Annak ellenére, hogy sokféle anyagból utakat készíthet az országban, a kézzel készített betonhabarcs továbbra is az egyik legnépszerűbb módszer. Az a tény, hogy az utak létrehozásának ezt a lehetőségét az alacsony anyagköltség és a kerti telekre történő szállítás egyszerűsége jellemzi. Ugyanilyen fontos, hogy a vidéki házban a betonutakat kézzel készítsék speciális építőipari berendezések használata nélkül. Az öntéshez bármilyen rendelkezésre álló anyag felhasználható. Másrészt a beton utak nagyon szerények és hosszú élettartamúak. Ezek alapul szolgálhatnak a kerti utak bármely későbbi dekoratív befejezéséhez.

Tartalom

Betonutak szerelése Helyszínjelölés és zsaluzat beépítés Zsaluzat szerelése és homokpárna beépítése Homokpárna szerelése Betonjárda megerősítése Betonjárda öntése

Betonutak építése

A beton kerti utak bizonyos módon vannak elrendezve. Több rétegből állnak: vízelvezető, párna és burkolat. Minden réteg más funkciót lát el. A vízelvezetés megakadályozza a felesleges nedvesség képződését a párnában, általában zúzott kőből készül, a rétegvastagság 10-15 cm. A párna lehetővé teszi a víz elvezetését az útburkolatról és elosztja a terhelést a súlyától, ezáltal megakadályozza a repedésből származó bevonat, homokból készült, rétegvastagság 5 -15cm. A legfelső réteg beton, legalább 3-5 cm vastag.

1. ábra.  A cement-homok habarcsból vagy betonból készült utak berendezésének vázlata.

Betonutakat az országban bármilyen típusú talajra lehet készíteni, a vízelvezetés nem mindig szükséges. Ez fontos körülmény, mivel a vízelvezetés hiánya csökkenti az anyagköltségeket és a munkaintenzitást. A vízelvezetés csak magas talajvízszintű agyagos talajokon szükséges. Minden más esetben a víz nem marad el a homokpárnában, ami bármilyen talajhoz szükséges, és a homok tökéletesen megbirkózik a vízelvezető funkcióval.

A folyami homokot homokpárna készítésére használják. Nem tanácsos kőbányai homokot használni, mivel nagy mennyiségű agyagot tartalmaz, ami erősen visszatartja a vizet. Ez oda vezethet, hogy télen a felgyülemlett víz megfagy és térfogata megnövekszik, ami viszont repedések kialakulásához vezet a pályán.

A barkácsoló betonutak betonból vagy cement-homokhabarcsból készülhetnek, önállóan is. Ez általában megtörténik. A habarcs cement és homok 1:3 arányú keverékéből készül. Tartósabb oldat elérése érdekében 5-10 rész zúzott követ adható a keverékhez. A törmelék hozzáadása csökkenti az utak készítésének költségeit.

Helyszínjelölés és zsaluzat szerelés

Az út létrehozása a kertben saját kezűleg cementből a hely megjelölésével kezdődik. Az út kijelöléséhez elegendő két kötelet meghúzni, amelyek kijelölik a határokat. Ezt követően az elkészített jelölések szerint legalább 10-15 cm mélységig el kell távolítani a termékeny talajréteget, amely a növényi gyökerek és a talaj fellazítását segítő egyéb szerves anyagok eltávolításához szükséges.

2. ábra.  Helyszín előkészítés. Termékeny talaj eltávolítása, vízelvezető árok és homokágy építése.

Az eltávolított gyep mérete 15 cm-nél nagyobb lehet, ez az alatta lévő rétegek számától és vastagságától függ. Tehát ha csak két réteg beton és cement van, akkor elég 10-15 cm-t eltávolítani, ha még vízelvezetést kell végezni, akkor legalább 20-25 cm-t.

