Elmondjuk, mi az a dokatka vagy pótgumi autóhoz. Mik a méretei. Miért van szükség rá és hogyan kell megfelelően karbantartani – szükséges-e folyamatosan feltölteni.
Amire szükség van
A dokatka egy kisméretű pótkerék, amelyet a sérült kerék helyére szerelnek fel olyan körülmények között, amikor nincs lehetőség a gumiabroncs javítására, és el kell jutnia a legközelebbi gumiszervizhez. A dokatka nem hosszú távú használatra készült. A megengedett maximális sebesség 100 km/h.
A teljes méretű pótabroncs mérete megegyezik az autógumival. Vagyis az autó nem négy, hanem öt kerékkel van felszerelve, amelyek közül az egyik tartalék. A pótalkatrészek tárolóhelyet igényelnek a csomagtérben. A gyártók felajánlják a csomagtartó kapacitását, és teljes értékű pótgumit szerelnek be, vagy jelentenek egy kisebbet, amely kisebb, mint a fő.
Lehet, hogy az autónak nincs pótgumija, helyette önjavító készlet lesz. Ez annak köszönhető, hogy a korszerű autókra szerelt futás közbeni gumiabroncsok akár 50 kilométert is képesek megtenni defektes abroncson. Ennek elegendőnek kell lennie a legközelebbi gumibolthoz.
Hogyan kell megfelelően tárolni
Az ideiglenes használatra szánt pótkerék kisebb átmérőjű. A légnyomás nagyobb benne, mint egy normál gumiban. Ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni a légnyomást a "tartalékban" – 4,2 kg / cm2-en belül kell lennie. Havas úton ne szereljen "pótkereket" az első tengelyre. Ha az első kerék defektes, vigye le a hátsó tengelyről.
Egyes járművek teljes méretű, ideiglenes jellegű pótgumival vannak felszerelve. Ugyanolyan méretűek, mint a fő kerék. De ez egy könnyű kialakítás, amely üzemanyag-fogyasztást takarít meg az alacsony súly miatt, és könnyen telepíthető cserekor. Hosszú ideig nem használható.
- Gumiabroncsnyomás – mennyit kell pumpálni
A kompakt alkatrészek kisebbek, mint a hagyományos gumik. Ezért nagyobb nyomás van bennük. A Dokatki egy adott autómodellhez készült, ezért felesleges más márkájú autóból beszerelni.
Pót gumival nehezebb vezetni, ezért legyen óvatos az úton. Rendszeresen ellenőrizze a benne lévő nyomást. Hiszen nincs sértőbb az úton, mint egy leeresztett dokatka törött kerékkel.
