Sok családnak manapság a városi lakhatás mellett van nyaralója is, amelyhez privát közlekedéssel lehet eljutni.

Nincsenek felszerelt parkolók, mint a városban, a dacha falvakban, és gyakran felmerül a probléma, hogy hol hagyják az autót. Ezért megfontoljuk, hogy miként oldják meg ezt a kérdést, és megmutatjuk, hogyan lehet saját kezűleg rendezni az országban található autó helyét.

Jó néhány lehetőség van, így mindenki választhat valami érdekeset és anyagilag megfelelőt magának.

Lehetőségek egy parkoló rendezésére egy autó számára egy nyaralóban

Természetesen a kialakítás megválasztása attól függ, hogy milyen gyakran használja a parkolóhelyet. Például, ha van saját háza, amelyben állandóan lakik, akkor általában garázst építenek – különállóan, a házhoz rögzítve vagy beépítve.

Ebben az esetben minden világos, az autót egész évben védeni kell az éghajlati hatásoktól (szél, eső, hó, jégeső stb.). Az olyan nagy beruházások, mint egy teljes értékű garázs építése, gazdaságilag indokoltak.

De mi van akkor, ha van lakása és nyaralója, amelyet csak tavasztól őszig látogat el? Az országban eltűnik a téli tárolás szükségessége, és a legkedvezőtlenebb időjárási körülmények, amelyek befolyásolhatják az autót, az eső és a jégeső.

Ha hetente egyszer ellátogat a dachába, és nem is éjszakázik, akkor az autónak nincs szüksége menedékre, kivéve talán a nagy jégeső elrejtését, ami nagyon ritka. De abban az esetben, amikor a vakáció a helyszínen, friss levegőn történik, gondoskodnia kell az autó védelméről.

Garázs nagyon jó. Nem kell téglából vagy tömbből készülnie (ami meglehetősen drága). Készíthet szerkezetet fából.

Forrás http://www.podnavesom.com/

De még olcsóbb megoldás a lombkorona eszköz. Nagyon egyszerű megtenni, és négy oszlopból és egy tetőből áll. Miből készül – rajtad múlik. Szinte bármilyen anyag alkalmas: fém, fa – állványokhoz; pala, zsindely, vastag fólia és mások – a tetőhöz.

A lombkorona lehet önálló szerkezet vagy a házhoz rögzítve.

Minden a helyszín méretétől, tervétől, konfigurációjától függ. A legfontosabb az, hogy a keret erős és szélálló legyen. Ezenkívül a lombkorona dekoratív funkcióként is szolgálhat. Például kovácsoló elemei lehetnek, és az egyes támaszok tövében dekoratív szőlőültetvények ültethetők (leánykori ötlevelű szőlő, citromfű, aktinídia, loncos lonc és más), mászórózsa, klematisz.

A következő fontos elem a parkoló kialakításakor egy autó számára a bevonat anyaga .

A főbb tulajdonságok, amelyekkel rendelkeznie kell:

• ellenáll a gép súlyának, azaz. ellenálljon a jelentős súlyterheléseknek;
• tartósnak kell lennie;
• szervesen illeszkedik a környező tájba, és megfelel a helyszín és a ház általános stílusának.

A legolcsóbb megoldás az lenne, ha kavicsból és zúzott kőből álló platformot építenének . Ezek természetes anyagok, amelyek természetesnek tűnnek.

Vannak hátrányai is:

• az apró törmelék és lehullott levelek tisztításának nehézségei;
• Egy-két évente egyszer meg kell újítani a bevonatot, mert a gyakori esőzések miatt ez elkophat.

Drágább lehetőség csempe vagy aszfalt használata . Sőt, a csempének különlegesnek kell lennie, nem pedig kövezésnek. Szükséges a tábla telepítése is.

Sokan kérdezik, miért lehetetlen elhagyni a gyepet és rátenni az autót? Először is, a gyepfelület nem bírja az autó terhelését, idővel kialakul a pálya a kerekekből, a fű eltűnik, és a helyszín kellemetlen megjelenést kap. Másodszor lyukak jelennek meg, és tavasszal és ősszel fennáll annak a veszélye, hogy a föld viszkózus lesz, és az autó elakad.

De mégis van olyan lehetőség, amelyben a helyszín mindig zöld lesz, gyönyörű gyepfűvel. Ezt úgy lehet elérni, ha speciális gyeprácsot használunk, amelynek nagy cellái vannak, amelyeken keresztül a fű megnő, és a szerkezet vastagsága nem teszi lehetővé, hogy a gép károsítsa a fűszál növekedési pontját.

Hogyan lehet bejelentkezni egy autóhoz az országban?

Először is el kell készítenie egy durva tervet a helyszínről, és meg kell becsülnie, hogy az autó helye hogyan kerül elhelyezésre. Ebben a szakaszban figyelembe kell venni, hogy egy vagy 2 autóra tervezik-e, mivel a baldachin kialakítása és a szükséges anyagmennyiség ettől függ.

Ezután megtisztítjuk a törmelék helyét , eltávolítjuk a vegetatív talajt, és kötél és csapok segítségével kivesszük annak kontúrjait a természetben. Egy gép esetében 3-3,5 m szélességű emelvény elegendő, ez az optimális érték, amely a helyszín méretétől függően állítható. A városban egy szokásos parkolóhely mérete 2,5 mx5 m.

Ezután vályút ásnak ki , deszkát szerelnek és vásznat rendeznek. Minden réteget, beleértve az alapot is, jól össze kell tömöríteni (rezgőlemez, henger vagy egyéb eszközök segítségével), különben az idő múlásával egyenetlenül megtelepedhet. A helyszínt lejtővel kell elkészíteni, hogy a víz ne álljon meg rajta, hanem lefolyjon.

Ezután folytassa a lombkorona építését . A tartóoszlopokat a sarkokba vájják be, vagy betonozzák (az állványok anyagától függően). A tetőkeret a tartóelemekhez van rögzítve, amelyet ezután tetőfedő anyaggal borítanak.

Az utolsó szakasz a parkoló kialakítása . A hegymászó növények mellett, amelyeket fentebb figyelembe vettünk, dekoratív cserjéket (spirea, orgona, fehér gyep, cotoneaster stb.) És fákat is telepíthet a telek mindkét oldalára. A tűlevelűek (kúp alakú tuja) rendes leszállása különösen szépnek tűnik. A dekoratív virágzó lágyszárú növények szegélye nem kevésbé hatásos.

Ennek eredményeként nemcsak az autó ideiglenes tárolására szolgáló helyet kap, hanem a tájtervezés gyönyörű elemét is.