Az autó irányíthatóságának megsértésének oka a kerekek szögének helytelen beállítása. Megmondjuk, mi az összeomlás és konvergencia, és mikor kell megtenni.
futómű-beállítás
Az autó eleje (felülnézet). Konvergencia – az A és B távolság közötti különbség. Ha A nagyobb, mint B, akkor a konvergencia pozitívnak tekinthető. Ha A kisebb, mint B, akkor negatív. Az elsőkerék-hajtású járműveknél az első tengely beékelődése nullára vagy enyhén negatívra van állítva.
A dőlésszög ellenőrzéséhez az szükséges, hogy a gumiabroncsok légnyomása normális legyen, a tárcsák ne legyenek meghajlva, a kormánykerék szabad holtjátéka megfelelő legyen. Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy az első felfüggesztő karok zsanérjai, gömbcsuklók, lengéscsillapító rudak jó állapotban vannak.
A dőlésszög az alsó kar tengelye és a kereszttartó közötti távtartók számának változtatásával vagy az A-oszlop excenterének elfordításával állítható be. A hátsó kerekek dőlésszögű lemezei a hazai autókhoz is léteznek.
Mikor kell csinálni
- A felfüggesztés részei (lengéscsillapítók, hajtórudak) cseréje után.
- A gumiabroncsok egyenetlenül kopnak belül vagy kívül.
- Baleset után beleestünk egy gödörbe, nekimentünk a járdaszegélynek.
- Gyakran vezet rossz utakon, nem elégedett az autó kezelhetőségével.
- A kormánykerék szorosan forogni kezdett, az egyenes vonalú mozgás során oldalra „kormányzás” érezhető.
Hogyan kell
Az igazítás ellenőrzésére különféle berendezések használhatók. A modern 3D-s állványoktól lézeres érzékelőkkel a régies tükrös módszerekig. Fontosabb a szakember tapasztalata és képzettsége, mint a felszerelés költsége. Például munka előtt feltétlenül ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását. Ha ez nem történik meg, minden munka haszontalan lesz. Ezenkívül ki kell raknia az autót, vagy az asztalokat kell használnia az autó részleges berakodásához.
Ezután meg kell szüntetni a gép kerekének verését és a készülék hibáit. Ebben az esetben ne felejtse el ellenőrizni a felfüggesztés állapotát. Például, ha a csendes blokk nagy holtjátékkal rendelkezik, akkor a felfüggesztés szögeinek beállítása felesleges. Ezután a mesternek meg kell találnia az Ön autójának adatait (ha a beállítás számítógépes), és ezek alapján ellenőriznie kell a szögeket. Az eredmények alapján ki kell nyomtatni a leolvasás előtt és után.
A modern autókon nincs szükség beállítási beállításra. A felfüggesztés kialakítása olyan, hogy bizonyos működési időszak alatt kizárja a kerekek szögének változását. Ezt csak felfüggesztés javítása vagy baleset (erős ütközés a járdaszegéllyel) követően kell elvégezni.
