Miután megkezdte a nyaraló fejlesztését, gondolkodnia kell az utakon. Nem nélkülözheti őket, mert ezek egyfajta szálak, amelyek különálló részeket kötnek össze egymással. A projekt által felvázolt útvonalakat meg kell valósítani. És itt felmerül egy fontos és logikus kérdés: hogyan lehet ezt megtenni?

A legegyszerűbb, ugyanakkor költséges megoldás speciális kész csempék telepítése, amelyeket egy szaküzletben lehet megvásárolni, valamint munkaerő-felvétel a telepítésükhöz.

Olcsóbb alternatíva a kerti utak saját kezűleg történő kitöltése.

Mi szükséges a sávok rendezéséhez a kitöltés módszerével?

Annak érdekében, hogy utai több évszakon át, de sok-sok éven át szolgálhassanak, meg kell figyelni a lefektetés technológiáját, és a munkát is hatékonyan kell elvégezni. Ösztönzésként – magunkért teszünk, és elsősorban magunk fogjuk használni. Ezért megvizsgáljuk, hogy mi a pályák kitöltése az országban.

Első pillantásra úgy tűnik, hogy a legegyszerűbb úgy létrehozni egy pályát, hogy betonnal öntik. Azonban még itt is van néhány árnyalat. Az első és legfontosabb pont a felkészülés, amely sok időt vesz igénybe.

Ez a következő:

• A pálya kivitele a természetben , ehhez csapok és kötél szükségesek, valamint mérőszalag.
• Zsaluzat (fa vagy műanyag) . Ezekre a célokra még a használt fa is alkalmas, a lényeg, hogy erős és sima élű legyen. Ha az út gyengéd görbékkel rendelkezik, akkor jobb rétegelt lemezt vagy műanyagot használni. A csapok segítségével a zsaluzat úgy van rögzítve, hogy kívülről a földbe hajtja őket. Ennek eredményeként különös alakzatot kap a kerti utak kitöltésére.
• Előkészítjük az alapot . 15 cm mélységig el kell távolítania egy termékeny talajréteget, óvatosan döngölje az alját. Ezután 5 cm zúzott követ vagy kavicsot töltünk meg (vízelvezetés). Minden réteget össze kell tömöríteni.

Ezek az előkészítő munkák nem csak sok időt, hanem erőfeszítést is igényelnek. A következő lépés az, hogy a pályákat betonnal töltsük fel 5-10 cm-es réteggel.Ebben az esetben van néhány pont is.

Például a repedések megjelenésének elkerülése érdekében a következőket kell tennie:

• az oldatot nedves állapotban tartják legalább egy napig;
• az út alapjának nedvesnek kell lennie, különben a talaj felszívja a nedvességet az oldatból;
• amikor betont önt a zsaluzatba, meg kell győződnie arról, hogy több napig nedves, ezért erre az időtartamra időszakosan öntözik vagy ponyvával, műanyag burkolattal borítják;
• a beton öntése során lapáttal kell átlyukasztani (a jobb elosztás érdekében), és egy sínnel is ki kell egyenlíteni, amelynek sima élei vannak (amíg meg nem jelenik a víz felszínén);
• tágulási hézagok eszköze (2-3 négyzetméterenként), ha az öntési terület nagyon nagy.

Ez utóbbi esetben, amikor a beton megkeményedik, az illesztéseket speciális anyaggal kell kitölteni. A kész ösvényen nyáron 5 nap, télen pedig 10-14 között járhat.

Talán valakinek unalmas és érdektelen lesz egy ilyen út. Ebben az esetben vannak olyan technikák, amelyek dekoratív hatást kölcsönöznek. Például enyhén edzett betonon egyszerű falazattal utánozhatja a falazatot.

És kavicsokat, kavicsokat nyomhat be, amelyek kissé érdessé és struktúrává teszik a bevonatot. Az érdességi effektust olyan technika segítségével is el lehet érni, mint egy durva vaskefe alkalmazása.

Érdekes lehetőség az ókor utánzata, amikor az utat moha borítja. Ehhez nedves betonba kell dörzsölni kis mennyiségű kefirt vagy joghurtot.

A szürke betonnak más színt is adhat, ha festéket ad hozzá az oldathoz (5-15 kg / 1 köbméter keverék) vagy színes cementet használ.

A pályák betonnal történő folyamatos kitöltése mellett van egy másik út is – speciális kész űrlapok használata . Megvásárolhatja őket a boltban. A legnépszerűbbek a kerti utak műanyag formái, és körülbelül 800-1000 rubelbe kerülnek. egy darab.

Ez egy téglalap alakú keret, belső bordákkal, amelyek kavicsokat alkotnak (különböző konfigurációjúak lehetnek). Ennek eredményeként egy szilárd födémre kell kerülnie, amelyben bizonyos számú kavics található.

Használata nagyon egyszerű, nincs szüksége különösebb képességekre. Először el kell végeznie a fent tárgyalt előkészítő munkát. Ezután telepítjük az űrlapot, és kitöltjük az elkészített oldattal, amelyet simítóval simítunk.

Az oldat elkészítését a következőképpen javasoljuk: keverje össze 300-500 minőségű cementet és homokot 1: 3 arányban, és adjon hozzá vizet (az oldatnak végül nem szabad elterjednie).

Körülbelül 10-20 perc múlva távolítsa el a formát. Elég körülbelül 1000 cserepet főzni. Sőt, nemcsak utakat, hanem platformokat is kikövezhet. Az alábbiakban egy videó látható, amely egy kész űrlap segítségével vizuálisan ábrázolja a pálya felépítését.

[youtube] YgApEbGPLDU [/ youtube]

Hogyan készítsünk formát saját kezűleg történő kitöltésre?

Egyesek számára jobb, ha az űrlapot maguk készítik el, anélkül, hogy készpénzre költenének pénzt. Ebben az esetben kapcsolja be ötletességét, és találjon megfelelő cserét az áruház opcióra. Semmi sem lehetetlen, ha saját kezűleg készítünk formát a kerti utak számára.

Fából készült tömbökből készíthető , amelyeket összekapcsolunk úgy, hogy egy keret képződjön. Ragasztunk rá egy réteg lemezt. Az oldatot ebbe a formába öntjük. Sőt, alul először kavicsokat, törmelékeket helyezhet el, vagy akár letört csempéket és kerámiadarabokat is kirakhat.

Ha a forma nagy, akkor a habarcsrétegek között több megerősítő rudat kell elhelyezni. Miután a beton megkeményedett, eltávolítjuk a formát, és megkapjuk a kész csempét, amelyet az előkészített alapra fektetünk.

Alternatív megoldásként vaslemezből alakot is készíthet . A természetes kő utánzásához vas karikákat használnak, amelyek eltávolíthatók a fahordókból. A karika különböző szögekben történő hajlításával utánozhatja a természetes kő alakját.

Tegye a formát az előkészített alapra, kalapáccsal koppintva, mélyítse el és távolítsa el a talajt minden karikáról. Sőt, a forma külsejét meg kell szórni földdel, belül pedig betont öntünk.

A cserepek közötti réseket homokkal lehet kitölteni, vagy gyepfüvet lehet ültetni.

Hasznos videó a számok saját készítésű űrlapokba történő kitöltésével:

[youtube] O5Pl5F_0pOo [/ youtube]