Ha a tehergépkocsi vagy az autó hátulján észrevehető korróziós gócok alakulnak ki, de ezek még mindig nem mennek keresztül, sürgős intézkedéseket kell tenni. Mint a gyakorlat azt mutatja, hogy ha nem állítja meg időben a karosszériát a korrózióval, akkor az autója utólagos javításának ára többször magasabb lesz. Ezért nem habozzon!

Az utóbbi években sok autóvezető észrevette: még a sűrűn lakott nagyvárosokban is az útszolgálat könyörtelenül használja a sót. Ennek eredményeként a test szó szerint két vagy három év alatt rovására nyílik. A rozsdafolyamat és a közúti reagensek agresszív hatásainak elviselésére egy nagyon egyszerű, de hatékony módszer van – a test saját kezével galvanizálása.

Az autó galvanizálását úgy végezzük, hogy egyszerre és mindenkorra védjük a testet a bosszantó gombák kialakulásától, valamint hogy megakadályozzuk a korrózió további terjedését az egész testen.

A cinkkéreg a fém felületén egyfajta akadályt hoz létre, amely megvédi az acélt a negatív tényezőktől és az agresszív környezet káros hatásaitól. A cink-alapú bevonat hatékonyan ellenáll a sók, a vegyi anyagok és a nedvesség hatásának.

Felhívjuk figyelmét, hogy a karosszéria részeként galvanizálható (szárny, csomagtartó, motorháztető stb.), Valamint bármilyen különálló alkatrész is. És ehhez közvetlen kéz, bizonyos ismeretek, egy speciális anyag- és szerszámkészlet, valamint a vágy kell, hogy az autójának további erőt adjon.

Tartalom

• 1 Hogyan lehet a testet galvanizálni?
  • • 1.0.1 Előkészítő munka
    • 1.0.2 Hogyan történik a felületi horganyzás?
  • 1.1 Fém galvanizálásának módja “fehér por” felhasználásával
    • 1.1.1 A munka fő szakasza
    • 1.1.2 Hogyan aktiválható a fém
  • 1.2 Autótest galvanizálása akkumulátorral a garázsban

Hogyan galvanizálhatja a testet?

A fém galvanikus galvanizálásának “otthoni” módszere elősegíti az autó karosszériájának korrózióját, és ezáltal csökkenti a karbantartási költségeket. A folyékony galvanizálás különféle fémtermékekhez is felhasználható annak érdekében, hogy tovább védjük őket a rozsda ellen.

Azonnal el kell mondani, hogy ez a módszer nagyon egyszerű és nem igényel nagy pénzügyi költségeket. Valójában ez egy jól ismert Zincor auto, de csináld magad. A csodaegységről részletesebben az alábbiakban írunk, a cikk folyamán.

Előkészítő munka

Ez a módszer magában foglalja a foszforsav és az oldott cink felhasználását, valamint cink (só) elemekre is szükség lesz. Használhatja mind a kis ujját, mind a nagy elemeket – ebben az esetben minden az elvégzett munka mennyiségétől függ.

Ha egy autó nagy felületét kell horganyozni, akkor jobb, ha nagy cink akkumulátorokat vesz. Először mindkettőt „ki kell nyomtatnia”, és el kell távolítania az összes felesleges fonatot.

Ha kívánja, akkor csak a só (só) elem elemét használhatja, miután korábban eltávolította a grafitrudat és a koromot, de elvben hagyhatja az összes „belsejét” a helyén.

Egyrészt „csupasz” horganyzott akkumulátor esetén, gumiszalaggal, rögzítsen egy pamutbetétet, és a hátoldalon (normál gumiszalaggal is) csatlakoztassa a tápkábelt. Tápegységként autós akkumulátort vagy a paraméterekhez megfelelő tápegységet használhat.

Hogyan történik a felület galvanizálása?

Ha nem tudja, hogyan kell galvanizálni, akkor először olvassa el a kis útmutatót.

Az autó akkumulátorának “mínusz” értékét közvetlenül a karosszéria azon részéhez (vagy egy részéhez) kell csatlakoztatni, amelyet az akkumulátorral – vagyis az akkumulátorral galvanizálni fog.

Az akkumulátor pozitív kivezetéséhez csatlakoztassuk a vezetéket, amely az akkumulátor cinktartójához vezet. Felhívjuk figyelmét, hogy a negatív terminált mindenképpen nem lehet kikapcsolni, mert a megfelelő hatás nem fog működni.

Galvanizálás előtt tanácsos a kezelt felületet megtisztítani a rozsdától, ha van. A fecskendőben tárcsáznia kell a benne oldott cink foszforsavat, és meg kell áztatnia egy pamutbetétet, amely a sóakkumulátor testén van. Ezt követően el kell helyeznie a „fúvókát” a munkafelület teljes területén.

A legfontosabb dolog nem hagyni abba. Ha hosszú ideig egy helyen tartja az akkumulátort, égési sérülések lépnek fel, és ha a felületen végigmozdul, akkor egy tiszta és egyenletes cinkréteget kap. Az eredmény az első másodpercben látható.

