Közúti baleset után a résztvevők a közlekedési rendőrök részvétele nélkül baleseti jegyzőkönyvet készíthetnek. Milyen esetekben lehetséges és hogyan kell helyesen elkészíteni az európai jegyzőkönyvet (minta + kitöltési mód).
Ami
Az Europrotokoll vagy a balesetről szóló értesítés egy papíralapú formanyomtatvány, amelyet olyan közúti esemény résztvevői töltenek ki, amikor nincs szükség közlekedési rendőri hívásra.
Ön a következő esetekben adhat ki értesítést:
- a baleset során személygépkocsikban anyagi kár keletkezett anélkül, hogy a járművezetők és az utasok életében és egészségében kárt okoztak volna;
- legfeljebb 2 autó érintett a balesetben;
- a járművezetők az Orosz Föderáció OSAGO kötvényével vagy önkéntes nemzetközi "zöld kártya" biztosítással rendelkeznek;
- az előzetes becslések szerint az okozott kár költsége nem haladja meg a 100 000 rubelt
- a balesetben részt vevő felek között nincs nézeteltérés a kár mértékét és a baleset körülményeit illetően, ami a probléma békés, helyszíni rendezésére való felkészültséget jelenti.
Mobil alkalmazások az Europrotokoll elkészítéséhez
Oroszországban kísérleti jelleggel alkalmazásokat vezettek be az európai protokoll baleset esetén történő önregisztrálására. Ezeket „OSAGO asszisztensnek” és „balesetnek” nevezik. Európai Jegyzőkönyv. Használhatók Moszkva és a régió, Szentpétervár és a régió, valamint a Tatár Köztársaság területén (az "Accident. Evprotokol" itt nem működik).
Az alkalmazásokkal való önálló munka megkezdéséhez fiókkal kell rendelkeznie az Állami Szolgálatoknál. Internetes telefon is.
Mi a különbség
Amint az az „OSAGO Assistant” alkalmazás nevéből is látható – az online biztosításra, valamint egy európai protokoll papíralapú értesítés nélküli regisztrációjára összpontosít, amikor nincs nézeteltérés a járművezetők között. Képeket készítenek a balesetről, VIN számokat, adatokat töltenek ki és mindent elküldenek a baleset pontos koordinátáival. Legfeljebb 60 percet kell töltenie a baleset pillanatától számítva.
Alkalmazás "Baleset. Az európai jegyzőkönyvre nézeteltérések esetén van szükség. Vagy a maximális kifizetés 400 000. De ha az Europrotocolt az alkalmazással regisztrálja, akkor manuálisan kell kitöltenie egy papíralapú értesítést. Az alkalmazás nem működik, ha valamelyik sofőr nem rendelkezik biztosítással, 3 vagy több autó sérült meg egy balesetben, vagy a tulajdonos jogi személy.
A balesetek nyilvántartásának eljárása az európai protokoll szerint
Ha nehézségekbe ütközik az összeállítás során, vegye fel a kapcsolatot a PCA-val tanácsért a (495) -641-27-85 – Moszkva és a régió lakosainak hívható forródróton. 8-800-200-22-75 – más városok lakosai számára. A zöldkártya-biztosítók ezt megtehetik, ha telefonon felveszik a kapcsolatot a támogatási központtal.
Ami szükséges
- hagyja abba a mozgást, szálljon ki az autóból, mérje fel az esemény mértékét és az okozott kárt;
- győződjön meg arról, hogy a résztvevők nem sérültek meg, nem keletkeztek károk harmadik fél autóiban, a vezető rendelkezik biztosítással;
- az esemény nyomainak biztonságáról a baleseti sémának, valamint fénykép- és videófelvételnek a felvázolásának pillanatáig gondoskodni;
- helyezzen ki vészleállító táblákat;
- fotó- és videófelvétellel rögzíteni a baleset nyomait, lefényképezni az általános panorámát, az autó sérüléseit, rendszámtábláit, alkatrész-töredékeket, fékezésre utaló nyomokat;
- kezdje meg az incidensben részt vevők számáról szóló európai jegyzőkönyv kidolgozását a PCA ajánlásaival összhangban.
Javasolt a tanúk bevonása és elérhetőségeik felvétele viták esetén. Ha lehetséges, be kell szerezni írásbeli nyilatkozataikat.
A jegyzőkönyv formája és tartalma
A nyomtatványok másolatait a biztosítótársaságok bocsátják a kötvénytulajdonosok rendelkezésére. Dokumentum hiányában kapcsolatba léphet a biztosítóval, vagy megtalálhatja az interneten a PCA vagy más szolgáltatások hivatalos honlapján. A dokumentum két A4-es lapból áll, számozott részekkel. Az 1. ponttól kezdődően, kék vagy fekete tintával golyóstollal kell kitölteni.
Az Europrotocol nyomtatvány mintatervezetét ITT tekintheti meg (új lapon nyílik meg).
A fejléc kitöltése
- 1 – a dokumentum neve alatt fel van tüntetve az incidens helye: az Orosz Föderáció alanya, település, az útvonal kilométere, a kereszteződés kereszteződése vagy a közeli objektum címe;
- 2 – az esemény dátuma: a videórögzítő által rögzített dátum, hozzávetőleges vagy pontos idő;
- 3 – a sérült járművek száma: legfeljebb 2;
- 4 – a sérültek/halottak száma: 0 van feltüntetve az oszlopokban, mivel ez baleset esetén az európai jegyzőkönyv kitöltésének előfeltétele;
- 5 – orvosi vizsgálat: pipa a "Nem" oszlopban, mert erre csak közlekedési rendőrök jogosultak;
- 6 – anyagi kár: harmadik személy gépjárműveivel kapcsolatban pipa a "Nem" oszlopban, ha az autóban lévő vagyontárgy megsérült az esemény időpontjában, akkor az "Igen" pipa kerül bejelölésre a jellel szemben. "egyéb ingatlan";
- 7 – tanúk: 1-2 tanú címét, telefonszámát és teljes nevét feltüntetik;
- 8 – közlekedési rendőr általi regisztráció: tegye a „Nem”, mert ez elengedhetetlen feltétele az Europrotokoll bejegyzésének.
