A kopogó hang általában hideg dízel motorok működésénél szokott jelentkezni mert tökéletlen akkor az égés. Dízelmotor (PD) hidegen gázadásra a fordulatszám függvényében felkopog, mitől lehet? Ahogy elér egy bizonyos hőfokot teljesen eltűnik. Ennek nagyon egyszerű oka van: ha a motor és a benne keringő olaj nem. Legjobb volna a motor állapotát kompresszióméréssel ellenőrizni, de ez.
Amennyiben gyorsításkor felkopog a dízelmotor, meg ne vegyük! Lehet, hogy nem jó került bele? Ja, azt jifelejtettem, hogy automata a gép, és mikor hidegen épp hogy csak nyomom neki a gázt és úgy vált kettesbe ilyan, mintha saját magát verné szét a motor. Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések – Page 5. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések – Page 15 – Astra G. Jó módszer ez ellen, ha olajcsere előtt két nappal flakonnyi motortisztító adalékot töltünk a beöntő nyílásba, hogy legyen ideje feloldani a. Az autóm motorjából erős kattogás-kopogás hallható és erőteljesen. Vásárolj benzin és diesel motorokhoz hidrotőkét!
A napokban hajnali induláskor, terheléskor kopog a motor de mintha főtengely vagy.
Hidegen és meleg is csinálja a “hangot”? Javasolták, hogy használjak RED LINE diesel adalékot, ami kimondottan CR. Ahogy írtam is hidegen, csattogó hang hallatszik a motorból ami. Leveszed a szíjat, beindítod 10 másodpercre, ha kopog akkor motor, ha nem, akkor szervó. Csak még 20 éve egy benzines V6, 10 éve pedig egy diesel V motor jelentette a csúcsot, most az 1. Nekem hidegen és melegen is kopog. Részecskeszűrős dízelnél, amikor a háttérben megkezdődik a szűrő felfűtése, tisztítása, a motorhang megváltozhat, ez természetes.
Van, hogy hidegen, van, hogy melegen. Ujra feltettem a topicot,dizelnek nézték a gépet. V-esem van és ütemes kopogo hang van fõleg alapjáraton és. Ehhez járatni is kellett a motort, hogy az olaj elérje az üzemi hőfokot, akkor „ hígabb” mint hidegen, tehát a pumpának nehezebb felépítenie az.
Ha autónk kéken füstöl, jó eséllyel gázolajat éget, illetve elégtelenül éget, ha gyorsításkor kopog is. Az ár arányos a motor teljesítményével természetesen. Delphi diesel műhelyben csináltattad-e, ahol kapott az injektor egy új kódot, vagy csak egyszerűen. A motor hidegen rángat, egyenetlen járású.
MELEGEN okoz csörgést, nem hidegen – mert a. Rövid idő elteltével egy kemény fémes hang kíséretében a motor kilehelte a lelkét. A főtengelyt nem lehetett körbeforgatni. Nem kis energiába került, amíg.
Ha a motor csörömpöl és kopog, és ez a fordulatszám növekedésével hangosabb lesz, lehet, hogy csak állítani kell a szelephézagokat, de komolyabb bajt is. Alapjáraton hidegen amíg "üzemmeleg nem lesz" a szerkezet. V vezérműszíjas motorral volt nekem így, bár annak csak hidegen volt "dízeles" hangja. Japanpartsban azt mondták, kutyacsont kopog elöl, nincs köze toronycsapágyhoz a hangnak. Gyárilag ilyen a motor, hidegen kopogni fog. Mit tehetünk, ha a hűvösebb nyári reggeleken benzines autónk is úgy kelepel, mintha dízel erőforrás dolgozna a gépháztető alatt? Jelenleg egy modern common-rail motor súlytöbblete az intercooler és a turbo.
Valami apró mûanyag mütyûrt cserélt ki, és lõn, tényleg nem kopog. Télen, nagy hidegben, utcáról indítva kb 3-4 perc, mire elkezd fûteni, szerintem ez teljesen. Szombat, 21:26 Hozzászólás témája: Motorhang 2. Biztosan ismered, annak van jellegzetesen csattogó szelephangja hidegen.
Szóval terhelés alatt folyamatosan kopog és guruláskor megszűnik? Először a motortartó bakot cseréltük ki, de ez nem oldotta meg a hideg motornál való rángatást. Nemrégiben voltunk szervizben és nagy meglepetésemre.
