A láncfűrész nagyon népszerű a barkácsolók körében, mivel univerzális hajtóereje az eredeti házi készítésű formaterveknek.

A könnyű súly és a szilárd teljesítmény, a kompakt méretekkel együtt lehetővé teszi, hogy ezt a „favágó álmát” jégcsavarral, kerékpárral, fűrészmalommal és csörlővel összesítsék.

Érdekes házi termékeket készíthet a láncfűrészből bárki, aki magabiztosan dolgozik hegesztőgéppel, darálóval, és ha szükséges, képes megállni az eszterga előtt.

Ebben a kérdésben a tervezés és a rajzolás alapjainak ismerete nagyon hasznos lesz, mivel a láncfűrésszel hajtott egység normál működésének minden feltétele a méret és az elkészítés minősége.

Anélkül, hogy belemennénk a technikai részletekbe, megvizsgáljuk a legérdekesebb tervek lehetőségeit.

DIY lehetőségek

Az első dolog, ami eszembe jut, ha belegondol, mit tehet egy láncfűrésszel, az az, hogy fűrészként használja. Sok fejlesztőnek fel kellett oldania a rönköket a faanyaggal ezzel az eszközzel.

A fűrészt a kezében tartva nagyon nehéz ellenőrizni a vágás teljes hosszának pontosságát. Ezért három vagy négy méter hosszú rönkkel messze megy a tervezett vonaltól. A probléma megoldása meglehetősen egyszerű. Ehhez a láncfűrészt mereven rögzítik a keretre, amely a vezetőprofil mentén mozog.

Ebben az esetben a rönk mozdulatlanul fekszik, és gondosan fűrészelt teljes hosszában, lengő és ferde varrások nélkül. Ha egy ilyen hordozható kocsit négy emelőcsavarral szerel fel, pontosan beállíthatja a fűrészáru vastagságát.

A deszkákon a motorfűrészből származó fűrészüzem is problémamentesen fog működni, csak ebben az esetben túl sok hulladék keletkezik, mivel vágási lánca többször vastagabb, mint egy szalagfűrész fűrésze.

Hójáró autó

A könnyű, házi készítésű motoros motoros motoros fűrészgép bonyolultabb kialakítású, mint a fűrészmalom, mivel itt gázt, tengelykapcsolót kell tenni a kormánykerékre, és gondoskodni kell a tartóváz lengéscsillapító felfüggesztéséről is.

Ezenkívül fejlesztenie kell önmagát, vagy készen kell állnia a hernyó kész rajzaira, és megfelelően át kell adnia a motorhoz a megfelelő teljesítményű nyomatékot. Mivel a láncfűrésznek nincs saját váltója, az ilyen motoros motor tengelykapcsolója centrifugális, poli ékszíjjal és lánccal.

A tapadás növelése érdekében a hernyó hajtótengelyére "vontató" fogaskereket helyeznek, amelynek átmérője nagyobb, mint a láncfűrész-meghajtó lánckerék mérete.

A kormánymű általában nem jelent problémát, mivel egy szokásos kerékpárról vagy robogóról veszik, és úgy módosítják, hogy a középtengely mozgassa a sílécet forgató rudakat. A motoros motor teljesítményének legalább 5 lóerőnek kell lennie, ezért erre a célra jobb az Ural láncfűrészt használni.

A házilag gyártott járművek téli vonalát kiegészíti a motoros fűrész motoros szánja, amely szerkezetileg egyszerűbb, mint a motoros. Nagy átmérőjű légcsavar hajtja őket, amely közvetlenül a benzinmotort hajtja.

Az ilyen gép járhatóságának jelentős korlátja a motorfűrész alacsony teljesítménye. Ezért rajtuk csak gördülő hó sík felületén, egy befagyott tó vagy folyó jegén mozoghat. A mezőkön való utazáshoz legalább 12 "ló" kapacitású motorra lesz szükség.

Ugyanezt kell tudni azokról a házi feltalálókról is, akik szeretnének hátizsák típusú helikoptert készíteni egy láncfűrésszel. Egy ilyen géphez nem egy, hanem legalább két, összehangolt üzemmódban működő motorra lesz szükség.

Moped

Ez a jármű leggyakrabban az elv érdekében készül, és nem gyakorlati használatra. Alkotójának fő mozgatórugója az a vágy, hogy kipróbálja szerelői erejét, és bebizonyítsa másoknak e vágóeszköz eredeti használatát.

A tervezés alapja általában a régi nagyapa láncfűrészes barátsága és nem kevésbé ősi kerékpár, amellyel bármilyen kísérletet elvégezhet a keret megváltoztatásához a meghajtó felszereléséhez.

Az erőátvitel itt egy fogaskerékpáron keresztül történik, kerékpárlánc segítségével, és egy ilyen házi készítésű termék kezdete hasonlít a tűzifa vágására való előkészítéshez.

