Feszültségszabályzó hibajelenségek

Feszültségszabályzó széles választéka. Vásárolj, vagy olvass részletesen az alkatrészről: hibajelenségek, működése, 12V, stb. Ingyenes feszültségszabályzó bevizsgálás.

Legtöbbször valamilyen elektromos hiba okozza ezeket a tüneteket. Meg lett a hiba, nem az volt amire tippelgettünk, hanem a nagy okos valaki akié ez előtt volt a motor. Bocsi a vázlatos rajzért, de azt hiszem így is érthető.

Feszültségszabályzó hibajelenségek

A feszültségforrás elkészítéséről majd később írok. Ezt csak így magamnak skicceltem le. Hogy deríthetem ki, hogy a fesz. Szabályozó, vagy a generátor a rossz? Szóval van egy Honda NSR 50 F motorom, és nincs töltés az akksinál. Ez teljesen üzemszerű, nem hiba, az egyfázisú robogó generátorok így lettek méretezve. Javítás, építés, hibafelismerés.

Már innen látszik, hányfelé ágazik el a hibalehetőségek száma! Amennyiben a leírt ellenőrzések során a generátort rendben levőnek ítéljük, a hiba okát a feszültségszbályozóban kell keresni.

Feszültségszabályzó hibajelenségek

Ennek letéteményese az intelligens, multifunkciós feszültségszabályzó, az MFR. Ford PCM vezérelt töltési rendszer webshop. A következő hibák okozhatnak magas rendszer-feszültséget, melyet esetleg a feszültségszabályzó nem érzékel: – laza (nem szakadt). Ezelőtt 1x jártam így és akkor a faszi azt mondta, hogy feszültség szabályzó lehet az oka. Akkor szerinted is a feszültség szabályzó ment ki?

Az ajtókapcsoló valószínű, hogy más hiba, azt inkább a zárban lévő kapcsoló, vagy a. Ezen kívül javasolt egy hűtő lamella takarítás is, főleg ha klímás a kocsi, mert ott nagyon megragad a sok. Generátor feszültség szabályzó csere megoldást jelent. Kis használat után a feszültség szabályzó elromlott,úgy,hogy felugrott a fesz 17- 18 V-ra,ami kicsapta az injektort(típus hiba ). A rossz fesz szabályzó,már egy. Nekem az elektromos hibák javítása a specialitásom. Ezek után kicseréltem a feszültségszabályzót, de nem győzött meg. Nehéz lesz megtalálni, mivel nem folyamatos a hiba. Lehet ezt szakszervizben kellene megnézetned.

Ez alatt találjuk a diódahidat, a feszültségszabályzót (ez egyes amerikai típusokban a motorvezérlő komputerben van) és a kefetartót. Tehát elképzelhető hogy valahol kontakt hiba van. Takarítás után a hibajelenség teljesen megszűnt.

Valószínű feszültségszabályzó a hibás!

Feszültségszabályzó hibajelenségek

A leggyakoribb hiba az egyébként egészséges, működő akkumulátorok rossz kontaktusa. A laza vagy szennyeződött akkusaru átmeneti.