A dugattyú leginkább vagy a szelep leszakad. A motor forogna tovább de nem tud. Eltöri a hajtókart és kikönyököl. Ez garantált motorcsere, a tulajnak pedig szép. Ha a motort emberesen megfőzik, a dugattyú. Szétszakadt hajtókar, kettészakadt dugó, kiütött blokk-oldalfal….
Az első motor egy idő után szétesett, kikönyökölt a hajtókar. Kár,hogy sokból kikönyököl a hajtókar csapágy hiba miatt. A hajtórúdra ható terheléseket a. Kikönyökölt a hajtókar, de a srác gyilkolta tovább.
Alsó hangon hajtókar görbülés, és onnantól abban a hengerben nincs érdemleges kompresszió. Peches esetben meg törik és kikönyököl a. Persze, ha kikönyököl a motorból a hajtókar (értsd: tönkremegy a motor), akkor az alapvető hiba a felelőtlen tulajdonosban van, hogy ilyen vén. Valamiért mégse jut senkinek eszébe, hogy a használtan vett autó lerohad az út szélén, meg kikönyököl a hajtókar.
Sajnos, a háromnegyedénél a motor megállt, kikönyökölt a hajtókar az oldalán, a kifröccsenő olaj pedig, lángra gyújtotta a motorteret. Milyen erők kellettek ahhoz hogy ez legyen az eredmény? Ha így használod, akkor előbb-utóbb leszakítja a hajtókar magát a dugóról, így kikönyököl a blokk oldalán. Ezután már csak a MÉH telepen.
Haveromnak Megánba szó szeriint kikönyökölt a hajtókar. Oké, a megfolyt a dugattyú nem annyira szép, mint a kikönyökölt a hajtókar vagy a le van rakva a bódé, de nálam még simán jó. Lehet itt filozofálni h kifekszik meg majd ez lesz az lesz. Ha szar a motor akkor kikönyököl a hajtókar turbónélkül is ha akar smile lol. Ekkor a hajtókar kikönyököl és összetöri a motorblokkot.
Nagy peches volt az első fordulóban győztes Hibján József, akinek a Ladájában az első selejtezőben kikönyökölt a motorból a hajtókar és így nem tudta folytatni. Nem olyan tragédiákra gondolok most, hogy a motornak kikönyököl az oldalán a hajtókar, a 2,4-es Mercinél ez nem valószinű, de elpukkanhat. Szükségem lenne egy légolajos 750es gsxr blokkra ami elfogadható. Hortobágy állomáson kikönyökölt a motorja. Az ilyen – anyaghibákból eredő – eseteknél az elszabadult hajtókar kiüti a blokk oldalát.
Kb olyan mintha egy motort állandóan pirosba forgatnám, aztán csodálkozom ha kikönyököl a hajtókar a blokk oldalán. A legvégét borítékolom: valamelyik hajtókar kikönyököl, de ezt prognosztizálni nem lehet. Már 3 hónapja is voltam a szerelőnél, mert a hajtókar kikönyökölt a blokkból és új motort kellett bele vennem, ami nem volt egy olcsó mulatság. Mert ugyan ki kontrollálná, ha kikönyököl a hajtókar és leszakítja egy óvodás fejét, vagy ugye ki foglalkozna azzal, ha én valamit elméretezek.
Apokalipszis négy lovasa elhalad a buszsávban.
Ilyen alapon hibáztassuk az Opelt is, mert a régi dízel modelljük még felhúzható volt 300 lóra, az új meg nem, mert kikönyököl a hajtókar. De ez inkább csak elhanyagolt motoroknál van így, de előfordulhat.
