Tartalom

1. Polikarbonát, ahogy van
2. Carport
3. PNA vagy farm?
4. Veranda
5. Gazebos
6. Általánosságban
7. Mit csináljunk?
8. Lombkorona kiválasztása
9. Hogyan fogunk építkezni?
10. Panelek kiválasztása
11. Keret
12. Kalapálni, ásni, betonozni?
13. Hogyan lehet rögzíteni a paneleket?
14. Jobbra, balra …
15. Erős gazdaság (példa autóra)
16. Polikarbonát fa
17. Gyártás vagy vásárlás?

A polikarbonát megérdemli a Nagy Ismeretlen nevét. Széles körben használják könnyű, tartós és olcsó menedékházak építéséhez: Moszkva központjától Taimyrig mindenhol polikarbonát előtető látható, egy polikarbonát üvegházban pedig egész évben zöldségeket és gyümölcsöket lehet betakarítani az Északi-sarkvidéken. A polikarbonát szerkezetek könnyen és olcsón ötvözik a magas funkcionalitást a tökéletes esztétikával (lásd az ábrát). Ugyanakkor a legtöbb otthoni használatra saját kezűleg is elkészíthető, csak alapvető munkakészséggel.

Ugyanakkor a polikarbonát használatával kapcsolatos, széles körben elérhető információforrások valahol informatívak a madárház összeállítására vonatkozó utasítások szintjén. A cellás polikarbonát lemez valóban figyelemre méltó tulajdonságokkal rendelkezik, és könnyen kezelhető. De ez a látszólagos egyszerűség nagyon összetett tudományos és technológiai alapokon nyugszik.

A polikarbonát épületek szilárdságát, megbízhatóságát és tartósságát nem lehet növelni azzal, hogy egyszerűen növeljük az anyag tömegét a szerkezetben, mint a kő. És az is lehetetlen, hogy az átlagolt-általánosított paramétereket megszorozzuk a "véletlenszerű" biztonsági tényezőkkel szorozva. Szükséges egy bizonyos optimális határok között tartani, különben az eredmény ellentétesnek bizonyulhat. Mi ez az optimális, hogyan lehet belemenni és ott maradni? Erről szól ez a cikk. Ebben elemezzük a kérdéseket:

• Mi a celluláris polikarbonát mint anyag, mire jó és rossz, mit enged és mit nem.
• Hogyan kell megfelelően dolgozni polikarbonáttal.
• Hogyan válasszuk ki a födémeket méretük és szerkezetük szerint?
• Milyen egyszerűbb és olcsóbb, de meglehetősen megbízható különféle tervek készítése; elsősorban polikarbonátból készült autószálló. Teljesen megbízhatónak kell lennie, mert egy autó költsége összehasonlíthatatlan egy menedékház költségével.
• Milyen esetekben érdemes előnyben részesítenie az egyedi fészereket, és mikor van értelme házi készítést venni.

Polikarbonát, ahogy van

Anyagként a polikarbonát a szerves üveg egyik típusa, egy átlátszó polimer, amelynek láncmolekuláiban a szénatomok szerves gyökökkel, szén-dioxid-gyökökkel és benzolgyűrűkkel váltakoznak. 1898-ban véletlenül fedezték fel Németországban, miközben megpróbálta javítani az újonnan szintetizált fájdalomcsillapító kodeint. A legelső kutatók felhívták a figyelmet jó, szilikát üvegnél jobb fényáteresztésre, hőállóságra és magas, több mint 250 kJ / négyzetméterre. m, ütésállóság. Egyszerűen fogalmazva: a polikarbonát nagyon rosszul ver és szúr, és a lángon kívül önolt ki. A polikarbonátot egyszerű módon, normál hőmérsékleten és nyomáson, katalizátorok nélküli egylépcsős kémiai reakció eredményeként is előállítják.

Az első azonban a múlt század 30-as éveiben más eredetű plexi, plexi és rhodoplex gyártására került sor. A polikarbonát ultraibolya sugárzás (UV, UV, ultraibolya) specifikus reakciója megzavarta. Működése alatt az anyag nemcsak gyorsan elmosódott, hanem megrepedt, elveszítette erejét. A szilárd polikarbonát ipari termelését csak 1953-ban hozták létre először, szintén Németországban.

A "polikarbonát forradalomra" a 70-es évek közepén került sor Izraelben. Ott a kibucokat eszeveszetten építették a megszállt arab földekre, és a telepeseknek élelemre volt szükségük, beleértve a földet. gyümölcsök és zöldségek. Hiába termesztenek paradicsomot káposztával a szabadban a sivatagban, ezért úgy döntöttek, hogy üvegházakat építenek csepegtető öntözéssel. Az üvegutak azonban nehéznek bizonyultak, és a sivatag szele megtörte őket a sértett muszlimok részvétele nélkül.

Ekkor jöttek az izraeliek arra az ötletre, hogy először extrudálják a polikarbonátot, azaz kényszerített lágy állapotban profilozott fúvókákon keresztül – meghal. Ez stabilizálta a polikarbonát mechanikai tulajdonságait és nagyságrenddel javította azokat. Másodszor egy kétrétegű UV védőbevonatot kezdtek felhordani a födémek külső felületére: az első réteg nagy részét visszaverte, a következő pedig a maradékot elnyelte. Így jelent meg a sejtes polikarbonát, lásd a 7. ábrát. És a masszív lapokat nyomás alatt elkezdték extrudálni vagy formázni, és UV szűrőt is felhordtak rájuk.

Cellás polikarbonát panelszerkezet

Általános következmények

Mint minden sejtanyag, a polikarbonátnak is nagyon éles fáradási küszöbe van, és katasztrofálisan lebomlik : hirtelen és figyelmeztető jelek nélkül. A szerkezet áll és áll, mintha kiöntötték volna, aztán – fasz! bumm! – omlott össze. Új autó vagy termőágyon, amelynek jövedelme az egész családot táplálja.

Továbbá a méhsejt polikarbonát lemez az egyik munkaanyag. Vagyis nem csak a vázon fekszik és átviszi rá a terhelést, hanem érzékeli és újraosztja is . A födém túlzott vastagsága és / vagy helytelenül kiválasztott szerkezete (lásd alább) nemcsak megnehezíti és drágábbá teszi a szerkezetet, hanem túlzott merevséget is biztosít. A terhelések rosszul fognak eloszlani, és az egész szerkezet gyorsan, de észrevétlenül felmászik a fáradtság küszöbére, mindezzel együtt.

Lehetséges nullára csökkenteni a "trachbach" valószínűségét, ha a polikarbonát tervezését és kivitelezését nem szeszélyből, hanem a számítás eredményeinek megfelelően végzik, amelynek célja: a) az optimális szabvány kiválasztása a födém mérete; b) kidolgozzon egy keretet hozzá. A számítási folyamatban el kell érni az optimális szilárdságot szélesebb körben, hogy a természetes és működési hatások biztosan ne lépjék túl.

