Járó motornál nem lehet sebességbe rakni. Keress kérdéseket hasonló témákban: autó, Renault, Megane, váltó. Nagyon nehezen tudom sebességbe tenni az autót, néha már annyira erőltetni kell. Nem csak az egyest veszi nehezen, az összes sebességet. Délután haza felé egy sima gyorsításnál úgy döntött, hogy nem veszi a 4.
Majd rájöttem pillanatok múlva, hogy semelyik másikat sem. Menet közben vettem észre, ugyanis hiába nyomtam be tövig a kuplungot, egyszerűen nem tudtam sebességbe tenni a kocsit, illetve váltani. Nem lehet az autót sebességbe rakni. Példa otthon beindítom kuplung hátramenet teljesen normális, majd kuplung 1 normális,kuplung 2. Integettem neki, majd sebességbe raktam az autót, és elindultam. A visszapillantó tükörben néztem hátra.
Integetett rendületlenül, és nézett utánam, amíg el nem tűntem teljesen. Az autó nem az övé volt, hanem a nagyanyámé.
Miután sebességbe raktam, óvatosan a gázpedálra helyeztem a lábam. Azt nem mondta, hogy visszakapcsolásnál hangot is ad (majd), meg azt sem hogy. Sajnos segíteni nem tudok, de érdekelne, hogy hány KM-t ment el a kuplung? Kereken 160e-et mutat az óra,elvileg nem tekert,szervizkönyves autó. Leálítom, berakom sebességbe (álló motornál lehet) úgy indítok, ugrik.
Nem emel ki eléggé a kuplung, ezért nem tudod betenni egyesbe és hátramenetbe. Eltűnt az ötödik sebesség – Semmi hangot nem adott, a többi sebességben. A sebváltó kidobta az ötödiket menet közben.
Utána vissza lehetett rakni, de fogni kellett. Sebességváltáskor az autó sebességét, a motor fordulatszámát. Hat nem tudom, hogy a kuplunggal meg a valtoval mi lesz, meddig birja. A hét elején jártunk és a hétvégére nagyon kellett volna az autó. Ha pedig ezt előre tudom, akkor inkább maradok Szerelő3-nál, de eltelt egy hét. Csak leálltva tudtam sebességbe rakni. Elindítva az autót rendellenes hang nincs, a váltó teteje tiszta folyadék, és feltöltve folyadékkal sebeséget változatlanul nem tudok válltani, illetve nem is tudom belerakni. Viszont ha a váltó adta meg magát milyen váltót tudok bele rakni?
Az eredmény meglepő, de nem akarjuk lelőni a poént, 1 perc 30 másodperctől.
Ennek ma meg is lett az eredménye, egyszer csak járó motornál nem tudtam sebességbe rakni az autót, és nagyon ércesen viselkedett a kuplung pedál. Gyakorlatilag, járó motornál, ha leállok, és üresben van az autó, nem lehet sebességbe tenni. Nem tudom, hogy egyáltalán a szervízig el merjek-e menni vele, nehogy. De ha berakom sebességbe, a kocsi nem akar elindulni, és nem ránt. Szerintem egy ilyen mutatvány nem éri meg a bekerülési költséget ha nem játszós autóval csinálják.
Míg az Egyesült Államokban az autók több mint 90%-ánál nincs szükség a kuplungpedál használatára. A technikai fejlődést azonban nem lehet megállítani: mivel a modern automata váltós autók …. Használt autó vásárlásakor egyre gyakrabban szerepel az elvárások között az automata. Az automata sebességváltó rángat, vagy nem vált.
Konkrétan nem tudtam sebességbe rakni. Mondjuk a belseje is eszméletlenül igénytelen volt.
