Az autók halogén vagy xenon izzókat használnak. De elkezdtek megjelenni a LED-es fényszórók, amelyekről a cikkben fogunk beszélni, és megvizsgáljuk előnyeiket és hátrányaikat. Valamint ne feledkezzünk meg a Kínából származó fényszórók LED-es izzóiról sem, meg lehet-e vásárolni.
Mik
A LED-es fényszórók hosszú élettartammal rendelkeznek, és prémium és középkategóriás autókra szerelik fel. Van egy vezérlőrendszerük "agyakkal" és további hűtőventilátorokkal. A költség, mint lehetőség egy új autó megrendelésekor, 30 000-től (adaptív rendszer nélkül) több százezer rubelig terjed.
A különbség az adaptív vezérlőegység jelenlétében van. Vezérli a fénysugarat (a helyzettől függően hova irányítsa), és önállóan tudja be- és kikapcsolni a távolsági fényt. Pontosabban, maga a fényszóró több LED-ből áll, amelyek az út egy bizonyos szakaszának megvilágításáért felelősek.
Ha egy szembejövő autó elhalad, automatikusan lekapcsolja a szükséges lámpákat, hogy ne vakítsa el a szembejövő vezetőt. Ezzel szemben a LED-ek további részeit kapcsolja be.
Az adaptáció nélküli LED-es fényszórók rosszabbul világítanak, mint a hagyományos halogén fényszórók. Ezt különböző tesztek igazolták. Ami a prémium kategóriás autókat illeti, amelyekben a LED-es fényszórók egyenlő feltételek mellett jobban világítanak, mint a xenon.
Néhány új autó hagyományos halogénnel és LED-es ködlámpával érkezik. Kívánatos, hogy az utóbbiak a fordulatot kiemelő funkcióval rendelkezzenek. Ez az opció alacsony sebességgel működik – akár 40 km / h-ig, de hasznos a sötét udvarokon. A legjobbnak a kanyarvilágítási funkcióval rendelkező LED optikát tartják, amikor magában a fényszóróban különálló részek világítanak. Ez a világítástechnika a legfejlettebb, amiért nem kár külön fizetni.
Szintén hasznos a tompított fényről távolsági fényre való automatikus váltás funkció, és fordítva.
profik
- Hosszú élettartam (25-50 000 üzemóra, például halogén izzók 500 órát bírnak, xenon – 2500 órát)
- Alacsony energiafogyasztás (fogyasztás: 3,5 W; a halogén fogyasztás 55 W, a xenon pedig 35 W)
- Az adaptív fényszórók létrehozásának lehetősége, ami a halogénlámpák esetében elvileg lehetetlen, de a xenon esetében drága és nehéz.
- A LED fény közel áll a természeteshez.
Mínuszok
- Bár drága, de lényegesen olcsóbb.
- Karbantartásmentes, ha a LED-ek kiégtek, akkor a teljes fényszóróegységet kicserélik.
- Komplex kialakítás, amely további hűtést igényel.
- Vezérlőrendszer nélkül gyengén világítanak (kicsit rosszabbul, mint a hagyományos halogénlámpák).
A szakértők tesztelték a fényszórókat, amelyek jobbak. És nem találtak összefüggést a fény minősége és forrása között (legyen az halogén, xenon vagy LED). Az autó fényszórójának kialakítása fontosabb. Ezért egyes LED-es fényszórók rosszabbul világítanak, mint a xenon, és néha rosszabbul, mint a halogén.
LED lámpák Kínából
A legjobb példányok teljesítménye 30 W, megvilágítása 3600 lux (ez egy xenonlámpához hasonlítható), üzemideje pedig akár 30 000 óra. A költség 4000 rubeltől páronként. Minél kisebb a LED lámpa teljesítménye, annál gyengébben világít. Olcsó LED-eket a tompított fényszóróba vagy a ködlámpába tenni értelmetlen. Világítanak, de nem világítanak.
A LED-ek nem túl érzékenyek a fedélzeti feszültségre, és nem szeretik az erős feszültségesést, ezért a jármű fedélzeti feszültségét stabilizáló elosztóblokkok a legjobb minőségűekre kerülnek. Ezenkívül azonnal fellángolnak, ellentétben a xenonnal, amelynek ehhez bizonyos időre van szüksége. Az egyik előny: a LED-ek nem tiltottak, ellentétben a pszeudo-xenon lámpákkal és a házi xenonnal.
Sok autórajongó vásárol LED-es lámpákat parkolólámpákhoz vagy DRL-rendszerekhez (nappali menetfény), kiváló munkát végez ezzel a feladattal. Jól gyökeret eresztettek a belső terek hangolásakor, amikor a közönséges izzókat fényes LED-lámpákra cserélték.
A jövő az adaptív üzemmóddal és kanyarvilágítási funkcióval rendelkező LED optikáé, amelyek egyre hozzáférhetőbbé válnak. Középkategóriás autókhoz opcionálisan rendelhetők és megvilágításban felülmúlják a xenont.
