1. Profilhajlító gép – lehetővé teszi korlátlan hosszúságú egyenes profilok készítését horganyzott acél tekercsből;
2. Hullámos hengerlőgép (a bal oldali fotón) – egyenes profil gördítésére adott sugár mentén. Ezenkívül hullámos hajtásokat hoz létre a fém felületén, amelyek növelik a profil merevségét;
3. Vívógép – két íves szegmens összekapcsolására tervezték. Két profil találkozásánál gördülve kétszer meghajlítja a fém széleit, és lezárt, hajtogatott kötést képez.

1. Elektromos betonkeverő vagy építőipari keverő;
2. Két ugyanolyan térfogatú fém vödör;
3. Lapát és szurony lapát;
4. Kerti vagy építési talicska;
5. Simító vagy simító;
6. Horog erősítés megkötésére;
7. Épület szintje;
8. Merülő vibrátor;
9. 50-100 mm hosszú körmök.

1. Elektromos kőfúró fúrókészlettel;
2. Elektromos fúró fúrókészlettel;
3. Daráló fém tárcsákkal;
4. Elektromos ívhegesztő gép védőmaszkkal és 3-4 mm átmérőjű elektródákkal;
5. 10 és 22 mm közötti villáskulcs készlet;
6. Nehéz kalapács;
7. Kalapács;
8. Körülbelül 1 m hosszú horgászrúd;
9. Építési zsinór és kötélvezeték.

1. Portlandcement M400 vagy M500 minőségű;
2. Tiszta kőbánya vagy folyami homok;
3. Gránit zúzott kő, részecskemérete 25-35 mm;
4. Hideg csapvíz.

Nagy hangár építésénél azt javaslom, hogy kész betont vásároljon egy autós keverőből.

1. 0,8-1,5 mm vastag horganyzott acéllemez 100-250 m tekercsekben;
2. Profilcső vagy csatorna 60×60 – 100×100 mm keresztmetszettel a kapu tartószerkezetéhez;
3. 60×30 mm keresztmetszetű sarok- vagy profilcső kapuszárnyak gyártásához;
4. Acél sarok 80×80 szekcióval a beágyazott rögzítőkonzolokhoz;
5. 8-12 mm átmérőjű merevítő rúd az alap megerősítéséhez.

1. 8-12 mm átmérőjű és 40-100 mm hosszú horganyzott csavarok;
2. Horganyzott anyák és kiszélesített testalátétek azonos átmérővel;
3. Acél garázspántok a kapukhoz;
4. Gumi-bitumen masztix a bevonat vízszigeteléséhez;
5. Fűrészáru deszka vagy díszítőelem zsaluzat gyártásához.

1. A telken távolítsa el a termékeny talajréteget a növényi gyökerekkel együtt 100-150 mm mélységig;
2. Szegek és építőzsinór segítségével jelölje ki;
3. 500-600 mm széles és 700-800 mm mély árkot ásson;
4. Az árok sarkaiban és teljes kerületén 1000 mm mély gödröket kell ásni egymástól 1000-1500 mm távolságra;
5. Öntsön egy 100 mm vastag homokréteget minden alján lévő gödörbe.

1. A beágyazott szerkezeteket rács formájában kell hegeszteni egy 12 mm átmérőjű erősítő rúdból;
2. A gödrökbe úgy kell felszerelni őket, hogy a rudak 60-100 mm-rel kinyúljanak az alapzat felső síkja fölé.
3. Telepítés után minden gödröt betonnal töltsön meg az árok aljáig.

1. Tömörítse össze a talajt a gödör alján, és töltsön be egy 100-200 mm vastag homokpárnát;
2. Hegesszen egy hosszanti erősítő szalagot, amelyet ugyanabból az erősítő rúdból hegesztenek rács formájában a jelzáloghitelekhez;
3. Telepítse a zsaluzatot az alapzat magasságába az árok mindkét oldalára.

1. Öntsön betonhabarcsot a zsaluzatba több rétegben;
2. A légbuborékok tömörítéséhez és eltávolításához az öntött beton teljes vastagságát merülő vibrátorral kell feldolgozni.

1. A zsaluzat az öntés után egy héttel eltávolítható;
2. További munkát csak a beton végső érlelése után lehet elvégezni;
3. Ez 14–28 napot vehet igénybe.

1. 80×80 mm-es sarkot kell hegeszteni az alapból kiálló merevítő rudakhoz az alap teljes hosszában;
2. Az egyes boltíves szegmensek alsó része hozzá lesz erősítve;
3. Az alábbiakban, a fotó bal oldalán látható az alaplap csapokkal;
4. A függőleges kapufa rögzítésére tervezték.

1. Egy hangár teljes teteje azonos típusú profilokból van összeállítva. Ugyanolyan méretekkel és hajlítási sugárral kell rendelkezniük;
2. A profil keresztmetszetének szélességét és alakját a gép profilozó gépének konfigurációja határozza meg;
3. A profil hosszát a hangár szélességétől függően számítják ki, és a következő képlet határozza meg:

L = S / 2×2,85, ahol:

• L a munkadarab hossza, mm;
• S – a hangár szélessége, mm.

Például meg kell határoznia egy boltíves profil hosszát egy 18000 mm szélességű hangár számára. A fenti képlet szerint 18000 / 2×2,85 = 25650 mm-t kapunk.