Kevésbé elterjedtek a fejlettebb modellek, amelyek megbízható fékekkel és lengéscsillapítókkal felszerelt hegyikerékpárra épülnek. A láncfűrésszel ellátott ilyen moped 18: 1 áttételű sebességváltóval és variátoros sebességváltóval van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy kényelmesen közlekedhessen vele egy szokásos kerékpár sebességével.

Csónakmotor

Ez a motorfűrész-használat meglehetősen egyszerű, mivel itt a feladat a forgatónyomaték átadása a fűrészmotorról a propellerre. A házi készítésű csónakmotornak nem kell sebességváltót felszerelni. Ehhez megbízható adaptert kell készítenie a fűrészhajtóműtől az esztergán lévő propeller tengelyig. A légcsavar normál külső motorból használható.

A fotó egy olyan opciót mutat, amelyben a propeller előtt van egy sebességváltó, amely 90 fokkal megváltoztatja a tengely forgási szögét. Egyszerűbb modellekben anélkül is megtennek, a motort a hajóhoz rögzítik, hogy a tengely enyhe szögben elmerüljön a vízben.

Motoros kultivátor

Teljes teljesítményű, hátsó traktort nehéz láncfűrészből készíteni az erő és a tapadás hiánya miatt. De sok házi iparművésznek sikerült egy könnyű motor-kultivátort építeni ennek alapján.

Egy ilyen gép kialakítása nagyon egyszerű: egy motor elforgat egy pár fogaskereket, és megnövekedett vonóerőt visz át egy meghajtó kerékre.

Hófújó

A motorfűrész motorja nem érdekli, hogy mit forgat – a vágólánc vagy a hófúvó csiga mechanizmusa. Minden csak az alkotó tervezési képességeitől és találékonyságától függ.

A körülbelül 3 kW teljesítményű Stihl láncfűrésszel könnyedén felépíthet egy jó eszközt a terület megtisztítására a laza hótól. A tervezés egyszerűsítése érdekében néhány kézműves nem hajlandó a kerekeket felszerelni hagyományos szánfutókkal.

A legkritikusabb rész, amely meghatározza, hogy egy házi készítésű hófúvó milyen jól végzi munkáját, a csiga szerelvény. Fogaskerékpár és lánc hajtja. A pengék vastag zsinórgumiból, a szívószerkezet pedig horganyzott acéllemezből készülnek.

Keret kialakítása

A hóvető számára egy műanyag szennyvízcső alakítható ki úgy, hogy a szívó testhez rögzíti.

– kérdezi az ég felé Láncfűrész

A legmerészebb feltalálók már régóta szem előtt tartják annak lehetőségét, hogy egy motorfűrészt repülőgép motorjaként alkalmazzanak. Ez a műszer azonban nem elég erős a légtér feltárásához. Ezért még senkinek sem sikerült hátizsákos helikoptert készíteni egy láncfűrészből.

A számítások azt mutatták, hogy ehhez legalább négy láncfűrészre van szükség (összteljesítmény 20 LE-től) kényszerített kialakítású, amely lehetővé tenné számukra a sebesség többszörös növelését és összehangolt üzemmódban történő munkát.

Motobur

Ez az eszköz nemcsak csavaros cölöpökből készült kerítés vagy alapzat építésekor hasznos, hanem a téli horgászat során is, amikor több tucat lyukat kell fúrni vastag jégbe.

Mivel a jégcsavar kis sebességgel működik, a motorfűrész motorjának adaptálása érdekében a csigához reduktív csigahajtáson keresztül csatlakozik.

Csörlő

A motoros csörlő nagyon hasznos eszköz, mert annak segítségével nemcsak könnyedén kihúzhatja az elakadt autót, hanem egy nehéz rakományt is magasra emelhet, csónakot húzhat a szárazföldön, vagy elmozdíthat egy kivágott fát.

Egy ilyen házi készítésű termék teljesítménye a használt láncfűrész teljesítményétől függ, és vonóereje elérheti az 1500 kg-ot. Az ilyen csörlőt hevederrel, horgokkal és horgonyokkal kell felszerelni a talajhoz, a fatörzshöz vagy a járműhöz történő rögzítéshez.

Erőmű

A meneterőművet az Ural vagy a Druzhba motorfűrészek alapján állítják össze. Vázból, hajtómű-reduktorral ellátott motorból, kezelőpanelből, generátorból és elektromos csatlakozókábelekből áll.

1 – láncfűrész 2 – sebességváltó 3 – hajtózsinór öv 4 – feszítőrúd 5 – generátor; 6 – kezelőpanel; 7 – bilincsek; 8 – tartó keret; 9 – fűrész fogazott ütköző; 10 – anya a keret rögzítéséhez a sebességváltóhoz; 11 – hajtótárcsa

A jó tulajdonos semmit sem dob el hiába, főleg, ha jó minőségű fémről van szó. Ha megértette a fém hőkezelésének árnyalatait, szilárd kovácsolt kést készíthet egy láncból , amely az erőforrását szolgálta.

Egy ilyen dolog nem néz ki rosszabbul, mint az arab kovácsok alkotásai, akik kardot kovácsoltak a legendás damasztacélból.