Barkácsolás a garázskapuk felemelésével

Az automatikus garázskapu felszerelésének legegyszerűbb és legolcsóbb módja a saját igényei szerint az, ha saját maga tervezi meg. Ez plusz pénzt takarít meg.

A csukló-kar mechanizmusra nagy szükség van. Ez a kapu kialakítása megbízható és egyszerű. Használatakor a szárny szabadon és egyszerűen mozog. Védett a blokkolástól. A kapu csuklós-karos mechanizmusának kiválasztásakor azonban a profilok nagyobb pontosságára és a rugó beállítására van szükség.

Lásd még: Nyaraló a vezetékek alatt. Mekkora legyen a telephely és az elektromos vezeték távolsága?

Az ellensúlyokkal rendelkező kapu eszköze magában foglalja a kábel rögzítését a szárnykeret alsó sarkaihoz. A kábel végén van egy terhelés. A kapupajzs tömegének növekedésével szükség lesz az ellensúly növelésére. Az ilyen szerkezetű ajtókat komoly stressz éri. Általában ezt a lehetőséget olyan masszív ajtókhoz választják, amelyek jól védik a garázst a betörések ellen.

Szükség van egy projekt elkészítésére a jövő kapujához. A méréseket a nyílásból vesszük, és elkészítjük a szerkezet vázlatát. Megtalálhatja a kapu már elkészített rajzait, és beállíthatja azokat a garázsának méreteihez. A projekt elkészítése után készítsen elő eszközöket és anyagokat.

A munkához szüksége lesz:

• Fa rudak. A garázsnyílás dobozának felépítéséhez 12×8 cm-es termékekre van szükség. A mennyezeti rudak 10×10 cm-es részekkel rendelkeznek.
• Szög 40×40 mm keresztmetszetű síneken és keret létrehozásához – 35x35x4 mm.
• Csatorna tartó 80x43x5 mm.

A rudakból doboz készül. A részletek négyzetekkel vannak rögzítve. Alulról a dobozt 2 cm-rel el kell temetni a garázs padlóburkolatába, amelyet csapokkal rögzítenek a nyílásban. Ezt követően elkezdik összeállítani a vászon keretét. Kívül a szárnyat vas borítja.

A munkát a következő sorrendben végezzük:

• A garázs belsejéből jelöléseket alkalmaznak a falon. A rögzítőelemek 30 cm-es lépésekben vannak felszerelve.
  

• 25×25 mm-es sarkok használata esetén ezeket U alakban hegesztik. Először meg kell ragadni az elemeket, majd egy szint segítségével ellenőrizni kell a csatlakozás pontosságát, és csak ezután hegeszteni.
• A vezetőn kívül több furat van a rögzítők számára. Ehhez használjon fúrót magfúróval. Mindegyik vezető 7,5×112 mm-es önmetsző csavarokkal van a falhoz rögzítve.
  

• A kapu függőleges vezetői közé 40×20 mm-es csövet hegesztenek felülről. 10×100 mm-es csavarokkal közvetlenül a garázs falához csavarják.
• A vízszintes vezetőket ugyanúgy végezzük. Acél akasztóval vannak rögzítve a garázs mennyezetéhez.
• A vezetők telepítésekor ellenőrizze azok helyzetét a horizonthoz képest.
  

• A vízszintes vezetőket hegesztik a függőleges vezetőkhöz. Erősítse meg a szerkezetet távtartókkal, amelyek 45 fokos szögben vannak rögzítve. 40×20 mm-es csőből készülnek. A keret közepén keresztirányú gerenda, a sarkokban távtartók vannak hegesztve.
  

• Ezután a kapukeretet a nyílásba emelik, meghatározzák, hogy az ablakszárny megfelel-e a méretének. Acélcsövet hegesztenek a keret sarkához 45 fokos szögben. Hosszát a kaputól a vízszintes sínig való távolság határozza meg. A csőre csapot hegesztenek, majd a kereket felszerelik.
• Alulról L alakú kerekekkel ellátott alakzatok merőlegesek a keretre. Összekötik a kaput az állványokkal.
  

• A felfüggesztés felszereléséhez egy fél méteres csövet kell hegeszteni a vezető doboz sarkához. A végén egy henger van rögzítve.
• Az L alakú rész kapujának aljától lyukat fúrnak a kábel számára. Aztán felviszi az emeletre, és átdobja a hengeren. A kábel a végén az ellensúlyhoz van csatlakoztatva.

