Megmondjuk, hogyan kell öblíteni az autómotor hűtőjét és hűtőrendszerét. Hogyan kell mosni és hogyan csináld magad? Hogyan tisztítsuk meg az autó hűtőjét kívül-belül.
Miért piszkosul
Az autó hűtője szenved először az útról érkező szennyeződések miatt. A normál működéshez különösen időszerű öblítésre van szüksége kívül és belül. Kosz, rozsda, vízkő, rovartetemek – minden felhalmozódik benne. Ha nem tisztítják meg időben és nem hozzák kritikus állapotba, ez a motor túlmelegedését okozza még kis forgalom mellett is. Amikor az autó elkezdett túlmelegedni, a hűtőrendszer meghibásodik – a hűtő eltömődött. Az autósok számára kétféleképpen lehet megoldani ezt a problémát:
- vesz egy új radiátort. Ha a régi állapota szörnyű, szivárog vagy repedések találhatók, szinte minden sejt eltömődött;
- Tisztítsa meg a motor hűtőrendszerét
Hogyan kell belülről tisztítani
A hűtőfolyadék szennyeződésének ellenőrzéséhez meg kell vizsgálnia azt a motorháztető alatti tágulási tartályban. De nem érthetsz semmit, mert minden szennyezés belül történik – a tömlőkben és a csatlakozásokban. Ezért ajánlatos öblítést végezni. Fagyálló cseréjekor 5-7 évente javasolt elvégezni. Megmondjuk, hogyan kell öblíteni, és hogyan csináld magad.
Először ki kell engednie az összes fagyállót az autóból. Ha a folyadék tiszta, akkor nincs értelme az öblítésnek – nincs benne vízkő vagy rozsda. Ha enyhe szennyeződés van, akkor használjon desztillált vizet. Nem ad erős öblítő hatást, de segít a benne lévő régi lerakódásokon. Ehhez a hűtőrendszerbe töltjük, a motort 10-30 percig járni hagyjuk, majd leengedjük és új fagyállót töltünk be.
Ha szennyeződés, rozsdadarabok vagy zavaros szín látható a régi hűtőfolyadékban, akkor 2 módszer használható.
Az első a hűtőrendszer otthoni szennyeződésektől való tisztításának népszerű módja. Szüksége lesz egy zacskó citromsavra, amelyet az élelmiszerboltban vásárolhat. Desztillált vízzel és citromsavval oldatot készítünk. 1-2 tasak megteszi. A túl erős megoldás nem ajánlott – a gumi alkatrészek megsérülhetnek.
Öntse ezt az oldatot a motorba, hagyja járni az autót 15-20 percig. A motor leállítása után várunk 2-3 órát. Leengedjük a folyadékot és megnézzük az állapotát. Ha szennyeződés marad, ismételje meg. Ezt a műveletet többször meg kell ismételni, amíg a leeresztett folyadék tiszta nem lesz.
A második módszer a speciális autokémia alkalmazása. Például vannak speciális ötperces mosások. Gyors és könnyű. Ehhez speciális szert adnak a desztillált vízhez. Lehetőleg ne éljen vissza mennyiségével, és kövesse a csomagoláson található utasításokat – ha az adagolás helytelen, az káros lehet.
A hűtőrendszer öblítése
Eltávolítja a rozsdát, fagyálló bomlástermékeket, vízkövet, iszapot. Helyreállítja a radiátor csövek átjárhatóságát és a fagyálló keringését. Csökkenti a motor túlmelegedésének valószínűségét, ha egy "dugóhoz" ütközik. Biztonságos alumínium, acél, műanyag, gumi alkatrészekhez.
Milyen kémiát érdemes választani? Ha nagy a szennyezés, akkor a leghatékonyabb gyógymódot választjuk, amely gyorsan megbirkózik a munkájával. De ez ritka. A régi fagyállónak általában csak zavaros a színe és enyhe szennyeződése van. Akkor a "puha mosás" segít. Semleges pH-értékkel rendelkezik, és számos fagyállóval vagy fagyállóval is kompatibilis.
A motorháztető alatti tankba töltjük, kb 1500 km-t autózunk. Ez idő alatt a motorban lévő összes lerakódás csaknem 99-ét lemossa. Ez a legmegbízhatóbb és legjobb módja az öblítésnek.
Öblítés után engedje le a hűtőfolyadékot a tisztítószerrel, és tisztítson meg mindent tiszta desztillált vízzel legalább 1-2 alkalommal. A vízkőképződés megelőzése érdekében a fagyállóhoz különféle adalékokat adnak, amelyek a korróziógátló és kenőelemeknek köszönhetően megakadályozzák a rozsda és lerakódások kialakulását.
Hogyan tisztítsunk kívülről
Az autómotor túlmelegedésének eredménye egy kívülről eltömődött hűtő (por vagy nyárfabolyh). A probléma megoldása érdekében általában ki kell üríteni. Ki kell venni az autóból, és normál minimosószerekkel (Karcher típusú készítmények) vagy nyomás alatti vízsugárral le kell mosni. Próbálj meg nem túlzásba vinni a nyomással, mert. ez tele van a radiátorcellák károsodásával.
Csak a víz kiöntése nem fog működni, mert. az összes fő szennyeződés a lépek között van. A "kopogtatáshoz" nagynyomású mosó kell. Mosáskor nem kívánatos agresszív savas komponenseken alapuló vegyi folyadékok használata. Ez jelentős károkat okozhat a teljes hűtőrendszerben, a tömítésekben vagy a tömlőkben.
Az utolsó szakasz a hűtőfolyadék cseréje a rendszerből a felesleges levegő kiszivattyúzásával, amely fagyálló feltöltésekor keletkezhetett. Ehhez nyissa ki a hűtősapkát, és indítsa be a motort néhány percig. A hűtőrendszer beindítása után a levegődugók maguktól jönnek ki, csak fagyállót kell hozzáadni és le kell zárni a fedelet.
