Tartalom:

Milyen konstrukciókra kell odafigyelni
Anyagok a gépkocsibeállóhoz
A gépkocsi napellenző tetőszerkezete
Melyik polikarbonátot válasszuk a napellenzőhöz
Lapvastagság és sűrűség
A polikarbonát lemezek színe és minősége
A projekt létrehozása – a szerkezet méretei, magassága
Hogyan építsünk egy napellenzőt polikarbonátból
Polikarbonát lemezek fektetése

Jelenleg nagyon népszerű egy funkcionális kialakítás a polikarbonátból készült autó lombkorona formájában. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan készítsünk egy ilyen lombkorona, milyen anyagokat válasszunk, hogyan hozzunk létre egy projektet, és hogyan csináljuk mindezt saját kezűleg.

A polikarbonát autóponyva megvédi autóját a:

• Csapadék, különösen jégeső, ami nagyon fontos;
• madárszennyezés;
• hulló levelek;
• napsugárzás.

A napellenzőnek van néhány előnye a garázzsal szemben. Könnyebb felállítani, és kevesebb anyagköltségre van szükség az építéséhez. A napellenző alatt a járműbe jutó levegő jót tesz a karosszéria és a karosszéria többi részének, és sokkal kisebb a korrózió valószínűsége.

milyen kialakítást érdemes megfontolnia

A napellenző típusának kiválasztása, először ki kell választania egy helyet, ez részben a baldachin kialakítása határozza meg.

A szerkezetet a következő formában lehet felállítani:

• szabadon álló tárgy;
• valamilyen más szerkezethez (kerítés, házfal stb.) rögzített tárgy.

A polikarbonát anyag alacsony súlya lehetővé teszi egy egyszerű napellenző típus – egy előtető – felszerelését. Abban különbözik a teljes előtetőtől, hogy csak a kialakítás egyik oldalán lesznek tartóelemek.

A napellenzőket általában a ház vagy más épület falához rögzítik. Ha egy ilyen szerkezetet különálló tárgyként kell telepítenie, akkor megerősített támasztékokat kell telepítenie egy nagyon jó minőségű alapítványra, mivel meglehetősen nagy terheléssel rendelkezik.

Autós napellenző keret anyagai

A polikarbonátot könnyű a kerethez rögzíteni, mind fémből, mind fából. De úgy vélik, hogy az átlátszó anyaggal ellátott fémszerkezet a legjobban néz ki – szellősebbnek és stílusosabbnak tűnik. Ez a lombkorona minden helyszínen jól fog kinézni.

Különböző fémvázak léteznek:

• acélprofilból készült;
• kovácsolt;
• alumíniumból készült.

Minden anyagnak vannak előnyei és hátrányai. Így az acélból készült keret lesz a legolcsóbb. az alumíniumváz természetesen drágább, de az ilyen anyagból készült szerkezet mindig szétszedhető tárolás céljából, pl. télen.

Ha két autó számára polikarbonátból polikarbonátból készült baldachint készít, művészi kovácsolás elemeivel, akkor a kész konstrukció nagyon lenyűgözően néz ki, minden táj dísze lesz. Persze, hogy költeni egy ilyen lombkorona egy csomó.

Amikor saját kezűleg készít egy autótetőt, mindig telepíthet egy fémkeretet egy téglából, blokkokból és kövekből készült alapra. Ebben az esetben nem kell ásni a földbe, ahol előfordulnak elkerülhetetlen korrózió, még akkor is, ha az acél kezelték speciális védőszerekkel.

A lakókocsi tetőszerkezete

a polikarbonátot gyakorlatilag nem használják nyeregtetők építéséhez.

A polikarbonátból készült kétkocsis előtető akkor néz ki a legjobban, ha a szerkezetet így mutatják be:

• egy lejtésű tetők;
• ívek;
• hullámok;
• kupolák.

az első változat esetében a keret készülhet fából, más esetekben csak fémből.

Létrehozása egy projekt, amely magában foglalja a gyártás komplex design tető, akkor gondosan figyelembe kell venni a lejtőn az összes elemét, hogy a tető nem halmozódik fel a csapadék és a törmelék. ez különösen vonatkozik a hullám alakú tetőkre, ahol a hó és a törmelék könnyen összegyűlhet.

Milyen polikarbonát anyagot válasszunk a napellenzőhöz?

Ez az anyag számos pozitív tulajdonsággal rendelkezik, többek között:

• véd az ultraibolya sugárzás ellen;
• hosszú élettartam;
• könnyű és gyors telepítés és feldolgozás, az összes szükséges kötőelem rendelkezésre állása;
• rugalmasság – a tető bármilyen összetettségű formájának megadásának lehetősége;
• Tűzbiztonság;
• nagy terhelésnek is ellenáll;
• könnyen karbantartható;
• rengeteg szín és fényáteresztő képesség (lehet matt, tükrös, átlátszó).

