A kapu egy darabból álló, monolit szárny, amely a mennyezetig emelkedik és ezzel párhuzamos lesz.

Megteheti magát, de sok a pontos illeszkedés, ráadásul rajzra és jó minőségű csuklócsomókra van szüksége.

Az ajtólap külön vízszintesen orientált szakaszokból áll. Kinyitásakor a szakaszok meghajlanak, és a szerkezet a mennyezettel párhuzamosan felfelé mozog.

Irreális saját kezűleg elkészíteni egy ilyen garázskaput. Vagy megrendelhet kulcsrakész munkát, vagy vásárolhat egy kész rendszert, és maga telepítheti.

A szárny itt oldalra mozog, párhuzamosan a garázs falával. A kialakítás hasonló a csúszó szekrény ajtajaihoz. Magángarázsokban gyakorlatilag nem használják, inkább hangárokhoz vagy raktárakhoz alkalmas.

Megteheti magát, de nincs értelme, mivel az ilyen kapukban a székrekedés feszessége és ereje rendkívül alacsony.

A szárny alumínium lamellákból áll, a bejárat felett egy speciális dobozba állítják össze.

Ezek rendes redőnyök, csak nagy méretben. Rendelésre készült és csak szakemberek szerelték fel.

A legmegbízhatóbb és legolcsóbb lehetőség. A szerkezet a bejárat kerületén lévő tartó keretből és két kapuból áll, amelyek szabványos zsanérokon alapulnak.

Ez a legegyszerűbb módja annak, hogy saját kezével készítsen ilyen garázskaput a garázsba, amit a statisztikák is megerősítenek – a modern garázsok 70% -a ilyen szerkezettel van felszerelve.

Először 2 függőleges oldalsó szakaszt szerelünk fel, ehhez 4 sarkot mérünk a nyílás magassága mentén és levágjuk.

A garázsokban az elülső fal szélessége akár fél méter is lehet.

• Az egyik sarkot kívülről, a másodikat belülről rögzítjük a falhoz;
• A sarkokat világosan meghatározzuk a vízvezeték mentén, még akkor is, ha a falazat nem teljesen egyenletes.

A hegesztett keretnek szilárdnak kell lennie, ezért a sarkok közé 50×6 mm-es csíkot hegesztünk. A szalag vízszintesen, körülbelül egy méteres lépcsővel van felszerelve.

Ha nincs szalag, akkor helyette egy 50×50 mm-es sarkot lehet használni, de akkor a sarok vízszintes szárnyát el kell fullasztani a falban, ehhez a tégla- vagy a hamvas tömbsorok között választania kell 50 mm mély barázda darálóval.

Bár az általunk kapott keret U alakú, és szorosan illeszkedik a falhoz, ezt rögzíteni kell.

Az ilyen rögzítések nem engedik, hogy a keret deformálódjon, illetve a kapu nem fog meghajtani vagy elakadni;

Megerősítjük a keretet a megerősítés erős csapjaival. Ehhez a korábban hegesztett szalagok mindkét oldalán, az alsó él mentén lyukasztóval fúrunk kb. 200 mm mély lyukakat. A furatok átmérőjét a vasalás vastagsága szerint választják meg;

• A lyukakat cement-homok habarccsal töltjük meg, és szorosan (kalapáccsal) kalapáljuk bele az erősítő csapokat;
• A csapszeg kalapálásakor 50 mm-re mérünk a kerettől, és levágjuk a felesleget, majd a csapokat egy kalapáccsal felfelé hajlítjuk és szorosan hegesztjük a kerethez;
• A csapot a kerettel egy síkban levághatja és mindkét oldalán leforrázhatja, de a horgok megbízhatóbbak lesznek.

Ha az oldalsó keretoszlopokat hegesztik és rögzítik, továbbléphet a felső és az alsó szektorba.

A sarok itt egyértelműen a láthatáron van, kényelmesebb a vízszintet használni a jelöléshez, az ács nem ad ilyen pontosságot.

A felső és az alsó szektort ugyanúgy szerelik össze és rögzítik, mint az oldalsókat.

Csak először meg kell hegeszteni a csapágy sarkait a két oldalon található jelek szerint, és csak ezt követően hegeszteni a keresztléceket a szalagról, és rögzíteni a keretet az alapra.

Jobb, ha nem készítünk horgokat az alsó megerősítésből, csúnya lesz, és zavarhatnak.

Ha a nyílás kezdetben nem volt teljesen egyenletes, akkor a fal és a keret között hézagok lesznek, majd ezeket a hézagokat cement-homok habarccsal tölti ki.

Általában jobb, ha mindent teljesen vakolunk a sarkokkal egy síkban.

A szárnyak kereteinek megalkotását úgy kezdjük el, hogy 4 sarokköteget helyezünk a sarkokba:

• Vágjon le négy, körülbelül 50 cm-es sarkot, és hegtse őket a homlokzatra úgy, hogy a kerettel ellátott sarok derékszögű háromszöget képezzen;
• A tömítéseket nem kell szorosan hegeszteni, ez egy ideiglenes szerkezet, amelyet aztán egy daráló levág. Itt elég több ponton megragadni a sarkokat, hogy ne essenek le;

• Oldalán és tetején az ajtólap keret és a garázskeret közötti rés körülbelül 10 mm, az alsó résnek kétszer nagyobbnak, azaz 20 mm-nek kell lennie.
• Ezeknek a méreteknek megfelelően levágott 4 50×50 mm-es sarkot, 2 tömör sarkot a kapu teljes szélességére és 2 szilárd sarkot magasságában;

• Most 4 egész vágott sarkot hegesztünk a kendőinkhez, megint nem kell szorosan hegeszteni, csak meg kell ragadni. De a sarkokban a keretet alaposan hegesztik.

