Beszéljünk az autómotor légszűrőjéről – miért van szükség rá, milyen funkciókat lát el és mikor kell cserélni. Milyen következményekkel jár, ha sokáig nem változol.
Miért kell neked
Egy átlagos autó akár 15 köbméter atmoszférikus levegőt is fogyaszt 100 kilométeren. Ha nem tisztítják, a benne lévő por és szennyeződés az útról a motor belsejébe kerül. Ez a gép működésének romlásához és végső soron a motor javításához vezet. A légszűrő védelmet nyújt az ilyen problémák ellen. Zajcsillapító funkciót is ellát, a benzinmotorokban pedig az éghető keverék hőmérséklet-szabályozójaként is szolgál. A szűrő eltömődésével nő a légáramlással szembeni ellenállása, és ennek következtében csökken a motorba belépő levegő mennyisége. Bizonyos üzemmódokban ez a keverék feldúsulásához, és ezáltal annak tökéletlen égéséhez vezet. Ennek megfelelően csökken a motor teljesítménye, nő az üzemanyag-fogyasztás és a mérgező anyagok koncentrációja a kipufogógázokban.
Ha előre kicseréli a légszűrőt, még akkor is, ha nem fejlesztette ki teljesen erőforrásait, ez a motor problémamentes működésének kulcsa. Az eltömődött szűrő ugyanis nem szűri ki a port az útról, hanem inkább az autó motorjának működését nehezíti. Amikor újat vált, azonnal érezheti az erő enyhe növekedését. És minél koszosabb volt, annál jobban megy az autó.
Mik
A szűrőelemek három kivitelben készülnek: hengeres, paneles és keret nélküli. Megjegyezzük azokat a funkciókat, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a működéshez.
A karton a levegőszűrők gyakori anyaga. Néhány országban azonban a helyettesítő elemek szintetikus szálakból készülnek. Működésük a csereintervallumok szigorú betartását igényli.
A sportautókon a szűrők ötrétegű, márkás olajjal átitatott gézből készülnek. A kartonhoz képest sokkal kisebb a kezdeti ellenállásuk. Ezenkívül speciális feldolgozás után újra felhasználhatók.
Amikor eljött a változás ideje
A vezetőnek nem kell tudnia, mikor kell cserélni a légszűrőt, ez vizuálisan megtehető. Ehhez távolítsa el a szűrőelemet és ellenőrizze. Ha tiszta, gond nélkül tovább lehet menni. Ha a szűrőelem piszkos vagy olajos, ez azt jelzi, hogy ki kell cserélni. Minden autós meg tudja különböztetni a piszkos szűrőt egy új és tiszta szűrőtől.
A csereperiódus a gyártótól függ, a legtöbb autónál 15-30 ezer km. Tehát, ha légszűrőt cserél, nézze meg a jármű forgalmi engedélyét, és ott lesz a pontos dátum. Vagy használja a fenti tanácsot, és szemrevételezéssel ellenőrizze, ha nem tudja, mikor változtatta meg utoljára.
Tanács saját tapasztalatból. Cseréje kombinálható olajcserével, amelyet körülbelül 10-15 ezer kilométer után hajtanak végre. Vagy minden másodszor tegyél újat, kb 20-30000 km-enként egyszer. Ez attól függ, hogy milyen körülmények között üzemel az autó. Általában sok autós minden más alkalommal spórol és változtat. És jobb ezt 15 000 km-enként egyszer megtenni, akkor a motor hosszabb ideig megőrzi erőforrásait.
A turbófeltöltős dízelmotoroknál szigorúbb követelmények vonatkoznak a levegő tisztítására. Ez működésük sajátosságaiból adódik. Tehát a dízelmotorok és a turbinás autók esetében csökkenteni kell a légszűrő cseréjének időtartamát – legalább 10-15 000 km-rel.
A cserén nem szabad spórolni, annak költsége összehasonlíthatatlan a motor esetleges javításával. A márkás analóg ára körülbelül 1000 rubel, az autó márkájától és modelljétől függően. Találhatsz még olcsóbban is, a lényeg, hogy megbízható gyártó legyél. Bosch vagy Mann márkákat javaslok. És ne a legolcsóbbat, ismeretlen minőségűt vásárolja meg. És szigorúan tilos szűrő nélkül vezetni, ez a motor élettartamának gyors csökkenéséhez vezet.
