Sok autóban van motor fordulatszámmérő, de sok autós nem tudja, miért van rá szükség. Beszéljünk arról, hogy mi ez, és miért van rá szükség. Mik azok az automatikus fordulatszámmérők és hogyan kell leolvasni a leolvasást.
Ami
Az autós fordulatszámmérő egy olyan eszköz, amelyet a gépekre szerelnek fel a motor fordulatszámának (rpm) mérésére. Megmutatja a motor fordulatszámát, és azért szükséges, hogy a vezető ne lépje túl a megengedett legnagyobb fordulatszámot.
A fő funkció a megfelelő felszerelés kiválasztásának megkönnyítése. Amikor a nyíl a piros zónához közeledik, ajánlott magasabb fokozatba kapcsolni. Például a benzinmotoros személygépkocsi zöld zónája 2000 és 5000 ford./perc között van. Ebben a tartományban a kézi sebességváltóval szerelt autókban kívánatos a magasabb fokozatba kapcsolás.
Az 5000 ford./perc feletti fordulatszámmérő piros zónának minősül, ilyen sebességre ne vigye a nyilat, ha nincs versenyautója. Ebben a tartományban a váltás növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A dízelmotorok kisebb fordulatszámúak, számukra a megfelelő sebességváltás zöld zónája az 1500 és 4000 ford./perc közötti tartomány. A nehéz teherautók esetében ez a zóna még kisebb – 1500 és 2500 fordulat / perc között. Az optimális üzemanyag-fogyasztás elérése és a motor élettartamának meghosszabbítása érdekében ajánlatos ezeken a határokon belül váltani, és nem fordítani a fordulatszámmérő mutatóját a piros zónába.
A fordulatszámmérő az alapjárati munka beállítására szolgál. Például a motor indításakor a fordulatszámnak 800-900 ford./perc tartományban kell lennie. Hidegindítás esetén magasabbak – akár 1500 fordulat / perc. Ahogy a motor felmelegszik, névleges értékre kell csökkennie. Ha ez nem történik meg, vagy ha az autó egy helyben áll és nem mozog meleg időben, és a sebesség meghaladja az 1000-et, akkor probléma van. Például az alapjárati fordulatszám-szabályozó nem működik, és ez megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
Ezenkívül a fordulatszámmérő alapjáraton leolvasott értékének állandónak kell lennie, és nem ingadozhat 500 és 1500 fordulat / perc között.
Hogyan működik
Az autós fordulatszámmérő működési elve az érzékelőktől származó impulzusok számának regisztrálása. A mért mutatókat bizonyos értékekké alakítjuk. Ez az érték lehet óra, perc, másodperc, méter. Lehetőség van az összegyűjtött értékek visszaállítására. A készülék pontossága feltételes, körülbelül 500 ford./perc, a legjobb elektronikai eszközök akár 100 ford./perc pontossággal mérnek. Kétféle autós fordulatszámmérő létezik – digitális és analóg nyíllal.
A digitális eszköz egy elektronikus eredményjelző táblára hasonlít, amely megjeleníti a szükséges információkat. Hasznos az elektronikus gyújtóegységgel végzett műveleteknél vagy a motor hangolásánál.
Analóg – a motor fordulatszámát mutatja a tárcsa mentén mozgó nyíl segítségével. A legtöbb soros autóval fel vannak szerelve. Munkáját elektronikusan végzi. A tengelyről érkező jelet vezetéken továbbítják a mikroáramkörbe, ami viszont beállítja a nyíl mozgását egy fokozatos skála mentén.
A fordulatszámmérőket a telepítés módja különbözteti meg – lehet szabályos és távoli. A távirányítót a motorsportban használják. Szükséges a pontos fordulatszám-korrekcióhoz, ha a sebességet bizonyos értékeknél váltják. Ehhez jelzőberendezéssel vannak felszerelve, amely jelzi egy bizonyos sebesség elérését. A pilótának nem is kell folyamatosan olvasnia az információt a készülékről, piros villogó lámpát látott – váltson sebességet.
Kényelmesebb az analóg fordulatszámmérő használata. Az emberi szem a nyíl elforgatási szöge formájában ismert információkat gyorsabban érzékeli, mint a digitális értéket, és a mozgás során nincs szükség nagy pontosságra. A modern autókon pedig egyáltalán nincs fordulatszámmérő, csak a motorfordulatszám túllépésére figyelmeztető lámpa marad.
