Más hibajelenség amúgy nincs, az autó megy jól, ahogy eddig és nem. A feladata, hogy melegedés közben. A kiegyenlítő tartály sapka hibák okai. A túlnyomást okozhatja egy sima hűtőrendszeri hiba is, (termosztát, hűtősapka, ventilátor gond, stb.) de a hengerfej tömítettsége körül is lehet a. A másik leggyakoribb probléma a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály záró kupakjának a meghibásodása.
Ez takarja a nyílást a kiegyenlitő tartályon, ahol a. Létezik, hogy a kiegyenlítő tartály rossz zárása miatt van ez, mert. Szerintem a kupak a hibás, nem zár tökéletesen, de ki lesz vizsgáltatva.
Ha a panasz ránézésre nem nyilvánvaló, a hibajelenséget ellenőrizni, és a hibakereső. Szóval kiegyenlítő tartály, hopp 14 ezer, ismerős kicserélte, már nem akartam. Nagy nyomás a hűtőrendszerben (kipufogógáz-szag a kiegyenlítő tartályból). Van, aki szerint keverékképzési hiba (bármit is jelentsen ez), vagy túl forró a motor. Leállítom a motort és a túlfolyó tartály kupakja "szelel", jön belőle a levegő.
Egy ilyen hiba következményekkel járhat, és befolyásolhatja az autó. Ha folyadék folyik ki tágulási tartály, meg kell diagnosztizálni a tartály.
Ha a tágulási tartály minőségét és a fagyálló szintjét nem kezelik megfelelően. Ha vannak hibák a hengerfejben, magában a blokkban vagy a tömítésben. A hiba az volt hogy rosszul kezdtem a megfogalmazást. Miután lecseréltem a tartálykupakot és lelégtelenítettem nem volt vele semmi gond figyelgettem a. Ezért nem okos dolog meleg motornál egyből nyitni a kiegyenlítő tartály kupakját. Végül is, lett egy tartály kupak csere, egy víztartály csere, ami persze nem hozott. Most hétvégén sikerült elvégezni a kiegyenlítő tartály cserét és olajcserét. Ahhoz, hogy a gépjárműben mindig a legoptimálisabb mennyiségű hűtőfolyadék legyen, a kiegyenlítő tartály nyújt segítséget. A hengerfejhibák elsődleges jele a hűtővíz fogyatkozása. Nem csupán a hűtőrendszer kiegyenlítőtartályának szintfogyatkozásából, hanem a. Forró hűtőfolyadék esetén nem szabad letekerni a kiegyenlítő tartály kupakját.
Ha túlmelegszik a hűtőfolyadék, nem biztos, hogy a termosztát a hibás. Sajnos nem a kis csőről van szó, hanem a tartály oldalán a kupak alatt levő. Hozzászólás témája: ventillátor hiba, Hozzászólás az előzmény idézésével.
A következőket próbáltuk: kiegyenlítő tartály kupakjának cseréje. A fagyálló mikor megszárad a sapka környékén (a tartály gödreiben) akkor világos. X16XEL motorom van, 400Km alatt elfogy a kiegyenlítő tartályból 1-1,5cm. Igen, a kupakban két szelep van, egy befele nyit a másik meg kifele, egy. Kiegyenlítő tartály sapka vásárlás minden típushoz webáruházból! A lényeg csupán annyi, hogy a hűtőrendszer teljesen, a kiegyenlítő tartály félig formán fel legyen töltve a megfelelő minőségű és mennyiségű. A tágulási tartályodnak semmi baja, és a kupaknak sincs.
Ez egy zárt rendszer, ami nyomás alatt dolgozik. Ha a vízhűtő zárókupakján valamilyen sérülés vagy repedés látható, akkor a. Ezt a legkönnyebb észrevenni és a hiba okát azonosítani. A hűtőfolyadék rendszerét és a kiegyenlítő tartályt összekötő cső csatlakozása eltörött.
Még a tél előtt szétboncolom a vízrendszert, hátha meglesz a hiba. Megfigyelhető az is,hogy a tágulási tartály falán fátyol szerű olajréteg tapad meg.
