Tartalom:

Mi szükséges a napellenző felállításához
Szükséges eszközök
Építőipari anyagok és kötőelemek
A talaj előkészítése és az alapozás
Hogyan kell telepíteni a keretszerkezet oszlopait egy autóhoz saját kezűleg
A nyeregtetős szarufarendszer építése
A tető felszerelése hullámlemezből
Egyéb tető- és keretválasztási lehetőségek a kocsibeállóhoz

Természetesen szinte mindenki szeretne egy garázst, de nem mindig van hely, ahová el lehet helyezni, és ráadásul gyakran nem praktikus az autót ott elhelyezni, ha már fél órával később egy új utat tervez. oktatás 1 A garázsban a garázsban van egy garázs, de nem mindig van hely, ahová el lehet helyezni. Az ilyen pillanatokban, mint a legjobb mentések lombkorona az autó, amely képes arra, hogy szolgáljon védelmet az eső, és a technika jobbra az udvaron.

Rendszerint az ilyen szerkezetet fémből vagy fából készítik, és a burkolata polikarbonátból, trapézlemezből, ondulinból vagy palából készül. Ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell elvégezni az autótető megfelelő telepítését, és mire lesz szüksége ehhez.

Mire van szüksége egy autós napellenző építéséhez

Annak érdekében, hogy saját kezűleg építsen egy kocsibeállót, először el kell képzelnie, hogy mi legyen a kész konstrukció, és nem teheti meg egy egyszerű vázlat felvázolása nélkül. oktatás 1 A kocsibeállót a saját kezével kell építeni.

A projekt típusától függően speciális szerszámokra és anyagokra lesz szüksége. Példaként tekintsünk egy nyeregtetős, favázas napellenzőtípust.

Szükséges eszközök

Mivel a kocsibeálló teteje fából és fémből készül, a következő szerszámokra lesz szükség:

• A fémfűrész hasznos a fából készült tárgyak vágásához, de jobb, ha kézi körfűrészt vagy legalább egy elektromos kirakófűrészt használ;
• A vágáshoz hullámkarton kell egy daráló egy vágó kerék fém;
• az összeszereléshez a különböző elemek a szerkezet lesz alkalmas fúró vagy csavarhúzó, akkor elektromos vagy akkumulátoros, és néhány mellékletek lesz szükség;
• mechanikus szegecselő;
• ásó és bajonettlapát – a talajmunkákhoz és az alapozáshoz szükséges árok ásásához;
• bármely épületszint;
• Mérőszalag, ceruza és építőszög.

Építőanyagok és rögzítőelemek

A következő anyagokra lesz szükség egy keretes napellenző létrehozásához

• A fészer fémből készült, és fémlemezre van szükség;
• egy fémgerinc;
• Az állványok és a felső pántolás felszereléséhez 100×100 mm-es faanyagra van szükség;
• A szarufarendszer felszereléséhez 50×50 mm-es lécekre van szükség;
• 20×100 mm-es vagy 25×100 mm-es tábla a gerendák felszereléséhez;
• önmetsző facsavarok vagy a tetőhöz való alátétes csavarok;
• alumínium szegecsek;
• rögzítőelemek a fa profilokhoz;
• Szükséged lesz: cementre, homokra és vízre;
• Festék és tartósítószerek.

Ahhoz, hogy a kész napellenző a lehető legbiztonságosabb legyen, először ki kell választani a megfelelő helyet. Ebben a szakaszban fontolja meg, hogy van-e lejtő a helyszínen, kényelmes vagy hozzáférés, és természetesen a rendelkezésre álló szabad közeli hely, amely kiosztható a kiválasztott szerkezet telepítéséhez.

előkészíti a helyszínt és feltölti az alapot

Miután a fém autóbeálló építési területét meghatározták, folytassa az építési terv elkészítését, vagy egyszerűen csak egy vázlatos vázlatot készíthet. A mi szerkezetünk például 3 x 6 m-es – egy ilyen parkoló elég tágasnak tekinthető, de ha az Ön területe nem alkalmas egy ilyen menedék felállítására, akkor kisebb is lehet.

a terv vagy a vázlat földre történő átviteléhez először számítsa ki a derékszöget, ami nemcsak egy szép szerkezet létrehozásához szükséges, hanem egy szimmetrikus alapítvány eléréséhez is, és egy lapos tetőt telepíthet, tökéletes, azonos szélességű túlnyúlásokkal. Ehhez vegyen egy csapot, és kalapács azt bármelyik sarkában a felállított baldachin, és már tőle, hogy nyúlik egy 4 m-es zsinór, és a végén az ellenkező oldalon is rögzítve van a csap – ez lesz egy darab BC.

