A modern autók sokféle opcióval vannak felszerelve, amelyekről korábban csak álmodni lehetett. Céljuk, hogy növeljék a járművezetés biztonságát és kényelmét. A hirdetési prospektusokban a gyártók nem unják meg az innovációk előnyeinek leírását, ezáltal több vásárlásra ösztönzik a vevőt. De nem minden lehetőség olyan biztonságos és tökéletes, mint amilyennek első pillantásra tűnik.

Tartalom

• 1 Parkolási asszisztens
• 2  Hangvezérlés
• 3 Sebességtartó automatika
• 4  Elektromos fűtés
• 5 Esőérzékelő

Parkolási asszisztens

Ezen lehetőségek egyike a parkolási asszisztens vagy a parktronic. Ez az opció úgy valósul meg, hogy tájékoztatja a vezetőt a parkolás során esetlegesen előforduló akadályokról és a tőlük való távolságról. Az interferencia -információkat a jármű elejére és hátuljára szerelt speciális érzékelők segítségével gyűjtik.

A parkolóradarok kényelme nyilvánvaló. Ugyanakkor gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor közúti balesetek történnek még parkolási érzékelők jelenlétében is. És néha az elektronikus parkolási asszisztens a közvetett bűnös a bajban. A tény az, hogy teljes mértékben az elektronikára támaszkodva a sofőr nem ellenőrzi kétszer az asszisztens adatait, elfelejtve, hogy ez csak egy asszisztens.

A parkolási érzékelők leggyakoribb hibái a következők:

• késés az akadálytól való távolság kiszámításakor;
• egy vagy több érzékelő meghibásodása;
• váratlan akadály bekövetkezése.

 Hangvezérlés

Jelenleg az autókban aktívan megvalósítják a jármű funkcióinak hanggal történő vezérlését. Ez néha nagyon kényelmes. De ennek a lehetőségnek a tökéletessége még mindig messze nem ideális. Gyakran előfordul, hogy a hangsegéd nem érzékeli helyesen a vezető utasításait, és rosszul aktiválja.

Ezenkívül előfordul, hogy az opció nem parancsra reagál, hanem a kifejezés egy hanghoz hasonlóan hangzó részére, amely egy normál beszélgetésben hangzik el az autóban. Ez szükségtelen funkció beillesztéséhez és a vezető figyelmének elvonásához vezet. Ennek eredményeképpen a segítségnyújtás helyett a figyelem elterelődik a közlekedési helyzet észleléséről, ami balesetet okozhat.

Tempomat

Meglehetősen hasznos és gyakori lehetőség a jármű sebességének automatikus szabályozása és karbantartása. A sebességtartó automatát már régóta használják a járművekben, és általában megbízható asszisztens. De vannak olyan helyzetek, amikor ez a funkció veszélyes lehet.

Ezek közül a leggyakoribb a sebességtartó automatika használata jeges időben. Ebben az esetben a vezető ténylegesen elveszíti a kapcsolatot a járművel. Tehát, ha egy vagy több kerék megcsúszik, a sebességcsökkentés helyes döntése helyett a tempomat, éppen ellenkezőleg, növeli őket, hogy elérje a beállított sebességet. Ennek eredményeként az autó ellenőrizetlen csúszásba ütközhet.

Ismertek olyan esetek is, amikor a sofőr csökkentette a jármű sebességét, miután tempomat -szabályozás módban vezetett, majd véletlenül megérintette az opcióvezérlő kart.

Ennek eredményeként a jármű hirtelen élesen gyorsulni kezdett, ami a baleset oka volt.

 Elektromos fűtés

Egy másik veszélyes lehetőség az elektromos fűtés. A fűtött ülések különösen veszélyesek. Ez a kényelmes, gyakori használat negatív hatással van a férfiak egészségére. Ezenkívül ez a funkció gyakran okozott tüzet a jármű belsejében.

Emlékeztetni kell arra is, hogy egy autó gyakran sok különböző, áramot fogyasztó eszközt használ. Amikor az összes fogyasztót egyszerre kapcsolja be, további terhelés keletkezik a generátoron. Ennek ártalmatlan eredménye a megnövekedett üzemanyag -fogyasztás. De néha ez lesz az egység meghibásodásának oka.

Esőérzékelő

Az esőtől függő automata ablaktörlő funkció is kellemetlen lehet. Különösen az esőérzékelő néha helytelenül reagál olyan tárgyakra, amelyek nem kapcsolódnak a csapadékhoz (fa rókái, az árnyék és a megvilágítás éles változása stb.). Ennek eredményeként a kefék bekapcsolnak a száraz üvegen. Rovar- és egyéb szennyeződésnyomokat kenhetnek a szélvédőre, ami jelentősen megnehezíti a vezető látását.

Így annak érdekében, hogy ne kerüljön kellemetlen helyzetbe, bölcsen kell használnia az autó különféle kényelmi lehetőségeit. Nem szabad teljesen megbíznia a különböző asszisztensek tanúságtételében sem. A saját érzékelési szerveire támaszkodva biztonságosabb és megbízhatóbb lesz.