A helyszín kijelölésének és előkészítésének szakaszában célszerű feltenni a kérdést, hogy milyen széles legyen az út. Íme néhány tipp, amelyek segítenek kényelmesen eligazodni az oldalon:

• A középső utak szélessége legalább 70 cm legyen, hogy két ember biztonságosan el tudjon oszlani.
• A másodlagos trópusokat célszerű legalább 50 cm szélességűvé tenni.
• Az üvegházba vezető vagy az ágyások közötti segédjáratoknak legalább 30 cm-nek kell lenniük.

Zsaluzás és homokágy beépítése

A kerti utak saját készítésű zsaluzata szinte bármilyen anyagból elkészíthető. Úgy tervezték, hogy a habarcsot a helyén tartsa, amíg megkeményedik, és kiegyenlíti a gyalogutat az öntési folyamat során. Zsaluzat gyártásához tábla, rétegelt lemez, pala, DSP és bármilyen más lapanyag használható.

A zsaluzat lehet eltávolítható vagy nem eltávolítható. A kivehető opció akkor érvényes, ha a feltöltés után eltávolítják. Ebben az esetben bármilyen anyag használható. Javítva az opció, ha nem távolítják el. Itt vannak korlátok. Zsaluzáshoz ebben az esetben csak nedvességálló és tartós anyagok használhatók, mint például pala, DSP stb.

Az utak lehetnek egyenesek vagy ívesek. Az egyenes vonalakhoz a zsaluzat bármilyen anyagból készíthető, az ívesekhez a rétegelt lemez a legjobb anyag. A rétegelt lemezből készült kerti utak zsaluzata könnyen hajlik és bármilyen formát adhat. A rétegelt lemez sokoldalú anyag a kerti utak kitöltésére.

3. ábra.  Rétegelt lemez zsaluzat szerelése az út kitöltéséhez.

A pályák zsaluzata a következő sorrendben készül. Először a rétegelt lemezt 10-15 cm széles csíkokra vágjuk, amelyeket a korábban készített jelölések szerint rögzítünk. A csíkok földbe vert fa karókra vannak rögzítve. A szalagok rögzítésekor fontos gondosan ellenőrizni a vízszintes helyzetüket, különben a pálya egyenetlenné válhat. Meg kell jegyezni, hogy a felhasznált anyagtól függetlenül a zsaluzat beépítési technológiája változatlan marad.

Homokpárna eszköz

Mint korábban említettük, a beton kerti utakat homokpárnára kell önteni. A homokpárna kialakításához agroszálas vagy burkolóanyagot fektetnek a talajra a zsaluzat közé, vagy a zúzottkő vízelvezetőre, ha úgy van kialakítva. Az Agrofibre egy tartós szintetikus anyag, amely nem rothad és tökéletesen vezeti a vizet, de megtartja a homokot. Így idővel a párna nem mosódik ki és nem süllyed a talajba. Az Agrofibre úgy van lefektetve, hogy megakadályozza a homok kijutását a talajból és a zsaluzatból.

4. ábra.  Hozzon létre egy homokpárnát. Agroszál fektetése, hogy a homok ne távozzon a talajból.

Egy réteg homokot öntünk az agroszálra és tömörítjük. A homok tömörítésének többféle módja van, de a leghatékonyabb és legolcsóbb módszer a párna vízzel való kiöntése. A homok tömörítése után gondosan ki kell egyenlíteni. A homokpárna felületének kiegyenlítésekor ügyelni kell arra, hogy a jövőbeli töltet vastagsága legalább 5 cm legyen, és a vastagságnak egyenletesnek kell lennie a pálya teljes felületén.

Beton járdák vasalás fektetése

A kiegyenlített és tömörített homokra műanyag fóliát helyeznek. A fólia bármilyen vastagságban használható. A fólia szükséges a járda burkolatának vízszigeteléséhez és a habarcs megtartásához az öntés során. Fólia nélkül a cementtej a homokba hagyja az oldatot, a cementpálya veszít szilárdságából, és a párna része lesz vízelvezető tulajdonságainak.