Rakományhoz általában téglát, betontömböket vagy homokkal töltött hegesztett acélcsöveket használnak. Az ellensúly rögzítése után ellenőrizzük a szerkezet működőképességét. Marad csak a keret burkolata lapanyaggal.

Az ajtó felszerelése során gondosan figyelnie kell a vezetők vízszintes helyzetét. Ezenkívül a vásznat rögzítő eszközökkel és védőmechanizmusokkal látták el.

Lásd még: Mekkora nyomásnak kell lennie egy magánház fűtési rendszerében

A garázs jobb megvilágításához áttetsző betéteket készítenek az ajtólapon. Érdemes nagyobb stabilitást biztosítani a szerkezetnek, ha élekkel és átfedésekkel látjuk el. A fordulási ütközőt védeni kell a rozsdától.

A garázskapuk gyártásának alapszabálya az alkatrészek beépítésének pontossága. A mechanizmus csak ilyen feltételek mellett fog megfelelően működni.

A videó segít megérteni az emelő kapuk kialakítását:

Bemeneti típusok

A lengőkapuk fotóit megnézve könnyen kiválaszthatja az Önnek megfelelő opciót. A különféle típusú kapuk kielégítik a legügyesebb ember ízlését. A következő típusú átjárókat telepítik a személyes telkekre:

• egy levél;
• kéthéjú;
• összehajtható harmonika.

Helytakarékosság

A széles átjárhatóság érdekében összecsukható kapukat helyeznek el. Félbe hajtanak, és nem zárják el a teret.

A helytakarékosságot kis helyiségekben kapuajtóval ellátott ajtókkal biztosítják. A kapu telepítésekor figyelembe kell venni a tűzbiztonsági előírásokat.

Anyag a webhely "arcához"

A kapu alapanyagait a következő tényezők figyelembevételével választják ki:

• figyelembe véve a vezérlés típusát – automatikus vagy kézi;
• harmonikus "összhang" a helyszín kerítésének anyagával;
• a szélterheléstől függően.

Az automatikus kapuvezérléshez a következőket használják:

• polikarbonát vagy hullámlemez;
• háló, fémkeretre hegesztve.

Az ezekből az anyagokból készült kapukat könnyű kinyitni és becsukni.

Lásd még: Veranda kialakítása és kialakítása a saját kezű fürdőhöz

Hajtó rendszerek

Annak érdekében, hogy a mechanizmus működni kezdjen, és a motor forgási mozgása átkerüljön a kapuhoz, be kell szerelni a megfelelő rögzítést.

A hajtásrendszer több elemből áll

Többféle lehet :

• forgattyús mechanizmus;
• csavaros fogaskerék;
• csigakerék;
• a reiki használata;
• mechanizmus fogaskerék segítségével;
• láncátvitel.

Minden típusú hajtómű alkalmas bármilyen kapuhoz, akár garázshoz is.

Mechanizmusok a hintaszerkezetekhez

Annak érdekében, hogy a saját gyártású automatikus lengőkapuk önmagukban kezdjenek záródni és kinyílni, szükségük van rá egy kar vagy lineáris hajtás telepítésére. Ez utóbbi első pillantásra úgy néz ki, mint egy autó lengéscsillapítója, és a hajtórúd meghosszabbításának elvén működik. A kar mechanizmusai hasonlítanak a kéz mozgására. Méretük működés közben nem változik, de mozgatható zsanérral vannak rögzítve.

Ha a szerkezetnek bármilyen irányba nyílik, jobb, ha lineáris mechanizmusokat használ. De ha az ajtókat téglaoszlopokra akasztják, akkor jobb karokat használni, mivel ezek nem annyira igényesek a támaszpont elhelyezésére.

A lineáris mechanizmus független gyártásához a kézművesek parabolaantennák alkatrészeit használják, és csavaros mechanizmusokat is készítenek.

A karos sebességváltó típusokhoz rögtönzött gyári eszközöket is használnak. Gyakran hajtják az automatikus ablakemelőt vagy ablaktörlőt.

Az öngyártáshoz gyakran elektromos hajtóművet is használnak.

Tolókapu automatizálás

Ha nem akarja önállóan feltalálni a szerkezet mechanizmusát, megvásárolhatja azt szaküzletekben.