Végül a tábla UV-védelme csak akkor érvényesül, ha oxigénnek van kitéve a levegőben és a napfényben, és a tábla felületi szilárdsága csökken. Nincs mit tenni, a polikarbonát legjobb UV-szűrőjét még nem találták fel.

Mindezek alapján már meg lehet jelölni a celluláris polikarbonát kezelésének általános szabályait:

1. Ne tárolja a lemezeket fényben, és ne vásároljon, ha felmerül a gyanú, hogy a tárolási feltételeket megsértették.
2. Vásárláskor szelektíven ellenőrizze 1-2 tányért csavarással: 2 ember kissé, 3-5 fokkal húzza meg a lemezt egy csavarral. Ugyanakkor a rontott anyag recseg. A lelkiismeretes eladók megengedik az ilyen ellenőrzést, és még javaslatot is tesznek magukra.
3. Ne távolítsa el a védőfóliát a deszkákról, amíg a kivitelezés befejeződött. Probléma nélkül húzza ki a szokásos kötőelemek alól.
4. A padló beépítése gyorsan elvégezhető. Célszerű egy munkanapon belül befejezni. Ha nem működik, akkor távolítsa el a védőréteget a kész részről, és 2-3 napig szakítsa meg a munkát, amíg az UV szűrő beágyazódik az anyagba. A maradékot óvatosan szerelje fel, ahogyan a korábban elkészült felületet most könnyebb megkarcolni.
5. A táblákat csak úgy kell felszerelni, hogy az UV-álló oldal kifelé nézzen. Az elülső oldal védőfólián van feltüntetve.

Erre az elővigyázatosságra azért van szükség, mert az UV-szűrő kezdetben egy ragacsos, zselésszerű massza vékony rétege, mint a tépőzáras ragasztószalag. Ha a fólia alatti lemezt a fényben hagyjuk, akkor az UV-szűrőben megkezdődik egy fotokémiai reakció, amely, a fólia és a lemez összetapad, és mindez együtt használhatatlanná válik.

Általános szabályok

A cellás polikarbonát azon túl, hogy maga a szerkezet áramkörének részeként működik, bizonyos esetekben alkalmas előfeszített állapotban történő használatra. Valószínűleg nem érdemes elmagyarázni, hogy mi az előfeszített struktúra (PST). Mindenki ismeri az Ostankino TV-tornyot.

Carport

A gépkocsibeálló nagyon fontos szerkezet, különösen, ha az autó sokáig alatta van. Nyáron egyébként jobb, ha az autót baldachin alatt tartjuk, és nem fülledt és napsütötte garázsban. Ezért ebben az esetben tanácsos lenne a PNC elveit alkalmazni. Ez jelentősen csökkenti a keret és a betonozás fémköltségét is. Ily módon egyszerű és olcsó, abszolút megbízható, különböző kapacitású istállókra építhet (az ábra 1-3. Poz.)

Polikarbonát autóbeálló

Hogyan – az alábbiakban láthatjuk, de először érdemes megvitatni a gyakori hibákat . Először is, az egy irányban uralkodó széllel rendelkező helyeken az autótárakat gyakran a szélre hajlik, pos. 4. A benzinkutak és kávézók / éttermek esetében, ahol a legfontosabb az, hogy az autóból kiszállt embereket menedékkel látják el az időjárástól, ez nem rossz, de egy személyes / családi autó hosszú parkolása esetén egyszerűen veszélyes lehet.

Az a tény, hogy ilyen helyeken, ha az ellenkező oldalról fúj ki, akkor erős. És a lombkorona most szárnyként viselkedik, és hatalmas emelést hoz létre. Ha a lombkorona 2 oszlopon van (4. poz.; Mellesleg kétszer olyan drága, mint a sarokban lévő 4-nél), akkor egyszerűen lebontják. És ha 4-nél, akkor a beton "kúppal" ellátott oszlop kitéphető a földből, és dörömbölni fog az autóra. Bocs, most nem biztosítási fémhulladék.

Szeles helyeken a ferde kocsibeálló jó, mint a ház meghosszabbítása; mind széllel, mind széllel szemben. Az aerodinamika szempontjából jobb, ha ívesen hajtjuk végre (5. poz.). A szárny típusú kivitel a kinyújtott lamellával / fedéllel (6. poz.) Eredetibb, több anyagot, munkát igényel, rossz idő esetén a hajlított szél alatt örvény lesz, amelyben az eső / hó szitálás forog.

Szabadon álló lombkorona esetén a poz. 7. Ha az uralkodó szél gyenge vagy mérsékelt, ami a legtöbb esetben előfordul, akkor a lombkorona domború része a szél felé orientálódik. Télen ez csökkenti a hóterhelést, lásd alább az előtetők számítását. Ha a másik oldalról "rohan", akkor a lapos részen a szél nyomása csak erősebben nyomja a lombkoronát a földhöz, és a szitáló felhő messzire kerül az oldalra.

PNA vagy farm?

A méhsejtlemezekre vonatkozó előírások közvetlenül kimondják, hogy azok meghajlítása (és nem hajlítása visszafordíthatatlan deformációkig!) Csak keresztirányú lehet, így a belső merevítők merőlegesen helyezkednek el a hajlásra, és nem annak mentén. De a polikarbonát egyes fajtái kis tartományban és hosszában hajlíthatók, amint az a bal oldalon látható. Ezután a padló teteje alkotja a PNK-t, amely nagyon erős és merev; a léccella mérete bármilyen körülmények között elkészíthető (a számításhoz lásd alább) 1,5×2 m-től. Egy ívelt előtető-PNK egy autó számára, amelynek mérete 3×4 m, minimális anyagfogyasztást igényel, és munka.

Előfeszített polikarbonát szerkezetek

Megjegyzés: A polikarbonát típusait, annak megválasztását és a fémkeret kialakítását az alábbiakban részletesen ismertetjük.

A kemény műanyagból és betonból készült PNK-nak van még egy hasznos tulajdonsága: az idő múlásával az anyag "új állapotba kerül", és javulnak a szerkezet műszaki paraméterei. Ne feledje, hogyan vezette az Ostankino-tornyot egy emlékezetes tűzvész során. És kicserélték a meghúzódó köteleket – és semmi, az ára, ahogy állt, sugároz. A műsorszórás nem az építők kérdése, tévét néznek, mint mindenki más.

Ha a lombkorona egyszerű lombkorona (az ábrán balra látható), akkor gerincét egyszerű keretként is végrehajtják az épület falához rögzítve. Ha a lombkorona szabadon áll az oszlopokon, teljes ív formájában, akkor a gerincet a következő paraméterekkel megegyező rácsokkal kell elkészíteni.

3,5-3,6 m-nél nagyobb lombkorona szélességű, ívelt vagy lejtős, a tetőszarufáknak rácsosaknak kell lenniük. A széles körben elterjedt formatervezés az anyagfogyasztás szempontjából egyértelműen felesleges. Ez nem megy az erő rovására, tk. a keret fém vagy fa, de több pénzt és munkát igényel.