5. ábra.  Műanyag fóliák és szerelvények lerakása. A filmre azért van szükség, hogy az oldat ne hagyja el a homokágyat.

Az acél megerősítést műanyag fóliára fektetik. A merevítést a homokpárna felületétől 1 cm távolságra kell lefektetni. Az erősítés további hajlítószilárdságot ad a trópusi bevonatnak.

6. ábra.  Az út megfelelő megerősítése falazott hálóval.

Bármilyen vasalással, ami a helyszínen megtalálható, betonutat készíthet az országban. Régi vízcsövek, falazó háló töredékek, rudak, vastag acélhuzal, stb.. Ha minden technológiai részletnek megfelel, akkor 10×10 cm-es jach méretű falazott hálót használjon.

Öntés beton út

Az út részenként van kitöltve. Az ösvény 2-2,5 m hosszú részekre van osztva, melyeket felváltva töltenek meg. Az alkatrészek között 0,5 cm-es rést hagyunk a hőtágulás kompenzálására.

Az öntés cementhabarcs vagy beton (cementhabarcs zúzottkő hozzáadásával) elkészítésével kezdődik. A cementhabarcs 1:3 arányban készül. Az oldat elkészítéséhez száraz, tiszta homokot kell használni.

7. ábra.  Az út kitöltése cement-homok habarccsal.

A habarcs elkészíthető betonkeverőben vagy építőipari keverővel és fúróval vagy ütvefúróval. Az utóbbi lehetőséget használják leggyakrabban, mivel nincs szükség betonkeverőre. Az oldatot egy speciális edényben is gyúrhatja egy lapáttal.

Az országban cementből készült ösvényhez való habarcs a következő sorrendben készül. Először három rész homokot és egy rész cementet (térfogat szerint) öntünk a tartályba, majd alaposan összekeverjük, amíg homogén keveréket nem kapunk. Ezután adjunk hozzá vizet 0,7 arányban, és alaposan keverjük simára, pl. az oldat elkészítésének aránya a következő cement: homok: víz – 1: 3: 0,7.

A kapott oldatot a zsaluzat közé helyezzük, tömörítjük és kiegyenlítjük. A habarcs kiegyenlítése 1 m hosszú építési szabállyal kényelmes, ha Önnek nem fontos az útfelület simasága, akkor használhat deszkát, vagy egy spatulával szemre egyengeti.

8. ábra.  Beton kiegyenlítése fatömbbel.

Abban az esetben, ha betartotta a megadott arányokat, akkor a munka végén a kiöntött utat polietilénnel lefedheti, hogy megakadályozza a víz elpárolgását. A kerti utak betonból saját kezű készítése azonban nagyon nehéz minden arányt fenntartani, ezért a megoldást gyakran többlet vízzel készítik. Öntés után a felesleges víz a felszínre kerül. Ilyenkor várni kell egy kicsit (időjárástól függően 1-2 órát), hogy a felesleges víz elpárologjon, és csak ezután fedjük le a tölteléket. Ellenkező esetben a fóliaredők a cement felületén maradnak.

Körülbelül 1 nap múlva az időjárástól függően a cementiszap annyira megkeményedik, hogy járni lehessen rajta. A filmet azonban csak 2-3 napig lehet eltávolítani. Ennyi idő után már nyugodtan lehet járni a betonúton, de még nem nyerte el a tervezési szilárdságát és nem terhelhető túl. A teljes erőkészlet mindössze 30 nap alatt érhető el.

9. ábra.  Kész cementhabarcs pálya.

A leírt technológia az utak készítésére az országban nagyon egyszerű és olcsó. Természetesen, ha minden munkát saját kezűleg végez, sok erőfeszítést kell tennie, de ennek eredményeként gyönyörű és tartós kerti utakat kap. Ha megjelenésük idővel nem tűnik vonzónak, mindig kővel, csempével vagy bármilyen más befejező anyaggal boríthatja őket.

Video