Az anyag kiválasztásakor ügyeljen az anyag vastagságára, minőségére, színére és fényáteresztésére.

Lapvastagság és sűrűség

Annak érdekében, hogy az előtető minden időjárási körülménynek ellenálljon, az anyagnak kellően erősnek kell lennie.

A polikarbonát lemezek ilyen vastagságban kaphatók:

• 4 mm – alkalmas üvegházakhoz és reklámszerkezetekhez;
• 6-8 mm – a válaszfalak, egyszerű tetők, előtetők és előtetők ilyen panelekből készülnek;
• 10 mm – kiváló anyag függőleges szerkezetekhez;
• 16 mm és nagyobb – alkalmas nagy felületű tetőkhöz.

polikarbonát anyagból készült, egynyílású, 6-12 mm vastagságú napellenző alkalmas. Egy vastagabb lap használata nem praktikus – egyszerűen több pénzt fog költeni (olvassa el: "Mi legyen a polikarbonát vastagsága a lombkorona számára – az anyag kiválasztását befolyásoló tényezők"). A megtakarítás természetesen szintén nem éri meg, mivel egy vékony lap megereszkedik, például egy nagy hófelhalmozódás hatására. Ha a beépítés túl vastag, akkor a szerkezet nehezebbnek és drágábbnak tűnik.

Érdemes megnézni a polikarbonát lemezek sűrűségét is, minél magasabb, annál nehezebbek lesznek. A monolitikus polikarbonát sűrűbb lesz, mint a cellás, ezért rosszabb, mint a hajlítás és drágább.

Ha celluláris polikarbonátra van szüksége, el kell döntenie, hogy milyen sűrűségre van szüksége – ennek meg kell haladnia a 0,72 g/m3 értéket. Az alacsonyabb sűrűség miatt az anyag kevésbé lesz erős, így nem bírja a jégesőt, ami az autó festékbevonatának károsodásához vezethet.

A polikarbonát lemezek színe és minősége

Vásárlás polikarbonát a legjobb, hogy megbízható gyártók, mivel garantálni tudják, hogy az anyag nem fog átmenni az UV-sugárzás. A követelmények és minőségi szabványok szerint gyártják, és az anyagot védő polimer bevonattal látják el. Az ilyen polikarbonát elég tartós ahhoz, hogy színét és szerkezetét megőrizze, anélkül, hogy lebomlana vagy toxinokat bocsátana ki.

Az anyag színe az Ön preferenciái szerint választható ki. Az egyetlen ajánlás a napellenzőnek a terület egyéb építészeti elemeivel való harmonikus kombinációjára vonatkozik.

Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a napellenzőnek matt anyagból kell készülnie, hogy a napsugarak ne melegíthessék fel a szerkezet fémszerkezetét meleg időben.

Terv készítése – méretek, építési magasság

A gépkocsibeálló létrehozásának kezdeti szakaszában érdemes eldönteni a helyszínt. A helyszínnek lehetőleg gyalogutak keresztezése nélkül, könnyen megközelíthetőnek kell lennie. Szintén fontos a napellenző alatt elhelyezendő járművek tervezett száma.

Tervezésekor egy autó napellenző polikarbonátból készült kiszámítják. A szerkezet belső terének minimális szélességének meghatározásához a jármű magasságához, szélességéhez és hosszához hozzá kell adni egy métert. Egy méterrel több szélesség hozzáadása megkönnyíti a napellenző használatát.

Ha több autó lesz a napellenző alatt, a szerkezet szélességét úgy kell kiszámítani, hogy az egyes autók méreteit összeadjuk, minden egyes mérethez 1 métert és további 80 cm távolságot adunk hozzá.

A polikarbonát tetők ajánlott tetőmagassága 2,2-2,5 méter. A túl alacsony tető nem lesz kényelmes, a túl magas pedig nem fogja megakadályozni, hogy szeles időben eső essen.

Az előtető oldalain lévő tartóoszlopok közötti távolság 1,5-3 méter, de egy kompakt, ív alakú tetővel fedett terület esetében elegendőek a sarokoszlopok is. Ha a tető egyetlen hajlásszögű tető, a lejtésének meg kell haladnia a 20º-ot – ennek alapján számítsa ki a támaszok magasságát.

Ha a napellenző elég széles (5-6 méter), és két autó számára tervezték, a vázszerkezetet az alábbi módszerek valamelyikével építik meg:

1. A tetőt ívesre építed – ebben az esetben bonyolult mérnöki számításokra van szükség.
2. Az egynyílású vagy bonyolultabb tető építéséhez a hely közepén kiegészítő tartóoszlopokat szerelnek fel.

