"Nem ugat, nem harap, tekereg a mezőn" … Ne rakja össze az agyát ezen a furcsa találós kérdésen.

Szokatlan autót rejt, amelyet emberek és áruk terepen történő szállítására terveztek. A társulás egy kutyaszánnal a szállítómodul és a szánkók külön elhelyezése miatt merül fel. Ezért a motoros vontatójárművet gyakran "motoros kutyának" nevezik.

A gép szokásos üzemi környezete a befagyott tavak és folyók, havas erdők és mezők. A motorkerékpár kutyatulajdonosok döntő többsége vadász, halász és turista.

A városiak többségének ismeretének hiánya a motoros vontató járművekről növekvő népszerűségük hátterében megköveteli, hogy részletes történetet adjunk típusukról, képességeikről és működési jellemzőikről.

Mi az a motoros vontató jármű?

A téli terepvezetésre tervezett motoros vontatójármű sok közös vonást mutat a motoros szánnal. Az alapvető különbség a vezető elhelyezése a peronon kívül motorral, vontatott szánon. Ez nem a tervezők üres szeszélye, hanem egy fontos elrendezési megoldás, amely csökkenti a jármű súlyát és növeli a terepjáró képességét. Két további előny a motoros szánral szemben az egyszerű kivitelezés és a megfizethető ár.

Különösen figyelembe kell venni a gép tömörségét és alacsony tömegét. Könnyen elfér egy kombi autóban.

A motoros vontató járművek számára az év legjobb ideje a tél, ideális hely az utazáshoz a folyó vagy tó havas felülete. Eleinte ezeket a gépeket a jéghorgászat szerelmeseinek tervezték. A motorizált kutya működési rendszere nagyon egyszerű: egy autóban egy víztározó partjára viszik, kirakják és a jégen hajtják, hogy jó falatot keressenek. A legtöbb autóban van üzemanyagtartály 30-40 km-re, így egy tankoláskor 15-20 km-re mozoghat a bázistól.

Egy jó motoros vontató jármű magabiztosan mozog nemcsak a recézett, hanem elég mély havon is. Tehereket szállíthat az erdőn és a nehéz terepeken, tele hullámvölgyekkel.

Nyáron ennek a technikának a szállítási képességei csökkennek, mivel a sziklás talaj gyorsan megöli a gumipályát. A mocsaras helyeken, mezőkön és erdei utakon történő kirándulásokhoz a meleg évszakban a motoros vontató járműveket meglehetősen aktívan használják.

A gép jó tapadási jellemzőire és kiváló manőverezhetőségére egész évben szükség van az otthoni kertben.

Nyáron a motorizált kutya nem pihen, hanem együtt dolgozik a gazdival

A motoros kutya "anatómiája"

Itt mindent "a csontok által" kell lefektetni. Bármely motoros vontató jármű a következő részekből áll:

1. Motor.
2. Hordókeret.
3. Medálok.
4. Sebességváltók.
5. Hernyók.
6. Elektromos berendezések és vezérlőrendszerek.

1. A motor  leggyakrabban egyhengeres négyütemű, 6-15 "ló" kapacitással.

A legnépszerűbb három típusú erőforrás: drágább "Honda", valamint költséghatékonyabb MTR (a japán márka kínai megfelelője) és a Lifan. Az árkülönbség köztük meglehetősen kézzelfogható és eléri a 20 000 rubelt. A megbízhatóság különbsége nem olyan jelentős. Ezért sok vásárló a kínai motorral felszerelt berendezéseket választja.

Ha a tapadási jellemzőkről beszélünk, akkor a 6 fős egység egy lehetőség arra, hogy egy ember horgászni vagy vadászni menjen a szükséges felszereléssel (50-70 kg). 9 motort meghaladó motorkutya. megbirkózik két ember szállításával, és két centner rakományt szánkókkal szállít a kívánt pontra.

2. A vázra kellő figyelmet kell fordítani, mivel terepen haladva súlyos stresszt tapasztal. Vékony fém itt nem megengedett. Gyorsan deformálódik, használhatatlanná teszi a gépet.

Szakértők szerint az acéllemez szükséges minimális vastagsága 3 mm. Ami a keret acél profiljának megbízhatóságát illeti, a legjobb, ha a berendezés tulajdonosainak véleménye alapján ítéljük meg.

Keret – a megbízhatóság és a tartósság alapja

3. A motoros vontató jármű felfüggesztése a futási képességeinek fontos mutatója. Két szerkezeti felfüggesztési rendszer létezik: görgős és csúszós.