1. A hengeralakító gép automatikus üzemmódban működik;
2. A profilok gyártásához horganyzott tekercset kell tenni az adagoló dobra, és a tekercs elejét be kell tölteni a gép befogadó mechanizmusába;
3. Állítsa be a szükséges paramétereket (hosszúság, szélesség) a kezelőpanelen;
4. Indítás után a gép automatikusan megkapja a profil kívánt alakját, és a munkadarabokat a megadott hosszúságúra vágja.

1. Ahhoz, hogy a profil ívelt legyen, egy második gépen kell hengerelni;
2. A munkadarab egyik végét be kell dugni a gördülő mechanizmusba;
3. A kezelőpanelen állítsa be a fém vastagságát és az ív sugarát;
4. A gép bekapcsolása után a megfelelő ív alakú hullámos profil kerül elő a hátoldalról.

1. Minden profil karimás géppel van összekötve egymással;

1. Ehhez egymásra kell helyezni őket, és pontosan össze kell kapcsolniuk a két oldalsó élt;
2. Annak érdekében, hogy ne mozduljanak el, több helyen karrögzítőkkel vagy bilincsekkel kell rögzíteni őket;
3. Helyezze a fém széleit az összecsukható hengerek közé, és indítsa el a hajtogató gépet;
4. Akkor magától megy, és egy erős és lezárt hajtogatott hézagot hagy maga után.

1. Az emelés előtt az íves szakaszt két ponton rögzíteni kell a vízszintes keresztirányhoz;
2. Ehhez kényelmes speciális bütyökbilincseket használni;
3. A hajtogatott karimához vannak rögzítve, és lehetővé teszik a szakasz biztonságos rögzítését a cink védőbevonat sérülése nélkül.

1. Kényelmesebb a hangárt az elülső vagy a hátsó végből összeszerelni;
2. Az íves szegmenst úgy kell felszerelni, hogy mindkét oldalról leereszkedjen az alapzathoz az acélsarkon kívül;
3. A hangár belsejéből hegesszen lyukakkal ellátott acéllemezeket a sarokig;
4. Minden lemezt hegeszteni kell a profil domború részéhez;
5. A szegmens végleges felszerelése és beállítása után ellenfuratokat kell fúrni a profilba;
6. Az íves szegmenseket rögzítse mindkét oldalon az alapra, anyákkal ellátott csavarokkal és szélesített alátétekkel.

Az alsó fotón a hangár belsejéből nyílik kilátás.

1. Két szomszédos íves szegmens telepítése után összehajtott kötéssel kell rögzíteni őket;
2. Ehhez két szomszédos profil összekötő végét be kell húzni a peremes gép hengerébe;
3. Miután megbizonyosodott arról, hogy mindkét ív megfelelő helyzetben van, be kell kapcsolnia a gépet;
4. Továbbá önmagában a sugárprofil mentén halad, összehajtott varratot hagyva maga után;
5. A teljes íves szakasz határolása után a gépnek meg kell felelnie a hangár másik oldalán, kapcsolja ki az áramot és vegye le a profilról;
6. Így össze kell kötnie az összes sugárprofilt a hangár tetején.

1. A kapu tartószerkezetének nagy keresztmetszetű profilozott csőből vagy csatornából kell készülnie, mivel az a teljes terhelést a levelek súlyától veszi el;
2. Több menetes rúddal van rögzítve az alapzat aljához;
3. Ahhoz, hogy maguk az ajtók kerete legyen, kisebb csövet kell használni;
4. A szárny külső része horganyzott profillemezzel varrható fel.

1. Ugyanezt a horganyzott acélprofilt használják a hangárok elülső és hátsó falainak fedésére;
2. Gyártás után nem hullámosítják hullámos gépen, ezért egyenes marad;
3. Az alsó rész függőleges profiljai az alapzat sarkához vannak csavarozva;
4. A felső részen az íves profil üregébe kerülnek, és rá is vannak csavarozva;
5. Minden függőleges profil karimás géppel van összekötve egymással.

1. Az íves profilok alsó részét és az összes fémelemet az alapítványtól 500 mm magasságig melegített gumi-bitumen masztiffal kell bevonni;
2. Az alapzat külső részén szereljen egy fa zsaluzatot a teljes kerület mentén;
3. Öntsön betonoldatot a zsaluzat és a hangártest közötti térbe az alapozástól számított 300-400 mm magasságig;
4. Az öntés után egy héttel a zsaluzat eltávolítható.

Ezt a módszert tartják a leghatékonyabbnak, ugyanakkor drágábbnak:

1. Ebben az esetben először egy hangárt építenek;
2. A szigetelést az íves profil belsejében helyezzük el;
3. A tetejére párazárót fektetnek;
4. Ezt követően ugyanazon íves profilok tetejére egy másik külső testet emelnek.

Ez a módszer felhasználható bármely már megépített hangár szigetelésére:

1. Az első esethez hasonlóan először is ásványgyapot födémeket helyeznek el az íves szegmenseken kívül;
2. Felülről párazáró membrán borítja;
3. A tetejére vastag rétegelt lemezláda van felszerelve;
4. A ládához horganyzott profillemezből készült külső burkolat van rögzítve.

Ez a lehetőség bármilyen hangárra alkalmas. Fő előnye a belső falakon történő kondenzáció kialakulása elleni védelem:

1. A belső falakat poliuretán emulzióval több rétegben viszik fel egy speciális szórópisztollyal;
2. A természetes légnedvesség hatására a polimer kompozíció habzik és megszilárdul;
3. Polimerizáció után habosított poliuretán bevonat képződik sűrű külső réteggel;
4. Alacsony hővezető képességgel rendelkezik, és jól ellenáll a nedvességnek és a hőmérséklet-változásnak.