Mielőtt a felső és az alsó sarkot egyetlen keretbe hegesztené, a vízszintesen elhelyezkedő szárnyat szigorúan középen teljesen levágják, a sarkot csak a homlokzat felé néző függőleges szárnyon tartják.

• Az általunk hegesztett kendőknek köszönhetően az ablakszárny kerete egyértelműen egybe fog esni a garázs vázával;
• Annak érdekében, hogy a garázskeret és a kerületen lévő szárnykeret közötti rés mindenhol azonos legyen, és a sarkok ne “játsszanak”, belülről több ideiglenes jelzálogot kell hegesztenünk;
• Vegyünk apró darabokat a megerősítésből, és a hézag ellenőrzésével hegesszük őket belülről a garázskeret és a szárnykeret alatti sarok között.

Most elkezdheti a merevítők telepítését:

• Az első a függőleges sarkok a közepén, alaposan hegesztjük őket a vágások mindkét oldalán, amelyeket a felső és az alsó sarokban végeztünk;
• Az egyik ajtóban ajtót készítünk. Ehhez több függőleges és vízszintes sarkot hegesztünk, az ilyen keret hozzávetőleges kialakítását a diagram mutatja;

Vegyük a legegyszerűbb garázsfészereket, amelyeket az apa-anya elv szerint megmunkáltak és összeszereltek.

A „papát” (a lombkorona egy csapszeggel ellátott részét) fel kell hegeszteni a garázs vázára, az „anyát” (a lombkorona egy részét üveg formájában) pedig a kapuszárnyra.

Elvileg a szerkezet kerete össze van szerelve. Most a végéig levágjuk a felső és az alsó sarok azon vágásait a kapuban a keretben;

De az ajtók még nem fognak kinyílni, a sarkokban lévő kendők és a kerület mentén belüli jelzálogok hegesztik őket.

• Vegyünk egy darálót, és gondosan vágjuk le ezeket a kiegészítő rögzítőelemeket;

• Amikor a jelzálogokat és kendőket levágják, a kapu levelek szabadon nyílnak, el kell távolítanunk őket a zsanérjaikról, és hidegen hengerelt acéllemezzel kell burkolni.

A kapulevelek oldalára és tetejére borító acéllemez 20 mm-rel szélesebb, mint a keret, alul pedig 30 mm-rel szélesebb, mint a keret.

A lapnak teljesen el kell fednie a kapukeret és a szárnykeret közötti rést, ráadásul további 10 mm-rel a kapukeretre kell menni.

A szárnyak közötti központi kapcsolat átfedéssel történik.

Az egyik szárnyon a lapot szélesebbé teszik, ez áthidalja a szárnyak közötti rést és 10 mm-rel belép a szomszédos fedél keretébe, a második fedélnél pedig már 10 mm a lap.

Ennek eredményeként a lapjai “találkoznak” a sarokban, és a rés nem lesz látható.

A napellenzők rögzítéséhez apró vágásokat kell végrehajtani, ezeknek a vágásoknak a méreteit a helyükön határozzák meg, és a lap széleit szükségszerűen leforrázzák a vágás szélén.

Ha amatőr szinten “kommunikál” egy hegesztőgéppel, akkor belülről a merevítőket és a keretet nem szabad folyamatos varrással hegeszteni a laphoz, véletlenül megégetheti a lapot. Itt jobb, ha a lapot hegeszteni kell egyenesen, 50–70 mm osztással.

A garázskapuk befejezése a fém drótkefével kezdődik.

A fémet acetonnal kell zsírtalanítani és festeni kell. A festéket legalább 2 rétegben kell felhordani.

A legegyszerűbb módszer a garázskapu saját kezű szigetelése 50 mm vastag PSB-C25 habbal.

Méretre kell kivágni, és a merevítők közé poliuretán habra vagy valamilyen speciális ragasztóra kell ragasztani.

A hab tetejére ragaszthat egy fóliával burkolt izolon (habosított polietilén, fóliával borított) lapot, ennek eredményeként termosz hatását kapja.

A garázsokat gyakran burkolattal burkolják, ebben az esetben a habbetétek kivágása előtt 50×50 mm-es fagerendát kell csavarozni a merevítőkhöz.

Ezután a fennmaradó szabad helyet polisztirollal lezárják, és a fa tetejére bélést tömnek.

A zárak és a különféle okos titkok megválasztása személyes kérdés. Az egyetlen dolog, amit tanácsolhatok neked, az az, hogy minden szárny sarkába szereljen csavarokat, 2-t felül és alul.

Ezen csavarok fém csapjainak be kell illeszkedniük a garázs keret sarkába. Ez egyfajta biztosításként szolgál abban az esetben, ha a támadók levágják a külső zsanérokat.

Jobb, ha egyáltalán nem használ lakatot, nincs sok értelme belőle, de acélkábelt a szeméhez akaszthat egy ilyen zárhoz, és egy jó teherautóval kihúzhatja a garázs ajtaját.