A készlet a következőket tartalmazza :

• meghajtó egység;
• állvány;
• Vezérlő blokk.

Fa szárny

A fából készült ajtók elegánsak. Napfénynek és nedvességnek vannak kitéve.

Festés, lakkozás vagy antiszeptikumokkal történő impregnálás nélkül kedvező környezet jön létre a gombák és a bomlási folyamatok fejlődéséhez.

Fém kapuk

A leggyakrabban használt ajtók acélból vagy alumíniumból készülnek. A fém rácsokból készült, különféle díszítő elemekkel díszített kapuk elegánsabbak.

A rácsos fém kapuk súlya könnyebb, de drágább. Igaz, mindenképpen felkeltik az oldal látogatóinak figyelmét.

Áttört kapuk

A kovácsolt kapuk a legimpozánsabbak. Egyesítik a stílus nemességét, a kifinomultságot és a mesés szépséget.

Remekül néz ki átlátszó kerítéssel kombinálva. Mutassa be az otthon és a környezet egységét.

Lásd még: Cement homok keverék padló esztrichhez, DSP fogyasztás 1 m2 esztrichre

Csak gyakorlott kézművesek készíthetnek ilyen jellegű kaput. Drágák, de valódi örömet (és talán irigységet) okoznak a dacha vendégei számára, és bemutatják az oldal tulajdonosainak magas esztétikai ízét.

Könnyű anyagok

Lehetőség van kapuk felszerelésére olyan szerelvényekből, mint hullámlemez vagy polikarbonát. Olcsóbbak lesznek a vevőnek, mint a fémek, és a következő előnyökkel járnak:

• könnyű;
• tartósság és praktikum;
• gyors telepítés;
• nagy színválaszték és különféle textúrák;
• ékszerek alkalmazásának lehetősége.

És a modern anyagok egyik pozitív oldala a helyiség mikroklímájának megőrzése (például a garázsban).

Anyagok kombinációja

Eredeti megoldás a különféle anyagok kombinációja lehet a gyönyörű lengőkapuk felszerelésekor.

A keret oszlopokból készül, az ajtók fából, polivinil-kloriddal vagy polimer kompozittal burkolva.

Előkészítés a tolókapuk felszereléséhez

A keret beszerelése után folytassa a motor és a tolókapukhoz használt automatika telepítését. Először is, a rácsra szerelési lyukakkal ellátott platformot helyeznek el, amelyre a motort fel fogják szerelni. A kezdők számára jobb, ha egy speciális motort veszünk, amely utasításokat tartalmaz a telepítéshez és a telepítéshez. Példa lehet a Came Bxv Brown rendszer telepítése, amely tartalmazza az összes szükséges elemet.

Mielőtt saját kezűleg telepítené a motort, ki kell választania egy láncot a kapu hosszában, amely alkalmas lenne a vászon mozgását biztosító hajtóműre. Ki kell választania egy speciális láncot, vagy manuálisan be kell fednie korróziógátló szerekkel, és fel kell szerelnie a szárny aljára. A telepítést a profilozott lap javítása előtt lehet legjobban elvégezni, különben ez bonyolítja a hozzáférést.

Miután előkészítették a motor és a lánc helyét, el kell végezni a jelölési munkát, amely megmutatja azt a határt, amelyig az ablakszárny kinyílik. Ez azért fontos, hogy az egyik fotocellát a megfelelő helyre telepítsük. A legjobb, ha 2-3 cm távolságot hagyunk, hogy megakadályozzuk a motor járását, amikor az öv teljesen lehajtott. Ha nem hagy rést, akkor a mechanizmus gyorsan elhasználódik, és a lánc is eltörhet.

Átjárószerkezetek

Az ilyen kapuk előnyei közé tartozik a szerkezet egyszerűsége. Nem kell különösebb ismeretekkel rendelkeznie ahhoz, hogy saját kapuval készítsen lengőkaput.

Nincs szükségük alapozásra, további alkatrészekre kerekek és vezetők formájában. A szerkezet telepítéséhez szüksége van:

• tartóoszlopok;
• hurkok;
• bilincsek;
• megbízható zárak és hatalmas csavarok.

Egy egyszerű kapu kinyitása és bezárása arra kényszeríti az autó tulajdonosát, hogy kétszer szálljon ki az autóból. Rossz időben pedig meglehetősen kellemetlen. A kiút ebből a helyzetből a kapu automatizálása.