A rácsos állványok a pilóták által jól ismert rugók állítható magasságú elvének megfelelően optimalizálhatók. Ehhez a rácsos kialakításakor a cellák tetején lévő szöget állandó értéken tartják, az átlagos pozíciót. A támasztók profiljának szokásos mérete 1,5-2-szer kisebb, mint a szarufák oszlopai, hevederei és ívei / vállai.

A PNA elv fém keretben is használható, a jobb oldalon. Ez lehetővé teszi, hogy 4×6 m méretű előtetőt hozzon létre, amely csak 4 oszloppal, 3 szarufával rendelkezik szegmentális boltívekből íjhúzóval, egy gerincfutással, 3 támasszal és 2 átmérőjű félméretű kötéssel, a jobb oldalon a Fig. . 2 normál (2,1×6 m) polikarbonátlap, megfelelően hajlítva, keresztben, a tetőre kerül.

A lényeg az, hogy a szél és a hó alatt ne engedje, hogy a boltozat kúszjon el, és a sarkokban összeérjen, átlós kapcsolatok tartják őket. Annak érdekében, hogy a megfelelő módon működjenek, az oszlopokat a saroktól a sarokemelkedés 1/3-át kell mozgatni a sarkoktól, és az átlós kereszteket a középső íj íjához kell hegeszteni.

De a fő titok az átlós kapcsolók belsejében található, szorosan kifeszített 4-6 mm-es acél kábelekben rejlik. Kiváló merevséget biztosítanak a váznak anélkül, hogy feláldoznák a rugalmasságot. Meg kell húzni a kábeleket csavarokkal, egyetlen rugó sem adja meg a szükséges erőt. Évente kétszer, tavasszal és ősszel ellenőrizzük a feszültséget és meghúzzuk a kábeleket. A kábeleknek csak rugalmas többszálú kettős spirális szálakra van szükségük. Az egyszerű egyszálú spirálok gyorsan meggyengülnek, a keresztek pedig egyáltalán nem alkalmasak.

Veranda

A tornác előtetője nem olyan felelős, mint a kocsi előtető, kisebb és a bejárat feletti épület falához van rögzítve. Ezért a műszaki követelmények alacsonyabbak, az esztétikai követelmények pedig magasabbak.

Az Orosz Föderáció bármely éghajlati övezetében a technikai adatokat szinte mindig egy egyszerű, íjhúzó nélküli, két támaszú sugárív, pos. 1 az 1. ábrán. Lehetséges a fent leírt PNK használata is, ekkor a teljes lombkorona csak 3 részből áll, pos. 2. Ha a lombkorona túlnyúlása meghaladja a 1,5 m-t, akkor van értelme elhagyni a támasztékokat, a sarkokban pedig a szemellenzőt oszlopokkal támasztani, pos. 3.

Polikarbonát napellenzők a tornácon

Általában az oszlopok nem akadályozzák a támasztékokat, különösen, ha a tornác magas és korlátokkal rendelkezik, pos. 4. De alacsony sugarú lépcsős tornácon az oszlopok csak extra munkát igényelnek, zavarják az átjárást és elrontják a kilátást, pos. 5. Kivételt képeznek a szélsőséges hó- és szélterheléssel rendelkező régiók, de a poz. Az 5. ház nyilvánvalóan nem ilyen.

Ha a kialakításhoz támaszok nélkül kell viseletet kapni, akkor azt mélyre kell készíteni, mint a 2. ábrán. 6, hogy az ív szárnyai ugyanolyan terhelést tudjanak felvenni. A cellás polikarbonát lemezek szilárdsága és merevsége lehetővé teszi egy ilyen megoldás alkalmazását.

A támasztók eltávolításának azonban a lombkorona eltávolításának legalább egyharmadának kell lennie. Itt van már az épület falában és a keretben, ezek nem polikarbonátok. Túl kicsi támasztékokkal (7. poz.) Maga a polikarbonát is ellenáll, de a keret elszakadhat a széltől, vagy az egész napellenzőt kifordíthatja a falból.

Eredeti, de aerodinamikailag sikertelen megoldás a pos. 8. Nos, ki hol, mikor látta a rack szárnyát csak előtt vagy mögött? Gyorsan kideríti; a tornácra – erős szélben. Állványok készülnek 2 szélén vagy egyet középen, de ez a lehetőség nem alkalmas a tornácra.

Általánosságban elmondható, hogy a polikarbonát mechanikai tulajdonságai az ajtó felett lévő szemellenző számára nem annyira fontosak. Jelentősebb, hogy ez az anyag lehetővé teszi, hogy csak a saját dekoratív tulajdonságai miatt kapjon gyönyörű baldachint, anélkül, hogy igénybe venné a tervező szolgáltatásait.

A polikarbonát második esztétikai előnye, hogy önmagában sima és fényes, vizuálisan jól illeszkedik a fémhez. A polikarbonát tetőfedés még a kovácsolt festésű szerkezeti acélt is javítja. Az úgynevezett. domináns felső. A maga durván kinéző termék kifinomultságot szerez elegáns tető alatt.

Például az 1. sz. lent – a ház bejárata fölötti előtető rajzai. Különlegessége egyrészt az, hogy az oldalsó díszítőelemek semmilyen mechanikai terhet nem viselnek, és bármely mester ízlése szerint elkészíthetők. Másodszor, ezek elkészítéséhez elegendő egy közönséges lakatos műhely, nem szükséges drága művészi kovácsolás. A harmadik pedig – a polikarbonátra helyesen kiszámított tetőfedésnek köszönhetően – a csőtámaszok bármilyen átmérőjűek lehetnek, 30 mm-től kezdve, egy szabályos vagy rozsdamentes csőből, hosszuk széles tartományban változtatható. Mindez együttesen a lombkoronát vizuális könnyedséggel látja el.

A karzat rajza a tornácon

Megjegyzés : Az egyik módja annak, hogy hegesztés nélkül saját maga készítsen polikarbonát előtetőt a tornácon, lásd az alábbi videót. A kezdő mester számára ez elengedhetetlen.

Videó: házi polikarbonát ernyő hegesztés nélkül

Gazebos

Ahhoz, hogy megértse, milyen legyen egy hangulatos és kényelmes polikarbonát pavilon, meg kell értenie a kérdést: miért nem építenek belőle lakóhelyiségeket? Ritka a polikarbonát zuhany és a tengerparti kabin? Gondoltál már rá?

Az a tény, hogy a szilikát üvegnél jobb fényáteresztő polikarbonát ugyanakkor jobban tükrözi a hő (infravörös, IR) sugárzást. Ezért az erős üvegházhatás . A szobába belépő látható fény elnyelődik benne, ezért minden belül felmelegszik, IR-t bocsát ki. És ez ismét befelé tükröződik. Pontosan erre van szükség az üvegházak mikroklímájának megteremtéséhez. De a lakóhelyek elviselhetetlenül parkosnak bizonyulnak.