Ezután fogj egy másik zsinórt, és nyújtsd ki a B ponttól 3 m-re az A pontig, majd húzd el a C ponttól egyértelműen 5 m-re. feltéve, hogy minden méret teljesül, az eredményül kapott szög 90 fokos lesz. Most létrehozhatsz egy négyzetet ezen a sarkon, és megmérheted a téglalap többi szögét. Miután mind a négy karót behajtottuk, ellenőrizzük az átlósokat – a különbségüknek kevesebbnek kell lennie, mint 5 mm – minél pontosabbak az értékek, annál könnyebb lesz a tető felszerelése.

Mivel egy autó napellenző építése csak parkolóhely mellett lehetséges, ezt a helyet is fel kell venni az előkészítő munkák listájára. Sokkal könnyebb megépíteni a vázat és a tetőt, ha a betonalapot már lefektették, amely egyben referenciapontként is szolgál a támaszok felszereléséhez. Szükség esetén ki kell egyenlíteni az alapot.

Minden előregyártott gerendát és lécet a telepítés előtt fertőtlenítőszerrel kell bevonni – ez nemcsak a szerkezet lakkokkal és festékanyagokkal történő további bevonásához elengedhetetlen, hanem a fa nedvességtől, mikroorganizmusoktól és rágcsálóktól való védelme érdekében is.

Autó tető tartószerkezet saját kezűleg

Az oszlopok betonhoz való rögzítéséhez acél szögvasakat használhat a padlóhoz és a gerendához csavarozva 2 oldalról, bár a legjobb megoldás a speciális kötőelemek használata lenne. Ez a konzol nem más, mint egy konzol egy horgonnyal a közepén, amely a betonba van rögzítve, és a konzol fülei tartják a fából készült profilt. Vásárolhat állítható konzolokat is, amelyekkel magasabbra emelheti az oszlopot, de a mi esetünkben ez felesleges lenne.

Ha azt tervezi, hogy öntsük a padlót a parkolás alatt, miután a keret elkészült, vagy amikor befejezi a burkolat, akkor kell, hogy egy alapítványt az oszlopok (cölöp alapítvány). Ez a módszer jobb, ha a szarufákhoz cső vagy téglalap keresztmetszetű profilt használnak. Lehet betonba öntve is, ebben az esetben a szerkezet függőleges részét az alapozással egyidejűleg szerelik fel.

Ha már kiöntötte az emelvény szintjét, akkor az összes szarufát egyszerre ugyanolyan hosszúra vághatja. Ha azonban a padló alján a vízelvezetés miatt enyhe lejtés van, a faanyag tetejének kiegyenlítését a legjobb a napellenző felszerelése után elvégezni. Ehhez az összes oszlopot rögzíteni kell, és a rögzítést a legalsó oszloptól kezdve kell elvégezni, a jeleket pedig vízszintessel át kell vinni az összes profilra. Ha van körfűrésze, nagyon könnyen levághatja a felesleges anyagot. Ne feledje, hogy a lakókocsi magassága bármilyen lehet.

A nyeregtetős szarufarendszer kialakítása

Ezután, miután szintezés, épület egy fa autó napellenző, folytassa a telepítést a felső pántolás – szüksége lesz az azonos gerenda 100×100 mm – jobb, ha nem lenne semmilyen ízületek. A profil rögzítése kötőelemek, nevezetesen acélból készült megerősített sarkok és szalagok segítségével történik. Ellenőrizze az átlósokat a gerendák telepítésekor.

Amikor a járműve tetőfelületének dőlésszögéről dönt, választhat felfüggesztett szarufás vagy ferde szarufás tetőt. Vegye figyelembe, hogy a szarufákat kiegészítően támasztani kell támasztópillérekkel, merevítésekkel, gerendákkal és gerendákkal. Télen a tető havat fog gyűjteni, és az év bármely más időszakában az erős szélnek fog engedni, ezért a kész szerkezetnek fokozott szilárdsággal kell rendelkeznie.