Automatizálás kifelé nyíló lengőkapukhoz

Az automatizálás szempontjából a lengőkapuk a legnehezebb tárgyak. Mielőtt erről beszélnénk, magyarázzuk el a befelé és kifelé nyíló kapuk közötti különbséget. Amikor azt mondjuk, hogy "kifelé nyílik", akkor egy kaput értünk, amely egy zárt területről kifelé nyílik. Általános szabály, hogy ebben az esetben a kapu lengési zónájának külső részét, mivel nem terület, ideiglenesen elzárják ezek a kapuk. Még egy pont – az összes automatizálás a kapukon, zárt területen belül.

A fajta egy kapu, amely speciálisan kijelölt zsebekbe nyílik, de ez Oroszország számára ritkaságszámba megy, és csak a közelmúltban váltak ilyen jellegűek a magánszektorbeli településekre. Kifelé nyíló lengőkapuk automatizálását fontolgatjuk, ahol a kapu teljesen nyitva áll az "idegen területek" felé. Ezt a helyzetet értjük:

Figyeljünk a kapu mellett haladó úton "elhaladó" autóra – ez gyakori eset. Most térjünk rá a lényegre.

Mit kell tenni, mielőtt rátérnénk a kapu automatizálására

Minden automatizálás, különösen, ha mindent saját kezűleg fogunk megtenni, három szakaszra oszlik:

1. Hogyan válasszuk ki a megfelelő felszerelést és hogyan telepítsük az egészet (erről bővebben később).
2. Amit előre kell látni annak érdekében, hogy minden működjön, és ne okozzon problémát, beleértve a vezetékek terhelését is.
3. Lehetséges, hogy a kapu közelében egyáltalán bekapcsoljak valamit?

És az előkészítő szakasz. Egyáltalán telepíthető-e automatika a lengőkapumra? Kezdjük ezzel. Attól kezdve, hogy hogyan lehet felmérni, hogy a lengőkapuk készek-e az automatizálásra?

1. Először felmérjük azt a területet, ahol a kapu kinyílik. Bármely hajtás tehetetlenséggel rendelkezik, a biztonsági érzékelők elzárják a lapot, ha van ilyen, de a leállás nem lesz azonnali, nem azonnali. Ezért mindenekelőtt a redőnyök mozgási zónájában nincsenek akadályok, főleg télen (a redőnyök számára a hó és a jég kiváló akadály);
2. A zsanérok biztonsági tartaléka és a szárny mozgásának szabadsága a nyitás és zárás során. Itt különösen megemlítjük mindkét szárny löketének hasonlóságát. Az automatizálás érzékeny a torzulásokra. Ha az ajtók „nem ugyanazok” kinyílnak, a védelem figyelembe veszi, hogy akadály következett be, és blokkolja a nyitást. A csuklópántok megerősítésére azért van szükség, mert a záróerő (nevezetesen a záródás) jelentős lehet és enyhe torzulásokkal jár az szárny síkja mentén;

Jegyzeten.
Meg tudja érteni, mi folyik itt, ha megpróbálja kinyitni a kaput, a zsanérok közelében tartja, és nem a kilincset. Ezután próbálja bezárni ugyanabban a helyzetben. Az alkalmazott erőfeszítések közötti különbség 2,5-szeres eltérést mutat.

• Székrekedés, csavarok stb. Nyilvánvaló, hogy a távirányítóval történő vezérlés kizárja a kapun lógó zárat. Ki kell mennünk és levetni. Tehát itt választania kell – a behatolás elleni védelem megbízhatóságát bevált zárak segítségével, vagy bízni a hajtóerőben, amely zárt állapotban nem teszi lehetővé az ablakszárny kinyomását. Szigorúan véve ez a fő probléma, amelyet a kifelé nyíló lengőkapuk automatizálása más fizikától eltekintve jelent;
• Kapu. Az automatizálás nagyszerű, de mindig meg kell hagynia a lehetőséget a be- vagy kilépésre a kapu megnyitása nélkül. Mondjuk azonnal a véleményünket – a kapunak külön kell lennie. A szárnyba beépített kapu igazi hátrányt jelent. Lehet, hogy valakinek más a véleménye, nem ragaszkodunk hozzá.

A fotón egyébként egy befelé nyíló kapu példa.

