Sajnos sok ember, nem jól kezeli a fékezést. Ezt a fontos folyamatot nem a megfelelő időben és módon végzik, így akár könnyedén balesetet is okozhatnak. Hibázhatunk a volán mögött, de fékezni tudni kell, mert baleseti. A gépjárművek fékezésére vonatkozó hazai és nemzetközi előírások és követelmények. A fékezés hatásosságát és a fékút hosszát számos különböző tényező. Kivéve egyes hibrideket, ahol a fékezés az akkumulátort is tölti.
Fékezéskor a jármű mozgási energiája villamos energiává alakul vissza. A gépjármű kezelése A gépjármű kezeléséhez ismerjük meg, milyen fő alkatrészek. A fékpedállal értelemszerűen fékezni tudjuk az autót, a gázpedállal meg.
A féket régebben a pedálon, szögemelőn és huzalon keresztül lábbal működtették. Régi központi KRESZ-oktató film a fékezésről. Padlófék, optimális fékerő vagy pumpálós fékezés? De amikor egy egy tonnás jármű "letérdel" fékezésnél, a. Potenciálisan a fékek a jármű legfontosabb alkatrésze.
Es azert tanitjak igy, mert kicsi fekezesnel az atlag sofor meg megtalaja, mikor kell kinyomni a kuplungot, de hirtelen, nagy fekezes eseten. Az elektronika némi rutinnal is "helyettesíthető", a fékpedált fékezéskor addig a pontig kell csak nyomni, ameddig az autó blokkolás nélkül. Ne felejtse: ha a hátsó tengelyen dobfék van, fékezéskor a terhelés nagy része. Azoknál az eseteknél, amikor a kormánykerék vibrációt nem fékezéskor, hanem. Legtöbbször a visító, vinnyogó hangok okoznak fejtörést a jármű fékek.
Fékezés során a gépjármű mozgási energiája hőenergiává alakul, ami a féktárcsák és fékdobok felületéről közvetlen hőátadásnak köszönhetően a szabadba. A fékek mellett a megfelelő autógumi kiválasztása is rendkívül fontos, mert a fékezés hatékonyságát a fékrendszer, az abroncsok és az adott útviszony is. A biztonsági fékezésnek az üzemi fékberendezés üzemképtelenné válásakor lehetővé kell tennie a jármű megállítását.
Az ilyenkor történő hirtelen, erős fékezés a kevésbé tapadó kerekeken. Fékezés nélkül rohant egy magyar család autójába egy BMW-s. Amikor megszakad a vontató jármű fékrendszere és az 1,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű és üzemi fékezéssel ellátott kapcsolható jármű. Tartott kormány és egy kis fékezés hamarabb megoldja a problémát. Ha kanyarban túlkormányzott az autó (kitör a fara), akkor a csúszás. Ahhoz, hogy a mozgó gépjármûvet megállítsuk fékre van szükségünk. Számos esetben nem kell használnunk a féket, amivel elveszítjük a mozgási.
Elég csak a forgalom ritmusára figyelnünk és fékezés helyett a gázpedálról. Ezeket a féket a régebbi autókon, a fékpedállal, (szögemelő és huzal) lábbal működtették. Jobbra vagy balra, ami még nem 100 % hogy a fékünk fog asszimetrikusan.
Ne essünk pánikba, ellenőrizzük a guminyomást! Ha a kormánykerék remegése fékezés hatására alakul ki, azt egy kicsit drágább lehet megcsináltatni. Ez általában kapcsolatban van a jármű fékeivel, vagy a. Bosszúfékezésről akkor beszélünk, ha a jármű vezetője a másik vezető vélt vagy.
A hirtelen fékezés felboríthatja a jármű egyensúlyát, finoman, egyenletesen kell nyomni a fékpedált (a kigyorsításig), nem pedig hirtelen.
