Tapasztalatom szerint van olyan hogy álló helyzetben járó motornál le lehet. Ha bement a pedál akkor megkerestem mi enged, csere és megjavítva. De akkor ha taposnád a pedált szép lassan bemegy koppig nem? A dízel mondeo fékrendszerénél normális dolog az, hogy a motor beinditása után a fékpedál bemegy kb a fékpedálút úgy egyharmadáig. Ha beesik a fékpedál vagy légtelenítés után is lent fog a fék, akkor az ABS hidraulika.
Rendszertelenül beesik a fékpedál, indokolatlanul elindul az ABS motor. Ha az álló motor mellett a fékpedál egyből kemény, a vákuum. Kivéve azt az esetet, ha a járó motor sem képes felpuhítani a pedál. Van azonban egy kis gondom a légtelenítésse l, jelen pillanatban, ha a motor. Ja és csak járó motornál tudod légteleníteni. Légtelenítés többször, nem keményedett fel a fékpedál rendesen. Ha viszont járó motornál nyomom folyamatosan a pedált, akkor már nagyon.
Ez a nyomásesés hasznosul a fékpedál megnyomásakor.
Az Otto- motoroknál a szükséges vákuum a szívócsövön keresztül jön létre, amiben járó motornál kb. Az, hogy járó motornál jobban bemegy, az üzemszerű, az a fékrásegítő. Leállított motornál úgy vettem észre nem tapasztalható, járó motornál is. Viszont ha jár a motor, akkor kézzel is be tudom nyomni a pedált szinte. Túlságosan le kell nyomni a fékpedált a kívánt fékhatás eléréséhez, vagy túl lágynak érzi a pedált?
Ennek a problémának számtalan kiváltó. Erről a tartós fékezések után beeső fékpedál árulkodik. Ha jól dolgozik a szerelő akkor a fékpedál fogáspontja az új folyadékkal. A légtelenítés két emberes feladat, az egyik a légtelenítést végzi a féknél, míg a másik a fékpedált nyomja, pumpálja. Járó motornál majdnem koppanásig le tudnám nyomni. Ma megint rendetlenkedett a fékpedál. Talira menet álltam a piros lámpánál.
Ha járó motornál finoman, lassan kezdtem el nyomni a féket, akkor képes volt bemenni a padlóig. Normál fékezésnél tök keményen, fent. A fék munkahengerek legmagasabb.
Hali az normális dolog hogy álló helyzetben kemény a fékpedál? Nyomórúd segítségével fordul el a fékkulcs a dobfékben vagy az ék bemegy a. Rálépsz,majdnem koppig bemegy,és a vége előtt egy kicsivel fog. Ugyanis csak járó motornál van rásegítés, ezért tudod jobban. Mi okozhatja azt a hibajelenséget,hogy az egyébként kőkemény fékpedál a motor. Amit blokkolhat a riasztórendszer az egyedül a motor (önindítón vagy AC pumpán keresztül), azt is csak éles állapotban.
Ki tudom cseréltetni önöknél ha bemennék? A legtöbb rendszernél be lehet állítani, akár sebességre vagy 2x fékpedál.
