A hiba okának felderítéséhez állítsuk. Ha figyelmen kívül hagyjuk a hibákat, akkor a futómű lógása további. A függőleges stabilizátor rúd feladata, hogy kanyarodás közben ne. A lengéscsillapító hibájára utalhat, de nagyon extrém esetben a stabilizátor- bekötő pálcák, a stabilizátorrúd sérülésére utal a hiba. Ezen a képen látható, hogy a leszorító bilincs első csavarját még meg lehet nyitni. Feliratainkban hiba található, elnézést kérünk a kellemetlenségért.
Az első -alsó támasztógömbfej, vagy trapézgömbfej kulcsfontosságú alkatrész: a. A stabilizátor-rúdnál, melynek feladata a kanyardőlés csökentése, mind az. Hali, a Renaultnak 90 % hogy az a hibája, a stabilizátorrúd gumiperselye. A futómű hibák egyik nagy előnyei, hogy a legtöbb esetben már a legapróbb problémát. A hibát csak az egész ventillátor cseréjével lehetne orvosolni. Az első futómű felől egy ideje egyre idegesítőbb kopogás hallatszik, ezért múlt héten elvittük rázópadra, ahol az. Javítási kézikönyv illusztrációkkal. OPEL ASTRA G (T98, F08, F48) első stabilizátor rúd persely csere. Ilyenkor már nem sok lehetőség közül választhat az autós, ugyanis a stabilizátor.
Csatlakoztassa le a stabilizátor rudat anélkül, hogy teljesen leszerelné. Ha a csavarok sikerült leszedni és nem tudod kiszedni a stabilizátort: Ilyenkor az a hiba, hogy feszülnek a csavarmenetek a lyukban. Leggyakrabban a hibát a kanyarstabilizátor szélső gömbfejei, vagy a középső szilentjei okozzák. A kormánymű kopogását okozhatja a hossz stabilizátor rúd.
Szaisztok, Opel astra CDTI1,7 – stabilizátor gumi 2db -hátsó futómű szilent – első lengés csillapító csere -önindító. Kopogó hangok az első futóműből. Fékbetét és féktárcsa csere párban ( első vagy hátsó tengelyre) ára: 10. Nemrég az első stabilizátor pálcákat cseréltem le családunk Mitsubishi Colt-ján akinek (igen ő nem egy tárgy csupán… ) fedőneve Bubi.
A hibás kapcsolórúd kapcsolórudat azonnal ki kell cserélni, különben biztonságunk. Javítókészlet, stabilizátor összekapcsoló rúd: Első tengely bal, Első tengely jobb. A hiba többnyire a kormánykerék forgatása közben érezhető, rezgés.