Bár néhány ember ezt a gépi galvanizálási módszert kézművesnek nevezi, ez valóban bevált, legegyszerűbb és legfontosabb – hatékony módszer a korrózió elleni küzdelemhez. Ezenkívül opcióként kész kempingkészletet is használhat – autóskészletet a Zincor autók galvanizálásához.

Ennek az eszköznek a segítségével gyorsan lokalizálható a rozsda különösen progresszív szakaszai, és eltávolítható az összes korróziós nyom a karosszérián. A galván galvanizálás lehetővé teszi a fém felületének megbízható védelmét a “gombák” megjelenése ellen.

A fém galvanizálásának módja “fehér por” felhasználásával

Általában a fémfelületek kis területeinek galvanizálására a foszforsavat és a galvanizált elemtartó házat használják leggyakrabban. A jobb feldolgozás érdekében azonban a foszfor helyett jobb forrasztósavat használni. Ez a sósav, amelyben a cink feloldódik. Úgy gondolják, hogy a test horganyozása ebben az esetben mélyebb és tartósabb.

A forrasztósavat szinte bármilyen elektronikai üzletben meg lehet vásárolni. De nem túl kényelmes, hogy otthon forrasztáskor a forrasztósavat csak kis palackokban értékesítik.

Ezért ha nagy mennyiségű forrasztósavra van szüksége a galvanizáláshoz, akkor azt otthon is el lehet készíteni “fehér porból” – cink-kloridból, amelyet súly szerint adnak el.

A munka fő szakaszai

Öntsön egy megfelelő tartályba a cink-kloridot, majd adjon hozzá desztillált vizet, és keverje addig, amíg tiszta folyadék textúra nem képződik (vegye figyelembe, hogy vegyi anyagokkal kell dolgozni gumikesztyűben). 1 kg cink-kloridból körülbelül 3,5 liter kész forrasztósavat kapunk.

Az eredmény egy galvanikus fürdő volt, amelyben szükség esetén horganyzott acéllemez darabok és fém alkatrészek egészét képezték.

A további munkához horganyzott akkumulátortartóra és vascsavarra van szükség, amelynek végén gumicsíkkal rögzíteni kell a pamutszövet.

A horganyzandó alkatrészt először egy darálóval alaposan meg kell tisztítani a rozsdától egy fémkefével ellátott tisztítókoronggal. Galvanizálás előtt a fémnek „aktiválva” kell lenni – villamos energiával távolítsa el az oxidréteget a felületről.

A fém aktiválása

Ehhez a töltő pozitív kivezetését közvetlenül a munkadarabhoz kell csatlakoztatni, a negatív kivezetést a 20 wattos izzón keresztül az elektródához. Elektródként egy végén egy pamutszövettel ellátott csavart, amelyet meg kell nedvesíteni forrasztósavval vagy elektrolittal.

Áram alkalmazása után feldolgozzuk az alkatrész felületét, ennek eredményeként a terméket jobban megtisztítják az oxidoktól. Csak ezt az eljárást követően folytathatja közvetlenül az autó feldolgozását – az autó karosszéria horganyozása.

Autótest galvanizálása akkumulátorral a garázsban

A régi jó hagyomány szerint a korrózió középpontjában a test a téli időszak után jelenik meg, amikor az utak reagenssel vannak eloszlatva. A rozsda megakadályozása és a korrózió megakadályozása érdekében ezt a folyamatot a lehető leghamarabb le kell állítania. És segít ebben a helyzetben – az autó galvanizálása.

Az önálló horganyzáshoz sóakkumulátorokra van szükség, amelyek háza cinkből, huzalból és akkumulátorból készül. A forrasztósavval megnedvesített apró darab rongyot rátesz az akkumulátorra, és huzalon keresztül csatlakoztatják az akkumulátor pozitív pólusához. Az adaptációt a korrózió középpontjába kell nyomni, és óvatosan egyik oldalról a másikra kell vezetni.

Az összes manipuláció eredményeként ezüst film jelenik meg a fém felületén a rozsda helyett. Az elvégzett munka fontos kiegészítése a fennmaradó sav semlegesítése, amelyet vízzel evő szóda oldatával olthatunk el.

Ilyen egyszerű “népi” módszerekkel a karosszéria saját kezű galvanizálásának technológiáját galvanikus módszerrel hajtják végre. Mellesleg elfelejtettek megemlíteni egy másik jó szerszámot, amellyel könnyedén és gyorsan galvanizálhatják a fémfelületet – a Zincar autókhoz.

Részletesebben arról, hogy miként állíthatja le a rozsdát az autó karosszériáján saját kezével, megtekintheti egy video oktatóanyagot, amely bemutatja az autó karosszériájának akkumulátorral történő galvanizálásának minden árnyalata és az egyszerű vezető számára elérhető egyéb lehetőségek ismertetését.