Görgős felfüggesztés

Csúszó felfüggesztés – a pálya csúszik a belső "sílécen"

Egyenetlen terepen haladva a görgős felfüggesztés kényelmesebb, mint a csúszás, de a mély havat rosszabbul győzi le (a hengerek közötti üregek eltömődtek). Viszont a sílécrendszert csak télen lehet üzemeltetni. Hó kell ahhoz, hogy lehűtse a sífutóra dörzsölődő hernyót – a nyálkát.

A hengerfelfüggesztések modern módosításai közül külön lehet választani olyan lehetőségeket, amelyekben a hengerek nem merev, hanem rugós támasztékát valósítják meg. Ennek a megoldásnak köszönhetően a motoros vontató jármű lágyabban mozog a befagyott tározó és a földutak kemény felületén.

4. Az erőátvitel továbbítja a motor tengelyének forgását a vágány lánckerekéhez. Kétféle lehet: automata sebességváltó és variátor.

Az automatikus tengelykapcsoló fő előnye a nagy vonóerő. A hátrányok közé tartozik a súrlódó tárcsák fokozott kopása és a gyakori karbantartás igénye.

A variátor egyenletes, fokozatmentes nyomatékátvitelt biztosít a motorról a pályára, kevesebb az alkatrészek kopása és az üzemanyag-takarékosság. Megbízhatóbb, de drágább, mint a "gép". A CVT sebességváltó leggyengébb pontja a hajtószíj. A nehéz területeken végzett aktív mozgás után gyakran változtatni kell.

A motorizált kutyák szakértői azt állítják, hogy a CVT optimális a téli üzemhez. Az automata sebességváltó és a rugós görgőkkel ellátott keret a legjobb megoldás az egész szezonban történő üzemeltetéshez.

5. A pálya kialakítása  különbözik szélességében, hosszában, magasságában és a fülmagasságban.

A szélességtől függően kétféle sávot különböztetünk meg:

1. Motoros szán (38 cm).
2. Kifejezetten járművek vontatására tervezték (50-55 cm).

A "Buranovskaya" hernyó hernyó nem különbözik a nagy terepjáró képességtől. Jobb ilyen légcsavaros berendezéseket üzemeltetni hengerelt téli utakon vagy víztesteken. A keskeny nyomtáv miatt a gép kevésbé stabil. Leggyakrabban olyan költségvetési modellekre telepítik, amelyek automata sebességváltóval és legfeljebb 7 l / s motorteljesítménnyel rendelkeznek. Keskeny nyomtávú motorizált kutya megvásárlása ajánlható annak, aki egyedül vezet és nem hordoz nehéz terheket.

Az 50 cm-es hernyó a legnépszerűbb lehetőség. A nagy szélesség és a magas fülek teszik a vontatót járhatóbbá, stabilabbá és manőverezhetőbbé.

Normál vágány (hossz 2828 mm, szélesség 500 mm, fülmagasság 21 mm)

A terepjáró képesség növelése érdekében a motoros vontatójárműveket úgynevezett agresszív hernyóval látják el. Nagyobb szélességben (55 cm), különleges "futófelület-mintázatban" és a fülmagasságban (32 mm szemben a standard 21 mm-rel) különbözik.

Agresszív hernyó

A csupasz jégen és sűrű havon való mozgáshoz hasított szerkezetet fejlesztettek ki. Két keskeny sínből áll, amelyeket fém fülek kötnek össze. Ennek a kialakításnak a keskeny specializációja alkalmatlanná teszi a mozgást mély és laza hótakarón.

Hasított hernyó

6. A motort kiszolgáló szokásos "villamos" mellett a motoros kutya kérésére elektromos indítóval (a kézi indítás az alapkonfigurációban biztosított) és egy világítótekerccsel felszerelhető.

Vitatkozhatunk az első eszköz szükségességéről, mivel a motoros vontató jármű kézi motorindítása megbízhatóan működik. De nincs értelme megvitatni a világítótekercs telepítését. Elektromos áramot juttat a fényszóróhoz, amely nélkül nem sokra megy a sötétben.

Az egyetlen árnyalat, amelyről tudnia kell, a tekercs által generált áram erőssége. 3 amper nem lesz elegendő a fényszóró normál 55 W-os izzójának bekapcsolásához. Ezért jobb, ha a motoros kutya fel van szerelve 7 Amperes világítótekerccsel. Nemcsak világításhoz, hanem a vezérlőpálcák elektromos fűtésének áramellátásához is elegendő – ez egy további hasznos lehetőség egy motoros vontató jármű számára.