Ha ezeket a feladatokat megoldottuk, vagy tudjuk, hogy mit fogunk tenni, akkor továbbléphetünk a második szakaszba.

Kezdjük automatizálni a kapukat

Térjünk vissza a cikk elején található fotóra.

Itt láthatja, hogy a meghajtó kar, vagyis két könyök van. Ezenkívül a szárnyba kapu is épül. Ez valóban a legösszetettebb konstrukció. A kiskapu megnehezíti a szárnyat (kiegészítő teljesítménykeret stb.). Ha megnézi a fotót, láthatja. A hajtás így működik: az első kar elfordulni kezd (a fedél széles), amikor „a kar első térdének meghosszabbodása véget ér, ez tovább forog, és a második térd játszik játékban, amely„ kinyílik ” a szárny a végéig.

Itt két olyan mechanizmust látunk, amelyhez az áramellátás történik (csövek, amelyeken belül tápkábelek találhatók, valamint a jobb oldali vezérlőegység vezetékekkel). A bal oldali képen látható, hogy a hajtómechanizmus hogyan erősödik az oszlopon az erőteljes jelzálogkölcsönök segítségével. Pontosan ez az erőfeszítés szükséges a szárny bezárásához. Kevesebb erőfeszítésre van szükség a nyitáshoz.

Úgy tűnik, minden van? Valójában hiányzott valami. Keressen zárakat vagy zárakat a fotón. Nincsenek bent. Ez kiváló megoldás egy olyan helyzetre, amikor egy ideig zárva hagyja a kaput. Ezután a székrekedés kívülről történik, és megbízható reteszelő mechanizmusoknak kell lenniük. Ünnepek alatt kívülről zárható és kinyitható, amikor az automatikus lengőkaput minden nap újra használják.

És még egy részlet a fotón – megnézzük a középső részt, ahol az ajtók becsukódnak, alul dugók vannak. Automatikusak lehetnek, az éghajlatunknak megfelelően télen nehéz – folyamatosan tisztítania kell, plusz extra vezetékeket. Ebben az esetben ezek mechanikus dugók, ők jelentik az akadályt, mert eltemették magukat, amelyben az automatika, a lengőkapukra helyezve eltávolítja az erőfeszítést, rájön, hogy a kapuk zárva vannak.

Megjegyzés
. Az ilyen dugó mechanikus megoldásának előnye, hogy függőleges csavarral képes a kaput belülről elzárni. Akkor lehetetlen kinyitni őket a zárak eltávolítása nélkül.
Most válasszuk ki a kifelé nyíló lengőkapuk automatizálási készletét. Azonnal foglaljunk helyet. Bármit összeállíthat és összekapcsolhat saját kezével, de a megfelelő kiválasztáshoz szakemberekhez kell fordulnia.

Mit kell figyelembe venni

Meg kell fontolnia:

Lásd még: A kút elrendezése a saját kezével: hogyan kell megfelelően felszerelni és felszerelni – tippek és trükkök

• Az elektromos vezetékek lehetőségei, a hálózat elegendő teljesítménye, egy bizonyos teljesítménytartalék és néhány egyéb részlet, amelyet az eladók megadnak, miután megmondja, milyen paraméterei vannak a hálózatban;
• Minden levél súlya külön-külön. Ebben az esetben meg kell rajzolnia a szárny (erőelemek) vázlatát, és egy skálán, hogy kiválaszthassa ennek a karnak a hosszát;

Itt egy megjegyzés. Nézzük meg ezt a fotót:

Nyilvánvaló, hogy a masszív, fából készült kapuk kovácsolt elemekkel sokkal többet nyomnak, mint a hullámlemezzel borított keret. Az erő alkalmazási pontja látható (valójában ez a szárny vízszintes egyensúlyának pontja, mint az egész rendszer egyensúlyának ideálja). És jól látható, melyik zsanérokat használták, amelyek nyilvánvalóan képesek ellenállni az ilyen kapuk súlyának és nyitási erejének.

Még egy dolog: figyeljen ezekre a nagyon nehéz szárnyakra a felső zárra. Ha nem érted, miért van ez a szelep, elmagyarázzuk. Ez egyszerű fizika. Ilyen tömeg esetén a szárny nagy tehetetlenséggel rendelkezik. Egy ember képes olyan erőfeszítéseket létrehozni anélkül, hogy valóban megerőltetne, egyszerűen lendítenie kell őket (vibrációkat keltve) 15-20 perc alatt, hogy a hajtások egyszerűen ne álljanak vagy nem fogják ellenállni a hurkokat. A felső zár nem engedi meg, hogy csak egy szárnyat "toljanak", ami a szerkezetre veszélyes rezgéseket eredményez.