Az üvegházhatást okozó polikarbonáns hatás már érinti a lapátokat, különösen, ha burkolatuk ívelt és koncentrálja az IR-t. Például az ukrán tervezők létrehozásakor (az ábra 5. pontja) nemcsak a riasztó piros fény éri az idegeket, de még tavasszal vagy ősszel is elpárolog. Ahhoz, hogy a következõ Maidan elõtt elérje a kívánt fokozatot, megfelelõ, különösen, ha már "kolbász az életen keresztül". De mentális összejövetelekre nem alkalmas. Ha valóban minden időjárásra alkalmas exkluzivitásra vágyik, akkor 7-12 ezer dollárt kell fizetnie a presztízsű kényelemért, és rendelnie kell egy csúszdát csúszó szakaszokkal, kényszerű szellőzéssel és légkondicionálóval, pos. 6.

Pavilonok polikarbonát tetővel

Megjegyzés: az erős üvegházhatás miatt nem kívánatos polikarbonát pavilont készíteni grillezéssel, ez az IR erős forrása.

A szellőzést nem hiába emlegetik. A polikarbonát tetővel rendelkező pavilonban legalább 2 falnak áttörtnek kell lennie, és szabad légáramlást kell biztosítania, mint a 2. ábrán. 1. és 3. Ha a kerítés szilárd, akkor az derékig érőnek kell lennie egy személy számára, és természetesen szellőzőréssel az alján, pos. 2.

A következő botlás az anyagok esztétikai harmonizációja. Polikarbonátban rendkívül csúcstechnológia, ezért nehéz párosítani egy fával. Ugyanaz a pavilon a pos. Az 1 jó példa. Nem igazán akar ilyen fa akváriumba járni. Ha már fából készült pavilont készít polikarbonát alatt, akkor vagy melegre kell venni a lemezek színét, illeszkednie kell a fához, vagy festeni kell a pavilont a tető alatt, vékony részletekből és lakonikus stílusban kell elkészítenie, a poz. 2.

A költségvetési igénytelen minták esetében az esztétikailag gravitáló alkatrészek színkontrasztjának elve hatékony lesz. A pos. 4 A polikarbonáttal természetesen illeszkedő fémet villogó és kontrasztos színnel festik a tetőre. Ezért úgy tűnik, hogy a kiszolgáló egységek háborúban állnak egymással, és a funkcionálisan legfontosabbak – padok és asztal – a kényelem csábító szigetét hozzák létre. Bárki is írta ezt a pavilont, a természet nem fosztotta meg művészi ízlésétől.

Általánosságban

Ha belefáradt az általános, de mégis szükséges érvelésbe, készüljön fel arra, hogy rengeteg konkrét utasítást, számszerű adatot és számítást kapjon: kezdjük megérteni, hogyan készül a lombkorona. Míg az előzőből emlékeznie kell arra, hogy a polikarbonát burkolat működik . A PNK-ról fent elég sokat mondtak.

További információ a működő burkolatról

Vegyük ugyanazt a 4 darab lécet, nos, mondjuk 20×20-at, amelynek a végét negyedben választjuk ki, és 4 csapot. Üssön ki egy négyzetet a sínekből úgy, hogy szegeket hajt a sarkokban, és takarja le vastag papírral. Most próbáld meg ferdíteni. Ferde? Gyűrődik, szakad a papír? A burkolat nem működik.

Most vegyen kétszer-négyszer vékonyabb léceket és egy darab vékony kartont. Négyzetezés előtt tegye le a kartont, és ütközés nélkül üsse át. Ferde? Bárhol is van, a földre ejtheti. Ez egy működő burkolat. És a karton nagyobb merevsége teszi lehetővé, mint az azonos vastagságú és sűrűségű papíré, mert a gyártási folyamat során préselik.

Most vegyük a régi vastag léceket, és papír vagy karton helyett – egy vékony ón az abroncshoz. Dobjuk le a terméket a földre. Ha egy sarokba kellett menned, az szétrepül: a túl merev bőr odáig játszott, hogy tönkretette a keretet. Az előző, olcsóbb és egyszerűbb változat erősebbnek bizonyult a lehető legnagyobb hatással.

A polikarbonát ugyanúgy működik, csak a merevsége egységenként, mind vastagságban, mind tömegben sokkal nagyobb. Az egyik feltétel: ha a burkolat merevsége elvész (például a lap túlzott hajlítása miatt), akkor nem csak magát omolhatja össze, hanem a keretet is magával húzhatja. Erre is világosan emlékezni kell.

Mit csináljunk?

A címben szereplő kérdést lefordítják szaknyelvre: előzetes tervezési szakasz. Ebben az esetben célja:

• Válassza ki a lombkorona típusát annak rendeltetése és személyes igényei szerint.
• Válassza ki az építés általános elveit.
• Válasszon egy módszert a padló rögzítéséhez a kerethez.
• Válassza ki a tetőpanelek típusát a helyi körülményekhez.
• Határozza meg a vázanyag típusát és a szükséges szabványméreteket.
• Fejlesszen ki egy módot a keret felszerelésére / rögzítésére az alapra.

Lombkorona kiválasztása

A tipikus lombkorona kialakításokat az 1. ábra mutatja. Ez nem azt jelenti, hogy nem lehet másikat létrehozni; talán egyedülálló. De az építési kézikönyvek tipikus szerkezeteihez (SNiP 2.01.07-85 "Terhelések és hatások"; SP 20.13330.2011) a tervezési paraméterek és azok együtthatóinak teljes készleteit adják meg. A polikarbonát sokat tolerál, de nem bocsát meg túl sok expozíciót. Ezért az eredeti projektet gondosan meg kell modellezni egy számítógépen, és mivel lehetetlen ellenőrizni a működési tapasztalatokat, nagy "véletlenszerű" korrekciókat kell meghatározni. Az anyag fent leírt jellemzői miatt a tervezés időnként és nagyságrendekkel bonyolultabbá válik. Ez magyarázza az exkluzív napellenzők túlzott költségeit.

Tipikus lombkorona minták

A választásnál vegye figyelembe a következőket:

1. Orosz viszonyok esetén (a szél főként gyenge, de sok a hó) a legjobb lehetőségek a lombkorona, az egyszerű sugarú ív és a napellenző.
2. Az utolsó kettő a polikarbonát változatban a munka intenzitását és az anyagfogyasztást tekintve majdnem megegyezik az oromzatos lombkoronával.
3. Homorú előtető nem ajánlott; a 2. határállapot szerinti hófelhalmozódás esetén (lásd alább) megbízhatósága alacsony, és az általa okozott sérülésveszély fordítva. Kivételt képeznek azok a helyek, ahol kevés a hó, erős széllel.
4. Egyszerű, egy lejtésű polikarbonát előtetőnek szükségszerűen a külső sarkokkal ellátott oszlopokon kell nyugodnia. Ha lehetetlen elhelyezni őket, akkor baldachint vagy egyenes doboz alakú baldachint kell készítenie. A rés magassága nem kevesebb, mint a hosszú oldal 12% -a; dobozok – legalább 20% rövidek.

