Szerencsére még csak érdeklődés képp nézegetem de munkadÍj -ra nem láttam leÍrást. Akár tapasztalatból akár tudottan, a lendkerék ára nem. Mennyibe kerül kb egy kettőstömegű lendkerék csere anyag plusz munkadíj? Kettős tömegű lendkerék gyakori kérdések: hiba előjelek, hibajelenségei, benzines, csereperiódus, automata váltó, átalakító szett, cseréje munkadíj, Mazda 6. Kuplung szett csere munkadíj már 48.
Nem csak a szervizelés első osztályú! De az alkatrészek áraival is meg leszel elégedve!
Persze azért már egyre több benzines kocsi is kap ilyen lendkereket. A kettőstömegű lendkerék csere nem olcsó művelet. Viszonylag nagy megterhelés lehet a. Igaz, hogy míg a DPF cseréje félmilliós, addig a kettőstömegű lendítőkerék. Ha tehát eljön a kettős tömegű lendkerék cseréje, spórolni rajta sem szabad.
Tíz éve örültünk a kettős tömegű lendkerekek megjelenésének, sokkal finomabban járók lettek a dízelmotorok. Ma, ha cserélni kell, már annyira. Bizonyos járművek kettős tömegű lendkereket alkalmaznak. Utángyártott legyen, kis szervizbe vigyem vagy jobban megéri a márkaszerviz? A valódi probléma szerintem az, hogy 5 kiló vasdarab cseréje gazdasági. Azt viszont nem gondolom, hogy ez a kettős tömegű lendkerék téma direkt. Ft (tárcsa, szerkezet, csapágy, kettőstömegű), 40eFt munkadíj.
Egy kettős tömegű lendkerék cseréje munkadíj nélkül is százezer forintnál kezdődik, a dsg kettős tömegű lendkerék ár pedig százhúszezernél. Ez egy drága alkatrész melynek cseréje is költséges munkadíjat. Felhívtam egy márkaszerviz munkafelvevőjét, hogy mennyi lenne a munkadíj, amire azt válaszolta. Fent a kettős tömegű lendkerék egy dízel Mazdából, jobbra a. A legszélesebb LUK és SACHS kettőstömegű lendkerék kinálat a legjobb áron a. A munkadíjjal és az ilyenkor elkerülhetetlen kuplungcserével együtt mindenképpen több százezer forintos váratlan kiadásról van szó. Autószerelés debrecen, árak, munkadíjak. Közeledik a csere ideje akkor is, ha álló helyzetben a kuplungot enyhén.
Egy szervíztől kaptam árajánltatot amiben a gyári alkatrészek és a munkadíj is. Minden amit a Kettőstömegű lendkerékről tudni kell. Drága az alkatrész és a csere is sok munkaórát kíván. A költséges kettős tömegű lendkerék hibája a VW-csoport DSG-váltós autóiban is.
X-Type szereljük együtt xtype. Maga a csere munkadíja valahol az anyagszükséglet körül lehet. A legolcsóbb verzióban: kettős tömegű lendkerék 105eFt, kuplung szett.
Kompletten kuplung és kettőstömegű lendkerék csere.
