Ma sikerült vezetnem a Kia Ceed 1. Egyre kevesebb új autóhoz választható benzines szívómotor kézi. Sok autóvásárló szemében a szívó benzines motor egyet jelent a. Talán Önök írták, hogy használt dízel helyett inkább szívó benzinest. Mi a véleményük az új turbó benzinesekről, ezek is drágán javíthatóak.
Tudom, hogy nagy vita külön ez a szívó és a turbó. Benzinnél az egyik, dízelnél a másik. De mi a helyzet, ha mindkettőt a benzin kategóriában. Ha már elegünk van a rengeteg downsizing turbómotorból és visszavágyunk a régi szép, szívómotoros időkbe, akkor a nosztalgikus hangulatra. Ha ma valaki szétnéz a benzines autók piacán, láthatja, hogy a kategóriájában.
Több helyen hirdették a szívómotorok korszakának végét a turbó terjedését. Hagyományos szívó, ami nem ugrik úgy, ahogy elvárnád, ellenben tartósnak mondják, vagy kicsi turbós benzines, ahol a turbó a gyenge. Ettől függetlenül tény, hogy többet kell a kis turbómotorokra költeni.
Nem véletlenül stabilizálódott a szívó benzinmotoros autók ára, mert. A szívó és turbós benzinmotorok esetében ugyanis nem szabad. Szívómotor utólagos turbófeltöltése. Ezek közé tartozik a kis hengerűrtartalmú benzinmotorok feltöltése is. A feltöltött motorok nagy része. Kevés viszont a panasz a Fiat- féle 1,4 literes T-Jet benzinmotorokra vagy a nagyobb. Kipróbálva benzines és dízelautókban (mindkettő kombi volt, kézi váltóval és… is turbó nélküli) benzines a hegyi utakon gyengének bizonyult, a 192. A turbós benzinesek a 60-as években jelentek meg az autóiparban, manapság.
A leghevesebb vitákat talán a szívó kontra turbó kérdés szokta kirobbantani. TSI-re (túró-kompi) cserélném 1. Amiről senki nem beszél: mérgező benzinmotorok. Mára már a Toyota kivételével szinte az összes gyártó ilyen rendszerű szívó, vagy turbós motorokat gyárt. Modern közvetlen befecskendezéses turbómotor. Nem lesz több ilyen lehetőség – Kifutó benzinmotoros Fordok rendkívüli. A benzines szívómotorok és benzines turbómotorok közül az alábbi típusok nem. Less emission, no turbo, and still powerful.
The Mazda 3 Skyactive does 165 hp on paper, and does not. Egyébként ez nyáron a szívómotoroknak is jót tesz. Turbók tuningja, átépítése, hibrid turbó készítése a ProTechnic-nél – ProTechnic. Az eredetileg atmoszférikus, azaz szívó üzemre tervezett motorok utólagos.
A Mazda eddig kitartott a szívó benzinmotorok mellett, most azonban itt a. A 2,2 literes turbódízel motor 150 és 184 lóerős változatban készül. Ennyiért 100 lóerős, 1,4 literes, szívó benzines, kézi váltós, ötajtós jár. A használt egyhatos teljesítménye 135 lóerő, ehhez közel áll a mai 1,4 literes turbó. Ezt igazolják a szívó és turbós benzines motorpárok fogyasztási adatai is. Egy 10 éves szívó benzinmotor sokkal megbízhatóbb, mint egy ugyanilyen idős turbo dízel?
Persze tegyük fel, hogy mindkettő rendesen karban volt tartva.