Összeszerelése a szarufarendszer, akkor nem lehet telepíteni a mauerlat. Ebben az esetben könnyen helyettesíthető egy 100×100 mm-es rúdból készült felső nyakkendővel. Könnyebb a szarufákat a padlón összekötni – ehhez csatlakoztassa össze az összes lábat, győződjön meg róla, hogy egyformák, majd szerelje fel őket a keretre.

Mivel az emelvény szélessége 3 méter, a szarufák legfeljebb 2 méter szélesek lesznek – ez a tetőhajlat magasságát figyelembe véve. Ebben az esetben, mivel a felső, mint a kapcsolat lesz használható, mint egy átjáró, és az alsó rész – csípett, hogy hozzon létre egy háromszög elég és léc 50 × 50 mm, és a rések közöttük kell kevesebb, mint 50 centiméter. Ha figyelembe vesszük, hogy a régióban elég havas tél, mint a szarufák jobb, hogy egy profilt 100 × 50 mm – így a tető képes lesz tartani fel sokkal több csapadékot.

Rögzítse a gerendákat, a kötegelőket és a lábakat egymáshoz önmetsző csavarok és fémlemezek segítségével. A szarufák szarufákhoz való rögzítése megerősített acélsarkok segítségével történik. Befejezése után a telepítés minden szarufák, akkor csatlakoztatva gerinc gerenda (esetünkben ez egy léc 50×50 mm), majd ellenőrizze a szintet, és a helyét a felső rész ellenőrzése egy szál vagy zsinórral.

Ezután a felső részen szögekkel vagy önmetsző csavarokkal rögzítse a burkolólapokat, amelyek lehetnek szegélyezettek vagy szegély nélküliek.

Trapéz alakú fémlemez tető telepítése

Ha a tető szélessége 3 méter, akkor másfél 120 mm-es tetőfedő anyagra van szükségünk két tetőfelülethez.

A trapéz profilokat ölben kell rögzíteni, lehetőleg két hullámon a további szivárgásvédelem érdekében. A profilozott lemezeket rögzítő kötések tömítésének javítása érdekében lehetőleg alumínium szegecsek alkalmazása.

A gerincet alumínium szegecsekkel vagy önmetsző csavarokkal is rögzíthetjük, a hullámvonal tetején 30 cm-es lépésekben, préselt alátéttel. A hézagokba fröccsenő esővíz megakadályozása érdekében célszerű speciális hullámszigetelést is beépíteni.

Egyéb lehetőségek a gépkocsibeálló keretezéséhez és tetőfedéséhez

Alternatív megoldásként építhet egyszemélyes napellenzőt fémcsöves profilból és polikarbonátból is. Létrehozása ez az építmény lesz ugyanaz, de a telepítéshez szüksége lesz hegesztés. Ezenkívül a polikarbonát lemezek tetőre történő felszerelése nem könnyű, mivel a lemezeket profilokkal kell összekötni.

A napellenzőt ívessé is teheti, ami alkalmas lehet azok számára, akik a tetőt polikarbonát lemezzel kívánják lefedni, mivel ezek a lemezek nagyon jól hajlíthatók. A szerkezet lehet íves, de íves szarufarendszerre van szükség. Ebben az esetben az építés is drágább.

A legolcsóbb építési típus egy pala tetővel ellátott fészer lenne. Ennek a tetőfedő anyagnak az a hátránya, hogy sokkal kevesebb ideig tart, mivel a pala gyorsan romlik a nedvesség és a hőmérséklet-ingadozás miatt.

Tény, hogy építeni egy autó napellenző saját kezűleg elég egyszerű, a legfontosabb dolog, hogy ne feledje, hogy egy ilyen szerkezetnek ellen kell állnia a nagy szélterhelésnek, mivel folyamatosan a szabadban van. Tehát bármilyen magas is legyen a kocsibeálló, a tetőnek a lehető legszorosabban kell illeszkednie a megfelelő szilárdság elérése érdekében. Természetesen a teljes keretnek is kellően stabilnak kell lennie.