Ez utóbbi követelmény annak köszönhető, hogy a szél hullámmal vagy „légcsavarral” képes beburkolni a lombkorona szélét. Miután lejátszotta a széllökést, a kemény és ellenálló polikarbonát képes kifordítani a keretet.

Különösen el kell mondani a gépkocsikról:

1. Az Orosz Föderáció legnagyobb részén az optimális kialakítás ívelt.
2. Kevés havas, de szeles helyekre (az Alsó-Volga régiótól és a Derbentől az orosz Azovi régióig) megfelelőbb a legfeljebb 10-15 fokos dőlésszögű oromzatos előtető; aerodinamikai minősége alacsonyabb, a munka intenzitása pedig kisebb.
3. Nagyon szélsőséges éghajlat esetén: a déli part (a Jeges-tenger, ez börtönbüntetés), Csukotka, Kamcsatka, hegyvidéki régiók, egy hosszúkás lapos boltív, egy alacsony hosszúkás kupola vagy az alábbiakban ismertetett, megnövelt tartósságú egyszerű kombinált lombkorona megbízható.

Hogyan fogunk építkezni?

Itt az ábra. napellenzőkkel az általános szerelési technológia látható. Ez egyszerű:

• Az alap szabványos méretű tartóoszlopokat helyezzük el, tetejükre hevedert készítünk.
• A lécezés a tető alá van felszerelve.
• A hosszirányú támasztékokat – kisebb, szabványos méretű szegélyeket – hegeszteni vagy egyformán vágni kell a teherhordó gerendák (szarufa lábak, boltívek ívei) keresztirányú esztergálásába. A gerincgerendát, ha van, az alapméretről vesszük.
• A födémek kötéseinek a keresztgerendákra kell esniük; kiszámoljuk a keresztkötés lépését.
• A lemezeket speciális profilok vagy saját készítésű összekötő csomópontok segítségével lehet összekötni, lásd alább. A szerkezet most képes a függőleges terhelések elviselésére.
• A födémeket pontrögzítőkkel rögzítik a tartóelemekhez, ahol hézagok vannak a hődeformációkhoz, és rugalmas tömítésekkel, nekik köszönhető, hogy a burkolat működik.
• A panelek végeit és a gerincet az alábbiakban, az összeszerelésről szóló részben leírtak szerint tervezzük.

Panelek kiválasztása

Polikarbonát szerkezetek és jelölésük

Melyik polikarbonátot válasszuk a lombkoronához? A minőség és a teljesítmény, ellentétben a reklám, azzal jobban függ a szerkezet a panel, mint a márkák és gyártók márka . Hadd ismerje meg az olvasó, hogy a polikarbonáttal egy kicsit olyan a helyzet, mint egy sör: a port (szemcsés massza) csak néhány vállalat állítja elő a világ minden tájáról, a többit pedig hígítják, vagyis átengedik egy extruder, öntött (darabolt), egy csepp ízesítőt adnak hozzá (UV-szűrő), szintén megvásárolta, felragasztotta saját címkéjét és eladta.

Megjegyzés: a világ legjobb polikarbonát granulátuma orosz. A hazai ipar olyan típusokat gyárt, amelyeknek nincsenek analógjaik. Sajnos a gyártók Salamonhoz hasonlóan titokban tartják pecsétjüket, akiknek az alapanyagait használják. Bármilyen márkájú panel alkalmas otthoni használatra.

A polikarbonát méhsejt-szerkezet fő típusait az ábra mutatja. Szimbólumok [szám] R jelöli a hosszanti rétegek számát, és X – az átlós merevítők jelenléte a méhsejtben. A lap vastagsága és szerkezete nem függ össze közvetlenül: az azonos szerkezetű panelek vastagsága eltérő lehet, és fordítva. Egy tipikus értékesítési választék a következő oldalon látható. ábra.

A polikarbonát szerkezetek változatai

A panel vastagságának pontos kiválasztása a számítási eljárás során kiderül. A struktúrára vonatkozó ajánlások a következőképpen adhatók meg:

• 2R, minimális megengedett hajlítási sugár (MRI) 35 vastagság – ajtó, kirakat, kis tornác vagy pavilon feletti előtetőknél 1-2 szél- és hózónában, lásd az alábbi térképeket.
• 3R, MRI 45 vastagságok – 3-4 éghajlati zónáknál megegyeznek, csendes helyeken, kevés hóval általános használatra, kivéve a hosszú távú autópályákat.
• 3RX, MRI 55 vastagság – minden fentihez és ugyanazon a helyen tárolható.
• 5R, MRI 75 vastagság – ugyanaz, mint a 3R 5-6 hó- és 1-2 szélzónában.
• 5RX, MRI 120 vastagság – ugyanaz, mint az 5R 5-6 hó- és 3-6 szélzónában.
• 6RX, MRI 300 vastagság – nagyon zord éghajlatú helyeken, főleg üvegházak számára. Nem ajánlott napellenzőkhez, nagyon kemény.

Megjegyzés: Az MRI jelzi a lapon való hajlítást, az adott panelekre vonatkozó specifikáció szerint van megadva. A PNK-ban való kihajlás elfogadható a 3RX és az 5RX esetében a fent leírt körülmények között.

Hó és szél egyaránt …

Már most szükségünk volt az Orosz Föderáció tervezett szélnyomásának térképeire:

RF szélterhelési zónák

és hóterhelés:

RF hóterhelési zónák

A paraméterek numerikus értékeire még nincs szükség, de szükség lesz rájuk. Azonnal magyarázatot adunk a hótérképre:

Az első korlátozó eset a hó fokozatos felhalmozódása csendes, stabil fagyos télen, bőséges csapadékmennyiséggel. A hó, mivel nincs ideje szárazon elpárologni (szublimált), lent sűrű szemcsés tömeggé fagy – firn. Tavasszal a sima polikarbonát firn bélésű hórétege először a rögzítőfejekhez tapad, majd megolvadva egyszerre csúszik lefelé.

A második korlátozó eset instabil tél, olvadásokkal és / vagy erős széllel. Előfordulhat, hogy a tetőn nincs látható hófelhalmozódás. De a lejtőn lefelé csúszva nagy csomókká összeragad, erősen megterhelve a tető nyúlványait és ereszcsatornáit. Sima polikarbonát esetében, különösen ereszcsatorna nélküli ernyő esetén, ez az eset jelentéktelen.

Megjegyzés: 5 cm-es hóréteg 3 kg / négyzetméterrel növeli a szélterhelést. m; 10 cm – 10 kg / négyzet m; 15 cm – 12 kg / négyzet m; 25 cm – 15 kg / négyzetméter m. Ezek a hagyományos polikarbonát előtetők indikatív értékei, a pontos növekedést szükség esetén a tető aerodinamikájából számítják ki.

A panel vastagságáról

Mekkora legyen a lombkorona polikarbonátjának vastagsága? Legalább 10 mm, egy ilyen 3RX lap egy 1,5×2 m-es lécen lévő cellán megtartja egy felnőtt súlyát. Emlékezzünk azonban a lécekkel, kartonpapírokkal és konzervdobozokkal végzett kísérletekre: a panel optimális vastagságát összetett módon, annak szerkezetével együtt kell meghatározni. Ezt tovább fogjuk tenni, a tető kiszámításának folyamatában.