Ebben a szakaszban ki kell választani a merevítés típusát a szerkezeti acélhoz.

Hogyan kell telepíteni őket:

• a talajba ágyazás, majd betonozás;
• Rögzítés egy már betonozott területre;
• Tömbökből, téglából vagy téglából készült tartóoszlopok tetejére szerelve.

A fémszerkezet összeszerelésének módja – csavarokkal vagy hegesztéssel – a rendelkezésre álló felszereléstől és a gyakorlati készségektől függ.

Hogyan állítson fel egy polikarbonát napellenzőt saját maga

A következő a sorrend egy polikarbonátból készült fedett terület építéséhez egy parkolóhelyes gépkocsik számára.

Először jelölje ki a helyszínt, és készítse elő a munkához. Először távolítsa el a talaj felső rétegét, hogy tökéletesen sík felületet kapjon. Ezután homok és kavics keverékét szórják a területre, és alaposan megtapossák. Most kell telepíteni egy fából készült zsaluzatot a terület kerülete körül, és fektetni kell a megerősítő hálót a felületen. Ezután cementhabarcsot kell önteni egyetlen födémbe, és várni kell, amíg a beton teljesen megszárad és megkeményedik. Csak ezután folytatódhat a munkálatok az előtető felszerelésén.

A boltív építéséhez szükség lesz egy 40×40 mm-es profilcsőre, amelynek alakját csőhajlítóval érjük el. A hajlítást a számításoknak megfelelően kell elvégezni. A könnyebbség kedvéért készíthet egy sablont, és a keret három azonos részét hajlíthatja meg ennek megfelelően.

A terv szerint a területet a következők szerint jelölték ki. Mielőtt a 80×80 mm keresztmetszetű, négyzet alakú profiltartókat felszerelné, az alsó végénél egy leszállósávot kell hegeszteni. Ezeken a platformokon keresztül a vastagság a betonon keresztül a horgonyok (három mindkét oldalon) és rögzítő támogatást. A támaszok felső végeit a kerület mentén 40×40 mm-es profilokkal kell összekötni. A központi támaszok közé egy kötőprofil is be van szerelve.

Csatlakoztassa a hajlított íves részeket a tartóoszlopokhoz, így szinte kész keretet kap. Az egész szerkezet merevvé tehető az ívekhez és a vízszintes profilokhoz hegesztett függőleges merevítőelemek segítségével – a projekt előírja ezek számát.

Most már elkezdheti rögzítése a hosszanti profil csövek, amelyre később csatolni fogják polikarbonát. Hegessze őket az ívprofilok külső részéhez. A hegesztési munkák befejezése után az összes szerkezeti acélt korróziógátlóval kezelik és festik.

Polikarbonát lemezek fektetése

Vágja az anyagot. A polikarbonát lemez hosszának körülbelül 1-1,5 méterrel kell meghaladnia az ív méretét – ekkor a szélére egy védőprofil kerülhet. És ha a túlnyúlások körülbelül 2-3 méter magasak, akkor tetőátfedések létrehozására használják őket. Az anyagot alumínium körfűrésszel lehet vágni a védőfólia eltávolítása nélkül. A polikarbonátot kívülről polimer bevonattal szerelik össze – ez az oldal véd az UV-sugárzástól.

A polikarbonát csatlakozóprofilok alsó elemeinek rögzítése az ívekre. Először készítsen lyukakat az anyagban a kötőelemek számára, és helyezze őket a bordák közé 3-4 méter távolságban. Mivel a profil melegítéskor hajlamos tágulni, a furat méretének 2 mm-rel meg kell haladnia a csavarok átmérőjét.

Annak érdekében, hogy a méhsejtes polikarbonát lap mindkét oldalon 2-3 mm-es nyílással illeszkedjen a szomszédos ív dokkolóprofiljába, a lapot le lehet vágni. Erre a résre azért van szükség, hogy megakadályozza az anyag hőtágulás miatti deformációját.

Vigyen fel tömítőanyagot az alapprofil mindkét szélére, majd helyezze be a két polikarbonát lapot, és igazítsa őket egymáshoz, amíg a túlnyúlások szimmetrikusak nem lesznek. Ezután a hasított profil felső részét egy kalapáccsal megütögetve le kell csíptetni.

A polikarbonát felszerelése után az oldalakat perforált fóliával lezárják, és lezárják a zárókupakokkal. Ez megvédi az anyagot a portól, kártevőktől, és biztosítja a hosszú élettartamát.

Tehát, a polikarbonát lombkorona elkészült – miután eltávolította az építési hulladékot, be lehet tenni az autót alatta.