EGR becsatlakozása), a szívócső alja olajos, olajsaras volt, és természetesen az olaj a szívócsőből jött, a csatlakozásnál. Az intercoolerben lévő olaj, ne feledjük, motor-tüzelőanyag, az égéstérbe jutva. Ha új turbót szerelünk fel, az előzőleg a hűtőben lévő olaj bejut a motorba és.
Ez elméletileg tiszta, olajmentes levegő, a gyakorlatban viszont kis mennyiségű olaj lehet benne, mert a turbó középrészénél nem tökéletes a. Kösd le az intercooler alsó csövét és hagyd kifolyni az olajat.
Ezután kösd ki a kartergázt a szívócsõbe vezetõ csövet,ahelyét viszont zárd le. A modern autók a környezetvédelmi előírások miatt rendelkeznek kipufogógáz visszavezetéssel (EGR). Kezdjek el gyűjteni új turbóra? A tökéletes működéshez állandó olajfilmre van szükség, és ez az olaj ugyanaz, ami a motorban kering. Ez az olaj bekerül a turbina oldalra is, ahol a forró kipufogógázzal keveredve. Az olaj bemeneti és kimeneti nyílásához, a csatlakozó olajvezetékekhez legtöbb esetben tömítést alkalmaznak. Olaj a szívócsőben – Miért olajos belül a cső,?
Vagyis az olajgőzök kicsapódnak a (viszonylag) hideg szívócső falán.
A kicsapódó olaj megköti azt a hiper kisméretű porszemeket amiket a légszűrő még. Olajshop Liqui Moly olaj motorolaj cseréhez. A két oldal variálása határozza meg egy adott olaj viselkedését különböző. Hogy miért van olyan sok olaj a szívócsőben és a turbóban azt még nem tudom. Igen írtad hogy sok olajat hord a kartergáz. A turbófeltöltővel kapcsolatos cikk elolvasása előtt célszerű néhány percet szentelnünk annak az áttekintésére, hogy a négyütemű Otto motor szívócsövében. Az olaj, levegő, és üzemanyag szűrő minőségére vonatkozóan, eredeti a motor.
Csak a készülék típusának megfelelő olajat használjon. F A környezeti hőmérséklet legalább 12°C legyen, mert a szivattyú az olaj. A légtömegmérő a légszűrőház és a szívócsonk közötti szívócsőben helyezkedik el, cső alakú házból, áramlás egyenirányítóból, szenzorvédelemből és a. A kölönolajzás – mely egy szivattyú segítségével a szívócsőbe, vagy a. Elég, ha kifogyasztod a rendszerből az olajat, vagy ledugózod a. A savi vegyhatású anyagok az olaj, a dugattyúk és a hengerfal közötti hézagon. Régen ismeretesek azok a megoldások, melyek a. Vannak olyan modellek, ahol a kartergáz visszavezetés nem megfelelően funkcionál, így olaj ülepszik le a szívócsőben, a végeredmény pedig az elkopott. Egyetlen feltétele a periodikus gerjesztés.
Diagnosztizálják az okát, és csatorna az olajat a megfelelő.
Vizsgáljuk meg az olaj szivárgás a szívócső. Betölthető-e az ilyen olaj szükség esetén benzinmotorba? A speciális kulccsal kell fordítani, távolítsa el a fordított olaj szűrő mag. Tehát az olajfogyasztás, és a sok szívócsőbe került anyag is utalhat az átfújásra.
Igen, ez az amit írtam az előző hozzászólásomban: "Ha több olaj van az.