Keret

Szilárdságát tekintve a polikarbonát közelebb áll a fémhez, mint a fához. Ezért sajnos egy működő burkolat favázra kerülése nem fog működni . A fa polikarbonát paneljei olyanok, mint a pala, tetőfedő vas vagy ondulin. A polikarbonát fára fektetésének módját a végén röviden átgondoljuk, de most egy megfelelőbb fémmel fogunk foglalkozni.

A fém masszív anyag. Ez nagyban leegyszerűsíti a keretrendszer kiszámítását, használhatja az általánosító-átlagoló technikákat. A tartóelem optimális profilja egy négyszögletes acélcső, lekerekített sarkokkal . A szilárdság és az anyag, a munka intenzitása és az összköltség arányát tekintve kiderül, hogy – mint mondják – egy kör másokkal szemben.

A számított arányok is egyszerűek:

• 1-2 szél- és hózóna – alap szabványos méret, 2 mm falvastagsággal, 10 mm-től 1 m-re a terv legnagyobb lombkoronamérete, de nem kevesebb, mint 40 mm.
• 3-4 zóna, azok és azok – az általános célú előtetők alapja megegyezik, a gépkocsi-előtetőké pedig 15 mm / m-től.
• 5-6 szél- és 5 hózóna – általános alap 15 mm / m-től, automatikus – 20 mm / m-től.
• 7 szél, 6 és 7 hózóna – közös alap 20 mm / m-től, automatikus – 30 mm / m-től.

A zóna megválasztása a legrosszabb szerint történik. Vagyis, ha 1 szél és 5 hó zónában vagyunk, akkor figyelmen kívül hagyjuk a szelet, és számítunk a hóra. Egyébként minden későbbi számításban ugyanaz, ha a szél és a hó paramétereit sem használják. Válassza ki a legközelebbi nagyobb profilt számos standard méret közül.

Az alap szabványos méretben elvégezzük az oszlopokat, azok felső hevedereit (tartóvázát) és a fő teherhordó elemeket:

1. Szarufa lábak.
2. Teljes alsó gerendáik puffadtak.
3. Ívek; ha az ív két ívből áll (kettős, "hold") – mindkét ív.
4. Íjhúrok szegmensívekhez.
5. Ridge futás.
6. A szarufák és boltívek középső támaszai a fejtető.
7. Oszlopmerevítők, felső és alsó.

A kiegészítő teherhordó elemek – gerendák, rácsos ívek és gerendák merevítői stb. – félméretű profilból készülnek. Az alapszintre való növelése nem fog ártani.

Például a Voronezh régióban. egy kerti pavilonhoz és egy 3×4 m nagyságú, alacsony költségvetésű kompakt kompakt autóhoz csak egy 40 mm-es cső kerül. A moszkvai régióban a pavilon kerete ugyanaz marad, de ugyanahhoz az autóhoz egy lombkoronához legalább 60 mm-es csőre van szükség, a szilárd Lexushoz pedig 80 mm-re. De Kamcsatka keleti partján egy pavilonhoz (ki fog ott ülni?) 80 mm-es csőre van szükség, és bármilyen autó előtetőre – 120 mm-től.

Kalapálni, ásni, betonozni?

Most derítsük ki az oszlopok felszerelését az elv szerint: olcsó és vidám. A pavilon és a veranda esetében a legjobb megoldás az alapméret átmérőjű csavaros cölöp, a legolcsóbb bőségesen elegendő. Tekercselési mélység – legalább 1200 mm.

Nem csak arról van szó, hogy aligha kerülnek többe, mint egy betonozással ellátott profil. És még a csavarozás egyszerűségében és sebességében sem: a csavaros halom bármilyen terhelést a talajba visz, beleértve a csavarokat is. oldalsó. A lombkorona megadja nekik, egészséges legyen, de a beton nem szereti őket.

Ha a pavilon tömörfa, az oszlopokat egyszerűen 600-900 mm-rel be lehet ásni a földbe. Ez megbízhatóbb, mint a csődarabok kalapálása a földbe, és bennük – az oszlopok gyökerei. Először azonban az oszlopnak azt a részét, amely a talajban lesz, alaposan meg kell impregnálni forrásban lévő bitumennel. Ha a bitumenes edény mérete lehetővé teszi (mondjuk, egy levágott ipari gázpalackban vagy alulról hegesztett csőben főzik), akkor tegye oda a fadarabot, és tartsa 1-5 percig, amíg a bitumen a fa abbahagyja a bugyborékolást. Ez azt jelenti, hogy a fából elpárolgott víz és a levegő jött ki, és helyettük bitumen került be. Amikor az impregnálás lehűl, hogy tapadjon, az oszlop földes végét tetőfedő anyaggal burkolják, és azonnal egy korábban fúrt lyukba temetik.

Az általános stabilitás a legfontosabb a gépkocsibeálló számára, és nagyobb méretű. Itt nem lehet kibetonozni. De minden oszlop önmagában lazítja meg a betondugót, nemcsak a kerítésben. És a kerítés szinte nem ad váltakozó függőleges terhelést, és a lombkorona nagyokat hoz létre.

Oszlopok betonozása egy lombkorona alatt

A pillérek előtető betonozásának tipikus sémája speciális beágyazott részek (horgonyok) felszerelését írja elő az ábra bal oldalán, az összes terhelést a betonhoz szokásos tömörítéssé alakítva. A széles körben eladható tömeggyártás szempontjából ez az optimális – bármilyen oszlopot a horgonyba lehet csavarni. De az erő nem olyan forró: a póluson lévő terhelések antinódjai (koncentrációjuk helyei), ahogy korábban mondták, pontosan a levehető kötésekre esnek.

Ha maga készít baldachint, akkor sokat takaríthat meg a horgonyokon, és 1,5-2-szeresére növelheti a keret szilárdságát. Ehhez (az ábra jobb oldalán):

1. Az oszlopok alsó végeitől 600-900 mm távolságra 350×350 mm-es lemezeket hegesztünk hozzájuk, 8 mm vastagsággal.
2. A lapok sarkaiban, a szélektől 40-50 mm távolságra, egy 16 mm átmérőjű és 350-400 mm hosszú acélrúd szakaszait kell hegeszteni.
3. Kívül minden oszlopot egy merevítő támaszt.
4. Az oszlop gödrének mélysége 300 mm-rel több, mint a betonba ágyazás mélysége (a födém mentén), amelyből 100-120 mm esik a homokpárnára.

Az oszlopok számáról

Hány mennyezetoszlopra van szüksége? Fáradságosak, kevesebbet akarsz, csak a megbízhatóság elvesztése nélkül. Nos, a betonozott oszlopokhoz szélajánlatok adhatók; minden hóterhelés ellenáll:

• 1-3 zóna – maximális lépés 6 m.
• 4 és 5 zóna – lépjen 4 m-ig.
• 6 és 7 zóna – lépjen fel 2,5 m-re.

