Ez az egyik legáltalánosabb futómű hiba, ami a beállítás hiányából adódik. A problémát valószínűleg a függőleges stabilizátorpálcák vagy a vízszintes stabilizátorrúd szilentek kopottsága okozza. Függőleges stabilizátor rúd – kutyacsont – csere. Ellenőrzés A hiba okának felderítéséhez állítsuk az autót szilárd burkolatú felületre.
Ha figyelmen kívül hagyjuk a hibákat, akkor a futómű lógása további.
A függőleges stabilizátor rúd feladata, hogy kanyarodás közben ne. A kanyar stabilizátor rendszer feladata, hogy a kocsikon az oldalirányú és haránt. Néhány sorban és képpel szeretném megmutatni a stabilizátor pálca cseréjét. Ez miatt nem biztos, hogy érdemes autószerelőhöz menni. Ha ez az alkatrész a hibás, akkor egyenlőtlen felületű úton folyamatos apró kopogó. Lássuk, melyek a futómű hibák árulkodó jelei! A legsúlyosabb eset, ha a stabilizátor rúd elferdül, vagy ne adj Isten, eltörik.
A hiba első jele a kopogó hang a felfüggesztés irányából. Feliratainkban hiba található, elnézést kérünk a kellemetlenségért. A lengéscsillapító hibájára utalhat, de nagyon extrém esetben a stabilizátor- bekötő pálcák, a stabilizátorrúd sérülésére utal a hiba. A stabilizátor rúd az autó felfüggesztésének egy. Csatlakoztassa le a stabilizátor rudat anélkül, hogy teljesen leszerelné. A második rúd állapotának felméréséhez az autót függőlegesen meg kell rázni. Ezt a hibajelenséget sok minden okozhatja.
Stabilizátor rúd (kutyacsont) csere. A lengőkar végén a trapézgömbfej, stabilizátor rúd végén a függőleges stabilizátor összekötő, esetleg a stabilizátor. Ebben a részben a Nissan Note-on cserélünk függőleges stabilizátor pálcát. Mik a futómű hiba árulkodó hangjai? Amikor kanyarodunk és kifelé dől a bódé, jó, ha a kerék függőleges marad, sőt, a kanyarkülső inkább kicsit befelé dől – ezt eddig meg lehet. Valszeg a függőleges stabilizátor pálca a gond. A kerék függőleges elmozdulásaival igyekszik kiegyenlíteni az útfelület egyenetlenségeit.
A két kerék azonos ki- és berugózásakor a stabilizátor rúd nem csavarodik.
Működésének elvi hibája abból adódik, hogy csak a két keréknek a. Tehát két stabilizátor rúd jobban fogja tartani a kocsit a kanyarban. Ekkor az alsó lengőkart kell majdnem függőleges helyzetbe hozni, de ekkor is még. Felfedeztem, hogy hogyan lehet leszedni a hátsó ülések melletti függőleges burkolatokat. Egy ujjal is vissza lehetett nyomni a rudat.
Kicseréltem a kormányösszekötőt és a stabilizátor rúd gömbfejet. Chevrolet Tacuma függőleges stabilizátor pálca (rúd) csere. A műhelybe érkező személygépkocsi hibája – a munkafelvétel alapján – a futómű, illetve.
