Melyik a jobb: 5 literre tölteni vagy tele tankkal? Elmondjuk, mire vezet az üres tankkal való vezetés a modern autókon – mi fenyeget és milyen következményekkel jár.
Mihez vezet az üres tankkal való vezetés?
Sok autós hallott már arról, hogy ha folyamatosan 5 literrel tankol, az az üzemanyag-szivattyú meghibásodásához vezet. És ha nincs elég üzemanyag a tartályban, akkor a szivattyú a benzinnel együtt levegőt "szív be", ami elkerülhetetlenül a meghibásodáshoz vezet. Ez igaz a régi autókra, de a modern autókra – mítosz. Magyarázzuk meg, miért.
Azt mondják, hogy a kis mennyiségű üzemanyag miatt kondenzátum lesz a tartályban. Ezért a vizet el kell távolítani, hogy ne képződjön korrózió. De a modern autók üzemanyagtartályai műanyagból vagy fémből készülnek, belül korróziógátlóval. Tehát egyáltalán nincs korrózió.
Úgy gondolják, hogy ha nagyon kevés benzin maradt, a benzinszivattyú szikra képződhet és felrobbanhat. Ez még üres tankon sem lehetséges, mert kevés a levegő és sok a benzingőz. A fizika törvényeiből tanuljuk, hogy egy ilyen keverék nem tud szikrától felrobbanni, ez kizárt.
Egy másik mítosz az, hogy ha kevés üzemanyag van a tartályban, az üzemanyag-szivattyú megragadja a levegőt, ami azt jelenti, hogy meghal. De a modern autók tartályai nem úgy néznek ki, mint egy közönséges hajó – ez egy olyan kialakítás, amely sok ödémával és válaszfallal rendelkezik. Úgy tervezték, hogy az üzemanyag mindig rendelkezésre álljon az autó éles gyorsítása és fékezése során, miközben szűk kanyarokban halad. Maga a szivattyú pedig a legalul van, pl. az utolsó cseppig működik.
Ha kifogy az üzemanyag, a szivattyú automatikusan kikapcsolja az automatikus vezérlőrendszert. Nincs üzemanyag – nincs szükséges nyomás a rendszerben. Az elektromos üzemanyag-szivattyú ki van kapcsolva. A mechanikus egy csepp üzemanyag nélkül is működhet nagyon hosszú ideig – több mint egy órán keresztül.
Meddig lehet lovagolni egy villanykörtével
Ha kigyullad a maradék üzemanyag jelzőfény, nagyjából 30-40 kilométert lehet autózni normál tempóban.
Hadd meséljek el egy esetet az életemből. Amikor kigyulladt a gázhiány lámpa, az autós figyelmen kívül hagyta és továbbhajtott. Volt elég üzemanyaga, hogy hazaérjen. Másnap reggel az autó nem indult.
Miért történt ez? Először is, ne bízzon a tartályban maradt üzemanyag nyílában, ez csak egy információs jelző, amely nem tudja megmondani az üzemanyag pontos mennyiségét. Az ezzel kapcsolatos információk a maradék üzemanyag hozzávetőleges kiszámításához szükségesek, plusz-mínusz 5 literen belül.
Másodszor, a maradék benzin mérésére szolgáló eszköz inert. Ha hosszú ideig vezet az autópályán, próbálja meg ki-, majd újra bekapcsolni a gyújtást. Meg fog lepődni, mert az üzemanyagtű egészen más értéket mutathat. A benzintartályban maradt üzemanyag leolvasása nem valós időben, hanem késéssel történik, mert. az érzékelő inert.
Egy másik dolog a digitális üzemanyagszint-mérők, amelyek közvetlenül a motorvezérlő egységből olvasnak információkat. De nem a gáztartályból, hanem a kalibrációikból számolják ki az üzemanyag mennyiségét, ami a hibás számítások miatt befolyásolhatja a pontosságot.
Harmadszor, az autó akkor is csendesen tud mozogni, ha nincs üzemanyag a tartályban, de az üzemanyagvezetékekben és a szivattyúban még mindig van üzemanyag. Mint a példában. Benzinmaradványokon hajtott, és amikor leállította az autót, az üzemanyag visszafolyt a tartályba. Másnap pedig az üzemanyag-szivattyúnak nem volt elég benzine ahhoz, hogy a motorba pumpálja.
Nem ajánlott folyamatosan égve a maradék üzemanyag-lámpa mellett vezetni. Inkább tankoljon több benzint, hagyja, hogy mindig a benzintartályba fröccsenjen. Ez egy vészkészlet minden esetre.
Tippek az autó tankolásához
Télen meg kell próbálni teljesen feltölteni a benzintartályt. Üres gáztartállyal nagyobb eséllyel gyűlhet össze páralecsapódás a vízből, a téli hőmérséklet-különbség miatt. Minél több víz van a benzintartályban, annál rosszabbul megy az autó, mert. a víz tűzálló. Ezután tavasszal el kell távolítania a vizet a benzintartályból autókemikáliák vagy alkohol segítségével.
A „teli tankig” tankolásnál nem csak a gáztartály térfogatát kell figyelembe venni, hanem a betöltőcsonkot is. Például egy 41 literes útlevéltartály térfogatával valójában akár 45-47 liter is elfér benne.
Ne feledkezzünk meg a benzinkutaknál az alultöltésről, és csak bevált benzinkutakat használjunk. Ha megtakarítja az olcsó benzin tankolását, akkor költséges motorjavításokat végezhet. Gyakran előfordult, hogy a sofőrök a benzinkutakon tankoltak, és csak 100 métert tudtak lehajtani, majd az autó leállt. Az ítélet a motor nagyjavítása az alacsony minőségű benzin miatt.
Egy benzinkúton nem lehet összetéveszteni a benzin- és dízeltömlőket, eltérő átmérőjűek. A legtöbb modern benzines autó tanknyakába nem lehet dízeltömlőt nyomni, de fordítva – igen! Mindig tartsa szemmel a pisztolyokat. És ne próbálja meg más üzemanyaggal feltölteni az autót.
