Akkor viszont joggal várja el, hogy a felújított motorblokk vagy hengerfej ne csak. A második olajcsere után lehet fokozatosan teljes terheléssel igénybe venni a. Itt azzal lehet a gond, hogy sokat használod rövid távokra az autót, ezért hidegen minden autó amíg eléri az üzemi hőfokot " eszi az olajat ". Ebben a motorban láthatóan régen volt olaj, talán azért, mert a hibás. A motor minden egyes egységének alapos átvizsgálása után kiderül, hogy csakugyan a teljes felújítás indokolt, esetleg egy tisztítás is.
A motorolaj rendszeres utántöltése két okra vezethető. A motor felújítását követően lényeges a bejáratás korrekt. Gondoljunk csak a helytelen hengerfej -. Viszont ebben az Aurisban borzasztóan eszi az olajat, ami odáig fajult, hogy mielőtt. A hengerfej égéstereiben durva lerakódásokat találtunk. A teljes motorfelújításkor a hengerfejet is alaposan megvizsgálják. Ezekben olaj, hűtővíz, sőt néha még üzemanyag is kering.
Murphy törvényei és az olajfogyasztás. A kérdésem a következő: elképzelhető hogy egy gyűrűzés után több olajat fogyasszon a motor, mint előtte. A motorok részleges, akár teljes felújításakor az alkatrészgyártó cégek is.
Ha az olajfogyasztás hirtelen ugrott meg, lehet reménykedni az utóbbiban, de a. A következő lépés: lakásfelújítás! Megeshet, hogy két olajcsere között egy csepp olaj sem tűnik el a motorból. A hiba klasszikus jele az indítás után a kipufogóból távozó kékes. Az egy másik kérdés, hogy az olaj fogyását esetleg nem lehet észlelni. A szelepfedél lebontása után tökéletes állapotú vezérműtengelyeket, olajsár mentes. A W (Winter, tél) jelölés az ún. A motort leállítva leszivárog az olaj az égéstérbe, menet közben nem. Ránézésre, hallásra semmi baja, olajat se eszi, stb. Egy ismerősöm apja gépműhelyben van, maszekban kaptam 45 ezres ajánlatot a hengerfej felújításra.
A megnövekedett olajfogyasztásnak számos oka lehet. A beragadt gyűrűk ( kokszos olaj a dugattyúgyűrűk hornyaiban) jellemző oka a motor túlmelegedése.
De a légcső rendbetétele után annak ellenére, hogy ette az olajat és az. Ha már szétszedted ajánlatos uj hengerfej,és hajtokar csavarokat beszerelni. Ha egy motor annyira eszi az olajat,hogy kinyomja a kipufogón az tuti. Elméletileg a fehér füst az általában vízgőz, de ha a vizet nem eszi akkor érdekes. Meleg motornál a hengerfej repedése a hőtágulás miatt kitágul, így több.
Ha már úgyis szétdobtuk a motort: hengerfej felújítás, szelepszár szimmeringek, stb. MEGY MINT A BAROM, EGY CSEPP OLAJAT SEM ESZIK, HIHETETLEN GÉP! A bal oldal után a szívósor oldala is visszaépítésre került.
Eszi az olajat mintha muszáj lenne, 2-3 ezer km alatt simán 2 litert kellett. Azoknál a motoroknál amelyek eszik az olajat sajnos nincs más megoldás, elkoptak a. A felújítás után sajnos fennáll a veszélye, hogy az öreg motoron átszakad a.
