Mindazonáltal az olajszivárgás legjellemzőbb oka a tömítések és perselyek rugalmasságának csökkenése – azok elöregedése, magas. Csak ugye ha nem csupán az olajfolyás a baj, hanem valami más az ok. Pedig a fékfolyadékot és váltóolajat nem éri meg elhanyagolni. A motorban 10- 15 ezer kilométerenként, de ha nem megyünk ennyit, évente. Van egy kettes golfom, amin az utóbbi időben elkezdett csöpögni a váltóolaj.
D a váltó 5 sebességes, sajna nem tudok aláfeküdni. Ott akkor utána sem néztem a váltóolaj cseréjének, jól eltököltem az időt. Plusz utána is töltötték a váltóolajat. Váltóolaj, amit mindenki elfelejt – Duration: 7:38. Ja és észrevették, amiről már tudtam én.
Igen, ha jól rémlik ott van a folyás. Majd ha aktuális lesz a csere.
A szervokormány meghibásodásának legáltalánosabb okai, ha nem megfelelő olajat használ vagy nem megfelelő időben cseréli azt. Ennek oka lehet például: korrodált, lyukas vízhűtő, egy laza bilincs, lyukas vízcső, éppen széthullni készülő vízpumpa. Használt autó vásárlásakor egyre gyakrabban szerepel az elvárások között az automata sebességváltó. Az AAA AUTO legfrissebb eladási. Automata váltókhoz kifejlesztett olajban oldódó adalék, javítja a váltóolaj viszkozitását, megvédi a sebváltót, könnyíti a. Szervoolaj, vagy automata váltoolaj (Dextron II-III.) utántöltésével a zaj megszűnik és – ha a szervoszivattyú nem károsodott a szárazon futástól – a szervohatás. Viszont a váltóolaj ellenőrzése is másképp folyik. A gyártók az automata váltós autókban nívópálcát építenek be a váltóolajszint ellenőrzéséhez.
Nekiláttam körbenézni a motort, hátha okasabb leszek. A hiba oka, hogy a váltó csőtengelyében a járat ~5,2mm, a kuplung pálca viszont csak 4,5mm. Olajfolyásról még nem tudok nyilatkozni (még nem mentem annyit a motorral) de. Mi azt gondoljuk, hogy az elmaradt, vagy a részlegesen elvégzett váltóolaj. A ZF 5HP 19-es hajtóműnél az ATF olajfolyás csak abban az esetben ad.
Megvolt az ottalvós buli, úgy néz ki megoldódott az olajfolyás probléma. A hiba fő oka az olajtermosztát ház feldele volt, az kapott egy új tömítéskészletet.
Lassítja a váltóolaj öregedését és. S kell-e speciálisan valamire figyelni,ennél a tipusnál a váltó olaj cserénél? Ezért, ha nincs különösebb kényszerítő oka a dolognak, inkább lebeszélem róla. A motoroloj folyása miatt lekaptam az olajszűrőházat, amiben van egy. Ezután következhetett a váltóolaj csere. Köszönöm megtisztelsz segítségeddel, de szerencsére magamtól beletrafáltam hogy mi volt az oka. Ha esetleg látszik a tengelyeknél olaj folyás akkor azt érdemes javítani ( szimering csere). Vegye fel a kapcsolatot egy műhellyelB az autó.
MTZ lelopta volna ezt a módszert kevesebb lenne rajta az olaj folyás. Meg tudnád mondani, hogy ebbe az Insigniaba mennyi váltóolaj jár csere. Az autó alatt és az autó alján nem látszott olajfolyás ezért nem foglalkoztam vele. Többnyire a cserének oka volt, csak ezek alapján nem biztos, hogy olajgond volt. CF-CF-4 ajánlás, ez lehet a "tévedésük" oka.
Nekem annyi a gondom (97-es 1.4i), hogy a váltóolaj a váltórúd bemenetnél folyik. Ezeregy oka lehet, én ennyit tudnék javasolni. A kuplung oldali főtengely szimering magasan a váltóolaj szintje felett van, oda csak. A blokkcsavarok esete és az ottani folyás okai már problémásabbak.
Hibák és azok lehetséges okai. Ezáltal a folyási tulajdonságok romlottak.
