Közismert, hogy az előgyújtás megfelelő beállítása nagymértékben befolyásolja. Gyújtás beállítása, 22° a felső holtpont előtt. Gyújtótekercs, Minden hengerhez külön. Elektródatávolság, 0,5…0,6 mm.
A másik hengert ugyan úgy kell beállítani, tudtommal a két.
Te a elektronikus gyújtásrol beszélsz volt 2 fajta megszakítós, és elektronikus. MZ TS 125 kapcsán merült fel a fórumon a gyújtásállítás kérdése. TRABANT 601 ELEKTRONIKUS GYÚJTÁS. RÖPSÚLYOS ELŐGYÚJTÁSSZABÁLYZÓVAL EGYÜTT ALKALMAZHATÓ,ÍGY A GYÁRIVAL ELLENTÉTBEN. First start after 14 years with a. Ha bármi kétség merül fel a karbi beállításait illetően, térjünk vissza a gyári értékekhez.
Hajtsuk be mind a két tűt ütközésig, majd a magas. A motor gázadásra nem reagál megfelelően, „lyuk” van az átmeneti tartományban.
Az üzemanyagszint túl alacsony. Igazából lehetne csinálni a beállitás céljára egy csatlakozó csavart,amit ijenkor a főfuvóka. Ugyanis ha néha kihagyogat fordulaton is, akkor lehet gyújtás probléma ami miatt nincs megfelelő alapjárat.
Mivel eszembe jutott, hogy a gyújtásbeállítás téma szépen kimaradt az eddigi. A 601 -esből készült az úgynevezett Tramp. VIK › Ketutemu-benzinmotor-gyujtasvezerlesenek tdk.
Simson › Tirisztoros_gyújtásbeállítás hu. A gyújtás alapbeállítása a következők: egy kevéssé oldjuk az alaplap rögzítő. Trabant 601 -et "meglovasító" kipufogórendszert. Az ország legnagyobb antikvár könyvkínálata:. A GYÚJTÓBERENDEZÉS MŰKÖDÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA. A Danuvia motorkerékpárok 25 W teljesítményű, és közvetlenül a forgattyústengelyről való meghajtású. Megérkezett a trabant a pompásan felújított gyári karburátorral. Szegény 601 – esnek tragikus hirtelenséggel kellett távoznia, mert kitúrta a. Egyszer elkopott a gyújtáselosztó és a rotor, ami ugyan minimális összegbe kerül.
A fórumokon sokszor írnak a motor nem megfelelő viselkedéséről, és kínkeserves hibakeresési.
Sok beállítás után:marad az 50-es keverékkel a kékes füst. Kettő darab swift trafo van beszerelve.
Ehhez az osszeallitashoz kellene nekem egy gyujtas. Egyszerűbb és olcsóbb talán az átépítés a nem korhű elektronikus gyújtásra. Még annyit, ha valakinek rutin volt az útszélén a gyújtásállítás és ékszíjcsere, az a minimális karbantartást sem.
Járműve vásárlásakor két-két kulcsot kap az ajtó- és a gyújtászárhoz.
