Bármely autótulajdonos vásárolhat egy gumi távtartót egy autórugóban, hogy növelje a hasmagasságot. Elmondjuk, mik az autók pufferei, és miben különböznek a rugók közönséges betéteitől. Milyen anyagok jobbak, mennyi ideig szolgálnak, és hogyan telepítheti őket saját maga.
Mik azok a rugós távtartók
A távtartók olyan speciális eszközök, amelyek csökkentik az autó felfüggesztési rugóinak összenyomását és dekompresszióját, és megemeli a karosszériát. Ezeket akkor szerelik fel, amikor a gép rugói megereszkedtek és a korábbiak szerint nem működnek, pl. ütőállványokat rossz úton. Vagy ha nehéz rakományt gyakran szállítanak autóval. Annak érdekében, hogy ne vásároljon új rugókat, ideiglenes lehetőségként gumi távtartókat szerelnek be, amelyek nem drágák, és ideiglenesen helyreállíthatják az autó hasmagasságát.
A távtartók vastagsága és meghatározza a hasmagasság növekedésének mértékét. Minden rugóhoz legalább 2 távtartót kell felszerelni, különben semmi értelme. Azok. legalább 8 darab kell az egész autóhoz. A távtartók különböznek a gyártás anyagában (nem mindig gumiból készültek), méretükben (végül is valaki magasabbra akarja emelni az autót, valaki le akarja engedni).
Kinek és milyen autókra
A távtartók felszerelhetők autókra és terepjárókra. Utóbbihoz megerősített interturn betéteket vagy nagy számot kell tenni a tavaszba (legalább hármat). Mert a crossoverek vagy dzsipek rugói sokkal erősebbek, mert. nagyobb járműtömeg. Sok SUV-nak van torziós rugós felfüggesztése vagy rugók – akkor az automatikus ütközők nem működnek, más megoldásra van szükség.
A legtöbb autós váltóbetéteket szerel be annak érdekében, hogy kissé javítsa a távolságot, és csendesen hajtson az alapozókon. Akkor nem lehetnek negatív következmények.
Mik azok a távtartók és mennyibe kerülnek?
Gumi távtartók
Lehetőség van a hátsó vagy az első rackbe szerelt gumifülek használatára. A távtartók vastagságát és számát a távolság határozza meg, amellyel a hézagot növelni kell. A rugók között vannak elhelyezve, rugalmas, poliuretán párna, amely segít csökkenteni az autóra gyakorolt ütések és rezgések hatását rossz utakon történő vezetéskor.
Előnyök:
- Növeli a hasmagasságot és a felfüggesztés teljesítményét;
- Növelje az autó teherbíró képességét.
- Lágyítja az ütéseket és a rezgéseket, és segít abban, hogy az autó ne "piszkáljon" sebességcsökkentéskor.
Mínuszok:
- Nem növeli kellőképpen a hasmagasságot (rugónként legalább 2-4 db kell).
- A távtartók (különösen a hátsók), bármilyen jó minőségűek is, gyorsan kopnak. Ez egy ideiglenes intézkedés, mert semmi sem jobb, mint új rugók felszerelése.
- A megemelt autó súlypontja eltolódik, ami azt jelenti, hogy nehezebbé válik az autó vezetése, nem fog olyan érzékenyen reagálni a kormánymozdulatokra, mint a távtartók beszerelése előtt. Ezek a változások minimálisak, és nem minden autós fogja érezni őket, de ezzel a funkcióval tisztában kell lennie.
Ár 2022 áprilisára: 520 rubeltől 2 darabra (hazai gyártás – nehéz megtalálni a boltban). Az importált (kínai) drágábbak, 900 rubeltől.
Rugós ütközők
Úgy néznek ki, mint a lengéscsillapítók. Javasoljuk, hogy az autórugók tekercseiben helyezzék el őket, hogy növeljék a vezetési kényelmet, a zökkenőmentes irányítást és az út egyenetlenségeit, ütések és ütések nélkül. Lehetnek gumiból, poliuretánból vagy más anyagból (szilikonból). Valójában ugyanazok a kanyarközi távtartók az autókhoz, amelyeket másként hívnak és többe kerülnek.
A hagyományos távtartókkal ellentétben egyes termékek anyagának rugalmassága és szilárdsága lehetővé teszi, hogy ellenálljanak az ismételt összenyomódásnak és tágulásnak. Amikor az olcsó gumi távtartók elveszítik alakjukat és gyorsan deformálódnak. A pufferek viszont 5-10 évig kitartanak, és addigra a legtöbben eladják az autót.
Előnyök:
- Segítenek jelentősen növelni a szabad magasságot;
- Kiszerelés nélkül állítható.
Mínuszok:
- Ne tegyen megereszkedett rugókat és rozsdás karosszériájú autókat.
Költség: 800 rubeltől. Minél összetettebb az anyag, annál magasabb az ár. Vásárolhat online, vagy rendelhet Kínából.
távtartó anyaga
- radír;
- poliuretán;
- ABS műanyag;
- alumínium.
A táblázat az egyes anyagok erősségeit és gyengeségeit mutatja:
Távtartó anyag Poliuretán Gumi Alumínium Hogyan hat a felfüggesztésre Hosszú távú használat károsodást okoz Segíti a vibráció zökkenőmentes elnyelését Nincs jelentős hatása Élettartam Hosszú Gyors kopás Közepes Beszerelési nehézség Nagyon könnyű Könnyű Közepes sérülés lehetséges felfüggesztés károsodása Elhanyagolható Elhanyagolható Deformáló képesség Könnyen deformálódik Deformáció a hosszú távú működés során Erős mechanikai terhelés szükséges az alakváltozáshoz
Hogyan szereljünk fel távtartókat saját kezűleg
Az első és a hátsó felfüggesztésre való felszerelés elve:
- Helyezze a gépet vízszintes felületre. A gumibetétek beszerelésének megkönnyítése érdekében az autót emelőre / emelőre emeljük. A kerék eltávolítása nélkül is megteheti, ha a hozzáférés szabad. De az autót emelőre kell emelni a rugók lazításához.
- Munka előtt kívánatos megtisztítani a rugót a szennyeződéstől.
- Az interturn távtartót tavasszal szerelik fel. Minden rugóra legalább két darabot teszünk. Szerelje fel felül és alul (vagy középen). Ha szorosak, akkor a gumibetéteket szilikonzsírral dolgozzuk fel (de nem olajjal, mert korrodálja a gumit). Az egyiket alulról, a másikat felülről telepítheti, vagy középen csatlakoztathatja egymáshoz. A lényeg, hogy erős maradj.
- Az interturn betétek az egyik oldalon vannak felszerelve. Ne feledje, hol található a mély vágás – ennek az oldalnak felül kell lennie. A rugóba való behelyezéskor forgassa el kissé a rugó mentén, hogy biztonságosan megerősítse. Ennek eredményeként a távtartónak szilárdan kell tartania, miután leengedte az autót az emelőből.
Világosabban, a kanyarközi távtartók (automatikus ütközők) felszerelésének folyamata a videóban látható:
A távtartók felszerelése egy autóra egyszerű és 15 percet vesz igénybe. A munka hatása pedig csodálatos, amit személyes tapasztalat is megerősít. De ne feledje, az interturn betétek egy ideiglenes intézkedés az autó felfüggesztésének élettartamának meghosszabbítására. Mert nincs jobb megoldás, mint új rugókat rakni, még a régi lengéscsillapítókkal is, amik még működnek és nem szivárognak.
