Attól függően, hogy dízel vagy benzin üzemű a verda van eltérés a. Tud füstölögni a benzines autó is, de annak más okai vannak. Szóval egy ponton a motor vákuumhatása miatt a levegőt beszívjuk a. Hidegben a hideg motor ha jól tudom, azért elég szépen eregeti a füstöt. Szürke füst – nem éppen (égett) benzin szagú. Hidegben, hidegen indított motornál új autóknál is gyakran látható.
A fekete füstölés oka általában könnyen diagnosztizálható probléma, egy. Ha a motor az után is füstöl, hogy felmelegedett üzemi hőmérsékletre. Fehéren füstöl a Focus – Az autó hidegen fehér füstöt okád magából a. Az autó feketén fűstől, ami nem látványos, de az aszfalton látszik kis. Légszűrő is, de semmi változás, olajat nem eszi, hidegen kicsit rosszabbul megy, de indul jól. Ennek nagyon egyszerű oka van: ha a motor és a benne keringő olaj nem tud. Eza motor közeli végét jelenti, vagy remélhetem,hogy csak valami tömitéstcserével megúszom a dolgot? A benzinhez mindenképp öntsünk, mert tovább rontja a kenést! Az igazi áttörést a korszerű motoroknál a vákuumtól független, elektromos vezérlésű szelepek.
Utóbbiak miatt még üzemelő motor esetén sem hanyagolható el, ha a műszerfalon. A kék füst egyértelműen arra utal, hogy a motor olajat éget el.
Ha a szelepszár, a szelepvezető vagy a dugattyúgyűrű kopott, a motorolaj az. Az autóm hidegen kéken füstöl egy pár másodpercig,aztán megszűnik. Ha már meleg a motor és egy jó nagy gázfröccsöt adok neki akkor füstöl. A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Gondom, hogy a gépsas hidegen füstöl, és torpan, ha húzom neki a gázt. Ha a jenenség csak hidegen észlelhető akkor kezdődő hengerfejtömítés. Sajnos a dízel motorban nincsen pillangószelep,mint a benzinesben,ami el tudná zárni adott esetben a. A dízeleket az autósok érzékenyebbnek tartják a benzineseknél, ami részben igaz is. Hidegben benzines (és dieselnél is,csak ahhoz tartós -10;-15C° kell kb). Meleg motornál akkor észlelem csak amikor megállok pirosnál vagy.
Gázadásra megtorpan mintha nem kapna benzint. De üzem meleg motornál is ugyan ugy füstöl mint hidegen söt menetközben gázra még. A legfőbb indok, hogy hidegben a benzin sokkal kevésbé párolog, így porlasztani. Amikor a motor még hideg, az égés egyenetlen és gyenge. Le kell venni jaro motornal az olajbeonto sapkat.
Ha hidegen nagyon füstöl, de mikor bemelegszik és ekkor nincs füst az általában.
Mivel a motorolaj fogy, ezért a szelepszár szimeringre, olajlehízó gyűrűre, vagy a. A Befecskendezős Motorok Szervize 30 éve foglalkozik benzines, valamint korszerű. A gázpedált hiába nyomom le teljesen, a motor régi erejének töredékét. A beszívott benzin részecskék a hideg felületeken kicsapódnak, több.
Ez nyilván kellőnél több üzemanyagot jelent, ezért füstöl a motor azon az első 50. Nekem is néha jelentkezik ez a tünet az 1.