Az oszlopok minimális megengedett magassága minden zónánál 1,7 m. Ha gyakrabban helyezi őket, akkor erős szél csapja őket, mint egy szilárd fal. Ezután a lombkoronát nem lombkoronaként, hanem egy épület tetőjeként kell kiszámítani, és ez egy teljesen más téma.

Hogyan lehet rögzíteni a paneleket?

A közelmúltban a polikarbonát csatlakozó profiljait önmetsző csavarokra vagy csavarokra szerelték fel, a bal felső sarokban az 1. ábrán. Itt:

1. Dekoratív átfedés.
2. Felső rögzítő profil.
3. A tömítőanyag rendes.
4. Polikarbonát panel.
5. A tömítés öntapadó.
6. Önmetsző csavar.
7. Porvédő szalag perforált mikrofilterekkel.
8. Profil vége.
9. A keret tartóeleme.

Megjegyzés: A porvédő szalag elengedhetetlen. Enélkül a panelek nemcsak belülről koszolódnak el, hanem onnan is megrepednek.

A barkácsolók, amelyek szilikonot használnak tömítéshez, vagy gyengén szeles helyeken mikroporózus gumit, és vágott PVC dobozokat a burkolatokhoz, drága márkás csatlakozók nélkül sikeresen teljesítettek a jobb felső sarokban. Ha a panelcsatornák kijáratai különböző szinteken helyezkedtek el (például a PNK-ban), akkor csak az alsó véget illesztették porvédő szalaggal, a felső végét pedig olcsóbb alumínium öntapadóval, a bal alsó sarok az ábrán.

Méhsejt panelek gerincösszekötése a csavarokon

A ponttartókhoz mindenesetre speciális hőmosókra van szükség, alul középen és jobb oldalon a 2. ábrán. A saját találmányukkal való helyettesítésük sikertelen kísérletei ismeretlenek. Az a tény, hogy a lemez hőtágulási paramétereinek legkisebb eltérése esetén a panel deformálódik, a padló elveszíti erejét, és a por és a szennyeződés behatol csatornáiba.

Általában a ponttartók jelentik a polikarbonát gyenge pontját. A hőmosókat a panelgyártó ajánlása szerint kell megvásárolni, vagy fordítva. Mások is lehetségesek, de akkor tesztre van szükség: az alátétet meghúzják anélkül, hogy a fedelét 1 mm-rel a panelhez hozzák. Ebben az esetben a tömítésnek egy síkban kell lennie a fedél szélével, vagy el kell érnie azt is, 1 mm-rel, de semmiképpen sem szabad kinyúlnia.

Most a lemezek összekapcsolásának "csavaros" technológiája elavult. Minden tekintetben, beleértve az esztétikát is, felülmúlják a bepattintható csatlakozó profilok, ábra. lent. Hasonlítsa össze például a gerinccsatlakozót a csavarokon (kép a jobb oldalon fent), és használja az RP profilt. Az egy darabból álló műanyag csatlakozók költsége pedig annyira csökkent, hogy nincs értelme házi termékeket keríteni.

Pattintható csatlakozó profilok polikarbonáthoz

A panelvágásról

A gyártók azt javasolják, hogy a paneleket vágják le egy speciális gépen, vagy kézzel, behúzható pengével ellátott rögzítőkéssel. Ez utóbbi unalmas, és egy közönséges körkörös vagy kirakós játék mikrorepedéseket okoz az anyagban.

A kézi vágás legjobb lehetősége egy "tiszta vágású" kerekű körfűrész. Ezeket a parkettás dolgozók használják, akik laminátummal dolgoznak; kifelé ez az eszköz hasonló egy hajvágóhoz.

A polikarbonát esetében elengedhetetlen feltétel, hogy a fűrésznek fűrészpor eltávolító rendszerrel kell rendelkeznie (egyszerűen szívással). Csak ebben az esetben a kemény műanyag vágása lesz igazán tiszta, és a speciális profilú kicsi fogak csak hozzájárulnak ehhez.

Jobbra, balra …

Most végre megérkeztünk a lombkorona kiszámításához. Nekünk továbbra is meg kell határoznunk:

1. a panelek pontos vastagsága és szerkezete;
2. szarufák vagy boltívek telepítési lépése;
3. a futások telepítésének lépése;
4. a pontok elhelyezkedése a szegélyeken.

Mindezek megtalálásához először meg kell határoznia a tető teljes (összevont, előre gyártott) terhelését. A lombkorona esetében ez nem olyan egyszerű, mert a szél szabadon fúj alatta.

Betöltés

Oroszország szél- és hóterhelés szerinti övezeti térképeiből látható, hogy területének nagy részén a hó sokkal erősebben nyomja. Ennélfogva a körülmény szempontjából hasznos körülmény következik: a kiválasztott szerkezet paramétereinek megváltoztatásával (vagy egy másik kiválasztásával, ha nem konvergál) szükség van valamilyen "negatív" szélterhelés elérésére.

A "negatív" idézőjelben szerepel, mert valójában ez a terhelés pozitív: a szél hajlamos leszakítani a tetőt, ez megszabadítja a hótól, és lehetővé teszi a keret és a padló szilárdságának paramétereinek jobb összehangolását, ami egyszerűsítse és csökkentse az építkezés költségeit. A sejtszintű polikarbonát esetében, amely 16 mm vastagsággal nem tör el egy egészséges ember lába alatt, ez a megközelítés meglehetősen jogos.

Itt helyénvaló felidézni a Suvorov-elvet: nehéz megtanulni, könnyű túrázni. Nem csatában, Suvorov nem ezt mondta. Tudta, hogy a harc soha nem volt könnyű. A szélterhelés kiszámítása egyszerű, de időigényes.

A szél tetőre gyakorolt ​​hatását a következőképpen számítják:

• A kiválasztott tetőtípusra vonatkozó építési kézikönyveket (például a fentiekben leírtakat) felhasználva megkeressük a szélzónák helyét, méretét és tervezési együtthatóit a lombkorona meghatározott paramétereihez. A nyeregtető alatti ház példáját lásd az 1. ábrán.

• Minden egyes cselekvési zónához (erő alkalmazása) a szélnyomás értékét úgy találjuk meg, hogy a térképen számított értékét megszorozzuk a zóna területével és annak együtthatójával.
• Összegezzük őket, és elosztjuk a tervben szereplő lombkorona területével. A működő polikarbonát kárpit ezt tűréssel tolerálja.
• A tető paramétereinek megváltoztatásával a hónyomás lehető legteljesebb kompenzációját érjük el, az övezeti terhelések térképeinek felhasználásával. Ne felejtse el ellenőrizni a támaszok kihúzását, tudván, hogy 1 oszlop rendes talajban ül, 1,2 tonna erővel!
• Ha szükséges, vegyen egy másik típusú előtetőt, adjon hozzá oszlopokat.
• Ne felejtse el figyelembe venni, hogy a hó fokozza a szél hatását, lásd fentebb!
• Az optimális érték elérése után folytatjuk a panelek kiválasztását és a szarufák dőlését.