Az "A" és "B" autók adatainak megadása
- 9 – márka, modell, VIN- és állapot. számok, forgalmi engedély adatai;
- 10 – a tulajdonosok adatai: magánszemély teljes neve és címe, jogi személy bejegyzési neve és címe, vagy meghatalmazott személy címe;
- 11 – sofőrök adatai: teljes név, születési idő, cím, telefonszám, kategória, vezetői engedély sorozata, a meghatalmazás adatai (ha szükséges);
- 12 – a biztosító adatai: a szervezet neve, a biztosítási kötvény soros adatai, érvényességi ideje, kárbiztosítás;
- 13 – a nyíl jelzi a kezdeti ütközés irányát;
- 14 – ismertetik a sérülés jellegét, például a bal szárny deformációja, a fényszórók törése, az oldalsó üveg megrepedése;
- 15 – a baleset elkövetője elismeri bűnösségét, a sértett pedig jelzi, hogy nem vétkes a balesetben.
Az alábbiakban az elkövető és a sértett a pont megjelölt bekezdései szerint jelzik az esemény körülményeit, valamint a baleseti séma vázlatrajzát is elkészítik. A sémának részletesnek kell lennie, tükrözve az útprofilt, a jelzéseket, az útjelző táblákat, a forgalmi irányokat és a járművek elhelyezkedését a baleset előtt és után.
Hátoldali töltelék
Az eredeti értesítést el kell választani a másolattól, és át kell adni az áldozatnak. A másik oldalon az incidens résztvevői olyan információkat jeleznek, amelyek nem feltétlenül azonosak.
- 1 – pipa az "A" vagy "B" mezőben, attól függően, hogy ki a helyőrző;
- 2 – a baleset körülményei: a történtek rövid leírása;
- 3 – a járművet vezető személy megjelölése: a tulajdonos vagy meghatalmazott képviselője;
- 4 – azt jelzi, hogy csak 2 sofőr vett részt;
- 5 – a baleset idején érintett anyagi károk listája és jellege (a jármű kivételével);
- 6 – pipa a mezőben, jelezve az autó mozgatásának (lehetetlenségét);
- 7 – jelzés a fényképezés és videó készítés lebonyolításáról, valamint a berendezés jellemzőiről.
A jegyzőkönyvet a felek aláírásukkal hitelesítik. Minden résztvevő felveszi a kérelem másolatát, és elmegy a biztosítóhoz, hogy kártérítést kapjon. Protokoll űrlap PDF formátumban: http://www.garant.ru/files/9/6/609369/izveshchenie_o_dorogno-transportnom_proisshestvii.pdf
Minden változtatást és javítást, ha szükséges, a feleknek aláírásukkal kell igazolniuk. Ha a résztvevőknek nézeteltérésük van, akkor kitöltik az Europrotokollt, feltéve, hogy a lényegük tükröződik a dokumentumban.
Videó – hogyan kell kitölteni az europrotokollt
A biztosítóval való kapcsolatfelvétel menete
A jegyzőkönyv kitöltése után a járművezetők a törvényben meghatározott határidőn belül fordulnak biztosítójukhoz, és dokumentumokat szolgáltatnak az anyagi kártalanításhoz és a jegyzőkönyv nyilvántartásba vételéhez. A résztvevőknek biztosítaniuk kell:
- az Europrotokoll másolata;
- kártérítési igény;
- Az eseményről készült fényképek és videofelvételek elektronikus médián;
- nyilatkozatot arról, hogy az elektronikus médiában található információkat nem javították ki.
Emellett a felek műholdas navigációs eszközök biztosításával tájékoztatást adnak a vezérlőrendszerek elhelyezkedésének koordinátáiról. Az információk az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően bekerülnek a GLONASS információs rendszer nyilvántartásába.
Időzítési információk
A balesetben résztvevők kötelesek a jegyzőkönyv másolatát 5 munkanapon belül átadni a biztosítónak. A biztosítók jogosultak az autó átvizsgálását és műszaki vizsgát kérni.
A gépet nem szabad újrahasznosítási és helyreállítási munkáknak alávetni mindaddig, amíg a biztosítási kifizetések be nem érkeznek, vagy legalább 15 naptári nap el nem telt az esemény rögzítésétől számítva. Ez az időszak nem tartalmazza a munkanapokat és az ünnepnapokat.
Kártérítés összege
A kifizetések maximális összege 400 ezer rubel. Ha nézeteltérés van arról, hogy ki okolható a sofőrökért, akkor az európai jegyzőkönyv szerinti fizetés 100 000 rubel lesz. A 400 ezer rubel maximális kifizetéséhez pontosan rögzítenie kell a baleset koordinátáit a GPS vagy a Glonass rendszer segítségével.
Ha egy balesetben legfeljebb két, érvényes OSAGO-biztosítással rendelkező autóban keletkeztek anyagi károk, és a kár összegét 100 000-nél kisebbre becsülik, akkor a felek közlekedési rendőrök bevonása nélkül is készíthetnek európai jegyzőkönyvet. A jövőben 5 munkanapon belül szükséges a kérelmek másolatát a biztosítók rendelkezésére bocsátani, és pénzbeli kártérítést kapni.