A motor és a sebességváltó vezérlése, a haladási irány kiválasztása – ebben az autóban mindent kétkezes fogasléccel hajtanak végre, köznyelvben "kürtnek" nevezik. Forgathatóan van csatlakoztatva a teljesítménymodulhoz, és hasonlít a traktor vezérelhető rendszeréhez.

A motorizált kutya emelvényén a szabad hely nem üres. Árukat és turisztikai felszereléseket szállít.

A motoros kutya eszközéről szólva néhány szót kell mondani egy hasznos kiegészítésről – egy símodulról. Az autót egyfajta könnyű motoros motorossá alakítja, amely lehetővé teszi a sofőr számára, hogy kényelmes vezetési irányítással ülhessen a rakodólapra.

Motoros vontató jármű símodulja

Öt népszerű gyártó

A motoros kutyák népszerűsége ma olyan, hogy csak egy lusta gyártó nem próbálja meg a saját autójának változatát kínálni a piacon. Nem könnyű megérteni a nevek és modellek sokszínű változatosságát. Mint mindig, az Interneten közzétett videók és a tulajdonosok véleménye hasznos útmutató ebben a kérdésben.

E tekintetben figyelmet érdemelnek a Burlak cég motoros vontató járművei . A tervezés megbízhatósága és a pótalkatrészekkel kapcsolatos problémák hiánya tetszik a berendezés tulajdonosainak. 2016-ban ennek a vállalatnak a leginkább költségvetési modellje (6,5 LE) 52 000 rubelért, a legjobban felszerelt (15 LE) 82 600 rubelért vásárolható meg.

Vontató jármű Burlak

Az orosz Koira cég (KOiRa) egész évszakra gyártott autójai nem kevésbé népszerűek . Két hernyóval és pneumatikus hengerrel vannak felszerelve a mocsaras területeken történő fokozottabb lebegéshez. Az árcédulák számukra 82 000-nél kezdődnek és 135 000 rubelnél végződnek.

Az Oroszországban összeszerelt, a laza havat és a tavaszi olvadást magabiztosan legyőző Chinook nagy sebességű motoros vontató járművek tulajdonosai nem panaszkodnak a tulajdonosoktól . Ezen gépek becsült ára 74 000 és 105 000 rubel között mozog (a símodullal együtt).

A Paxus motoros kutyák pozitív kritikákat kaptak a magas terepképességük , megbízhatóságuk és karbantarthatóságuk miatt. 51 000 és 250 000 rubel közötti áron vásárolhatja meg őket. a leggazdagabb és legteljesebb készletben.

Magas pozíciókat az országos minősítés által elfoglalt gépjárművek  Bars . A gyártó legnépszerűbb modelljei a Partizan és a Pathfinder. Gazdaságosak, könnyen kezelhetők és karbantarthatók. Az autók költségei a motor teljesítményétől és a konfigurációtól függően 56 és 120 ezer rubel között mozognak.

Bars Pathfinder

Hogyan készítsünk motoros kutyát a saját kezével?

A saját készítésű építmények sok kedvelőjének sikerült a kezét a motoros vontatójárművek megalkotásában megtenni. Ez nem egyszerű kérdés, jó tervezést és lakatos készségeket igényel.

A házi motoros kutya, amelyet kis teljesítményű motor alapján szereltek össze egy láncfűrésszel vagy mopeddel, nem tekinthető komoly mechanizmusnak. Inkább szórakoztató játék, nem pedig vadászat vagy horgászat megbízható segítője.

A leendő vontató jármű fő alkatrészeit – a motort, a variátort, a láncot, a lánckereket, a hengereket és a hernyót – jobban készen vásárolják meg, a fő erőfeszítéseket egy erős váz gyártására és a megvásárolt egységek jó minőségű beszerelésére összpontosítják. .

Házi keret – felülnézet

Miután a keretet a rajzok szerint hegesztette, a hernyó tartóit, a hengerekkel ellátott tengelyeket ráerősítik, és a hernyót elhelyezik.

A következő lépés egy vastag rétegelt lemezből vagy acéllemezből készült platform felszerelése, és a motor, a variátor és a hajtólánc felszerelése.

Ha saját kezűleg készít motoros kutyát, anélkül, hogy a rakodólapot elkerítené, azt jelenti, hogy minden alkalommal időt kell tölteni a poggyász kötelekkel vagy rugalmas hevederekkel történő rögzítésével. A kerítésrácsot 20×20 mm szelvényű kis csőprofilból hegesztik.

Ezután következik a vezérlő rendszer összeállításának sora. Alapja egy fogantyúval ellátott acélváz, amely a kerethez van csuklva. A fojtószelep és a fékkábeleket szállítjuk és a fogantyúkhoz rögzítjük.

Kapcsolódó videók: