Vásárolj, vagy olvass a hajtókarcsapágyról:, tünetek, olajnyomás, hiba okai, mitől. Például ha kopog, csattog a motor gyorsulás során, mert valamelyik csapágy. Vagyis ez a csapágy negyed milliméterrel vastagabb, mint az alapméret. Például, ha kopog a motor, mert valamelyik csapágy kiolvadt vagy elkopott. Ha még nagyobb a szerencséd, a főtengely még be is dolgozza. A főtengely csapágyhiba, mint alternatíva nem tűnik túl valósnak, ennek biztos.
Mostani tünetek: hidegindításnál, hidegüzemben semmi füst. Banditom hajtókar- csapágyával birkózom.
A tünetek úgy kezdődtek, hogy gázadásra csörgő hang jött a motorból. Hajtókar csapágy – ez bizony az autónk motorjának egyik leginkább igénybe vett motorblokk alkatrésze. Egy helyről azt hallottam, hogy a hajtókarcsapágy adta meg magát. Lehetséges, hogy mindezt tünet nélkül tette volna?
Simán normál üzemmód mellett beállt kb. Tavaly amikor le volt szedve a fej néztem a dugókat,azt.
A fénykép szerint ez a hajtókar csapágy még nem utal végzetes. Mit okozhat egy kopott főtengely szimering? Csapágy hibát és beállt motort. Honnan lehet észrevenni, ha nem jók a szimmeringek?
Tréler, szerviz, ahol megállapították, hogy a főtengely csapágy romlott el, aminek következtében a főtengely és a blokk érintett részei bemaródtak. Kezdjünk bele: hengerfejhibák, dugattyúk meghibásodásai, siklócsapágy -, hajtókar-hibák és főtengely -problémák. A szerelő azt mondta, hogy hamarabb ki kellett volna cserélni a főtengely csapágyakat. Teljesen elkopott a főtengely stb. Miért kellett hozzányúlnod, milyentünetek voltak? Ez a közvetlen gyújtásrendszer mágneses főtengely -helyzetérzékelőt. Méress olajnyomást, lehet hogy rossz a túlnyomás szelep, vagy kopott az olajszivattyú, vagy a hajtókar csapágy.
Siklócsapágy szerelési útmutató: (Útmutatók): Sikló csapágy szerelési utasítás Az alkatrész beépítését csak szakműhely végezheti. A mai modern motorok nagyobb főtengely vibrációval működnek, mint a régebbiek. Ez a folyamatos torziós rázkódás okozhat csapágy kopást. Ha az alábbi tünetek bármelyike jelentkezik a TVD-t szükséges kicserélni:.
A vezérműtengely általában egybeöntött kivitelben készül és a formájából adódóan az elkészülte után általában csak a csapágy helyeket és a csapágy. Ha a hajtókar csapágy igy szól akkor a főtengely is kiugrik a helyéről, mert nagy. Lehet a hajtókar csapágy, ez bizony drága móka, össze is szorul az ember gyomra.
Jöhet a szelepek felől, amit egyszerű szelephézag állítással egy autószerelő. A második leggyakoribb hiba, a főtengely szimeringek kiszáradása. A hosszú téli időszak alatt a gumi alkatrészek veszítenek méretükből. Idegen anyag a csapágy és a csapágyház között.
Túl nagy rádiusz készül a főtengely köszörülésnél.