Most a tényleges hóterhelést P = p * cos α-ként számoljuk, ahol p a területünk tervezési terhelése; P a tényleges terhelés; α a tető lejtésének szöge. Alacsony sugarú ívek esetén az α a gerinc és a Mauerlat közötti vonal dőlésszöge. A hóterhelést algebrailag adjuk hozzá a szélterheléshez, figyelembe véve a jeleket. A sima polikarbonát esetében a hó tapadása a tetőre elhanyagolható.

Panelek, szarufák, boltívek

Most vegyük üzembe az asztalt. ábrán. jobb oldalon. Rajta, ismerve a tető teljes terhelését (szél + hó), azonnal megtalálhatja a szarufák dőlését, a panel vastagságát és szerkezetét.

Csak be kell tartania a következő feltételeket:

• Válassza ki a szarufák lépcsőjét a szokásos 2,1 m-es panelszélesség többszöröseként vagy teljes részében: 1/2, 1/3, 1/4.
• A paneleket csak a fő teherhordó elemekhez szabad csatlakoztatni, a függesztett kötések nem megengedettek.
• Figyelembe kell venni a panelszerkezet kiválasztásához fent adott ajánlásokat.

Megjegyzés: az 5-től kezdődő területeken lehetetlen 5RX 16 mm-nél gyengébb paneleket használni. Általánosságban elmondható, hogy a negatív terheléshez való optimalizáláshoz paneleket kell választani, a keret itt keveset segít.

A csatlakozók csatlakoztatásáról

Nem kell gondolkodnia az összekötő profilok szarufákhoz való rögzítésének lépésén: ez a bennük lévő rögzítő furatok lépcsőjének többszöröse. A standard méret az éghajlattól függően 300, 450, 600 mm.

Fut

A gerendáknál a helyzet egyszerűbb: lépésük egyenlő a szarufák másfélével. Például, ha a szarufák 1 m után vannak, akkor a tartók 1,5 m után vannak. Ha a tető vállán kevesebb, mint egy gerenda van, akkor a hosszanti kapcsolókból, a heveder hosszanti gerendájából (Mauerlat) és a gerinc elég.

Itt a köpeny munka segítségével érdekes technikát lehet alkalmazni: a táblázat szerint megtaláljuk a szarufa menetemelkedését, kiszámoljuk a futások lépését és kiszámoljuk a lécező cella területét. Ezután megtartva gyakrabban tesszük a szarufákat, amíg a tartók teljesen eltűnnek. Kapunk egy "levegő" előtetőt, és minden panelen rengeteg saját belső futás található.

Pontos tartók

A "pontok" minimális lépése 300 mm. Ha gyakrabban telepítik őket, a panelek általános szilárdsága gyengülni fog a bennük lévő lyukak miatt. 100 kg / négyzetméter alatti összterhelésnél m futásonként 3 "pontot" teszünk: egyet 15-20 cm-re az ízületektől, egyet pedig középen. Nagy – a "pontok" lépése a szarufák lépcsőjének felével megegyezik a 3R 6 mm-es szerkezetnél, ez a táblázat felső sora, de ugyanazt a háromosságot figyeljük meg: ügyeljen arra, hogy az egyik a széleken legyen és egyet a közepén.

Erős gazdaság (példa autóra)

A fentieknek megfelelően egy gazdaságos, de tartós autóbeálló meglehetősen jól ismert kialakítását dolgozták ki, lásd az 1. ábrát.

Megerősített egyszerű előtető

A szerzők a keretrendszer PNA-elvein kívül további 2 kiemelést találtak:

• A tető elrendezése olyan, hogy a hó semmilyen éghajlaton nem halmozódik fel rajta: a leggyengébb szél fújja le felülről, oldalról pedig szél nélkül esik le, a padló sima. Hosszan tartó nyugalom mellett, erős havazások esetén a fenti platformon a hó súlya eloszlik a tetőtartó teljes területén, és a teljes terhelés a felére csökken.
• A "szélutak", a keskeny völgyek és az üregek számára tető opciót fejlesztettek ki, amelyet a jobb oldali ábra mutat. Lámpásainak címerei az uralkodó szélnek megfelelően vannak orientálva. Ha visszafúj – nem baj, ugyanúgy fúj.

Polikarbonát fa

Mint már említettük, a fa alapon lévő polikarbonát tetőfedés csak padló. A tetőfedés a fán külön téma. Itt csak a 2. ábrán mutatjuk be. a szarufák fő típusai és kialakításai.

Megjegyzés: elírási hibák az 1. ábrán. nem. A javasolt azt jelenti, hogy felülről támaszkodnak a falakra, és nem oldalról támaszkodnak rájuk. Gondolod, hogy a filológusok hiába tartják páratlanul az orosz nyelvet a kifejezőkészségben?

Nyomon van. ábra. – fa szarufák rajzai sovány istállókhoz az épület falához. Támogató hozzászólások, ahol szükséges, kötelező! A fán a polikarbonát szilárdsága és merevsége csak a fő csapágyelemek (lásd fent) keresztmetszetét csökkentheti 60×100 mm-re, a segédelemek pedig legfeljebb 40×60 mm-re.

Fa szarufák sovány fészerekhez

Gyártás vagy vásárlás?

De mit nyerünk, ha megértjük ezeket a nehézségeket és átültetjük őket a gyakorlatba? Hasonlítsuk össze: a 2R 4 mm-es panelek költsége az Orosz Föderációban 1600 és 2200 rubel / négyzetméter között mozog. m; 1 négyzetre 5RX 16 mm – 3900-4200 rubel / négyzetméteren belül m. Egy kész egyszerű, 4 oszlopon ívelt, helyszíni felszereléssel ellátott autóházért 2200-4500 rubelt / négyzetmétert kérnek. m. Egyértelműen veszteséges, ha saját maga végzi, mert a profik számára nagykereskedelmi árak és kereskedői kedvezmények vannak.

Nem is olyan régen egy érdekes lehetőség jelent meg egyáltalán: kész alkatrészkészletek hegesztés nélküli összeszereléshez. Önnek nem kell semmit sem számolnia, csak fel kell raknia az oszlopokat és össze kell állítania a teljes szerkezetet. Árak – 1700 rubeltől / négyzetméterenként m.

De ha egy lombkoronáról beszélünk, bár tipikus, de nem szabványos méretről vagy konfigurációról (például egy lejtő és egy félív kombinációja, mint az ábra 7. helyzetében automatikus napellenzőkkel), az árak szárnyalnak a felhőkön túl: 12 000 rubel alatt. négyzetre nehéz megtalálni, és a helyi cégek garancia nélkül ismeretlenek. Érdemes magának megbirkózni egy ilyen lombkoronával. És a számításokkal való gyötrelem akkor lehetővé teszi, hogy kompetensen vegye komolyabban az épületeket, a módszerek hasonlóak.