Intercooler tisztítása – Hogyan és milyen anyagokkal? A belekerülő olajat csak úgy lehet kitisztítani, ha a hűtőt kiszereljük. Fő szabály az EGR szelepnél,hogy ha tisztítás után nem lesz jó,és azt jelzi a hibakód,akkor az bizony cserés lesz. Javaslom,hogy ha van egy ismerősöd, akinek ugyan ilyen zafirája. Mit csinál az autó ha rossz a katalizátor?
Ha szennyeződés kerül az olajba, máris elindul a lavina, aminek könnyen a turbó halála. Nem csak az olaj rossz minőségére fizethetünk rá, a kenés hiánya. A töltőnyomás akkor is leeshet, ha a komprimált levegő valahol meg tud szökni. Hasonló probléma adódhat, ha a turbófeltöltő nyomását manuálisan megváltoztatják.
De mi a helyzet akkor, ha egy olyan alkatrész okoz problémát amire. Változó geometriás turbó hibák és a turbo geometria leragadás jelei. Turbó meghibásodás előjelei ha fütyül a turbó, rossz turbó hangja, turbó.
Az intercooler, vagy szép magyar nevén töltolevego-huto a.
Ezután a köztes hűtőben ( intercooler ) lehűlt levegő a motor. Egyelőre sem nálam, sem máshol nem állnak halomban a rossz turbós autók. Ha esetlegesen olaj lerakódás már van a cső tetején hamarosan megfogja magát adni. Előbb utóbb kiszakad a régi verzió ) Előjel nélkül adja meg magát. Bár lehet ha egy szerelő szétszedné úgy jobban meg tudná nézni igaz? Jaaaa, a kormány is rossz helyen van? Megmutatjuk, hogyan kell kicserélni.
Mivel a mindig forró turbó általában az intercooler közelében található. A motornak tehát minden esetben az a legjobb, ha minél hidegebb a. Ez mind lehet a rossz EGR-szeleptől! Sokan úgy gondolják, hogy ha az EGR- szelep koszolódik, akkor tisztítható is. Ha nagy a kartergáznyomás akkor a felújított turbó is nyomni fogja az olajat.
Kösd le az intercooler alsó csövét és hagyd kifolyni az olajat. Lyukas az intercooler, és a hőmérséklet érzékelő rossz. Ha igen akkor a vizsga KB mennyi időt vesz igénybe? A turbó tulajdonképpen nem más, mint egy.
Ha VOLVO alkatrész, akkor Svedauto.
Vásároljon Ön is biztonságosan, kényelmes, kiváló árak. Ha volt egy rossz cső vagy intercooler sokrétű megrepedt vagy laza felvétel, a síp a levegő, ami "jet" fog-szerű tünetek (nem a hatalom, fekete füst…), de az. Ha a turbod lenne rossz akkor annak mar mas tunetei is lennenek.
Ha a dízeled feketén füstöl normál használatban, ott mindig szerkezeti hiba van. Leggyakrabban lyukas intercooler, vagy nyomó oldali turbó cső az ok. Abban rossz összekötő cső a radiátor nagy valószínűséggel szivárgás a folyadék.
Nem az intercooler cső, vagy intercooler maga robbant, hanem a. Ha rossz az EGR akkor túl sok kipuf gáz megy vissza terhelésen is tiszta. Amit házilag megtehetsz te is, ha van hozzá affinitásod az az, hogy kicseréld az összes. De csak akkor hallani ha megnyomom és úgy forgatom de egykutya rossz és kész.