• Ha saját kezűleg készít automatikus kapukat a semmiből, akkor pénzt takaríthat meg, ha egyszerűen megváltoztatja a tápkeret kialakítását;
• Opcionális jelző automatika készlet. Lehet, hogy csak egy sárga villogó fény jelzi, hogy a lengőkapu automatika elkezdett működni, de ez olyan helyzetekre vonatkozik, amikor a kifelé nyíló szárny senkit sem fenyeget. Más esetekben minden helyzetről gondoskodni kell. Ehhez szükség van a műút tervére (egy léptékben is). A költségeket tekintve ez kevés összeg lesz, ezért nem szabad ezzel spórolni;
• Szigorúan véve a vezérlő egység. Vezérlés csak a távirányítóról, a távirányítóról és az autó kulcstartójáról, mobiltelefonról. Itt nincsenek ajánlások. Minél kevesebb nyitott csatorna nyílik, annál megbízhatóbb a védelem. Tehát döntsön maga. Alapesetben a legtöbb vezérlőegység több konzolt és legfeljebb 5 távirányítót tesz lehetővé különböző autók számára. A legkényelmesebb autó kulcstartó, de ezzel a választással figyelnie kell az elemek időben történő cseréjét. A kulcstartó továbbra is kinyitja és bezárja az autót, de a kaput már nem tudja kinyitni;
• Elsősegély csomag. Ide sorolunk mindent, ami ahhoz a tényhez kapcsolódik, hogy az automatikus lengőkapukat saját kezűleg lehet ócska nélkül kinyitni, áramkimaradás vagy valamilyen egység meghibásodása esetén.

Itt egy alapvető ajánlás és egy kicsit részletesebben. Egyébként, ha úgy gondolja, hogy nem vagyunk tisztában egzotikus megoldásokkal, akkor hiába. Tudatában vagyunk:

De úgy gondoljuk, hogy az ilyen dolgok már teljesen egyéniek, bár éppen ezek a kapuk voltak a kiváló kiút a webhely furcsa elrendezésében.

Megnézzük, hogy a meghajtó mit fog tenni, ha az áramellátás teljesen kikapcsol

… Vannak olyan modellek, amelyekben a hajtómű teljesen le van tiltva. Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben bárki kinyitja az ablakszárnyat, egyszerűen kívülről húzza maga felé. Alkalmazhatóság – zárt védett területek, előny – alacsonyabb ár. Ezért ezen a ponton különösen figyelmesen vizsgáljuk, különösen, ha gyanúsan olcsó. Normál – kézi leállítás, speciális kulccsal is. Itt sem szeretnék ajánlani. Egy ilyen kulcs elvesztése azt jelenti, hogy nehéz kinyitni a kaput. És a meghajtó közelében lévő horogon tartani nem a legokosabb kiút.

Minden benne van, de elveszett (elfelejtette a távirányítót stb.).

Ebben az esetben számos lehetőség áll rendelkezésre: a kódtól való nyitásig a panelről (drága készletekhez), a vezérlő nélküli nyitásig. Sok lehetőség van, csak figyeljen erre a pillanatra. Inkább valamit elfelejtünk, semmint megtörünk. Íme egy ajánlás személyes tapasztalatok alapján. A vezérlőegység és a meghajtó leválasztása, amely lehetővé teszi a kapu manuális kinyitását. A gép a házban van, ezért nem lehet csak kikapcsolni.

Az egyik meghajtó, vezérlőegység stb. Meghibásodása

Itt vannak olyan lehetőségek, amelyek lehetővé teszik a biztonsági mentés vezérlését (a vezérlőegység esetében, de ezek szintén nem a legolcsóbb verziók), a meghajtó esetében sajnos csak javításokat végeznek. Tehát – biztosnak kell lennie abban, hogy a szervizközpont nincs túl messze, hogy a kifelé nyíló lengőkapuk automatizálása nem egy ősi kínai modell, amelyet öt éve senki sem csinál. És kéznél kellene lennie egy "javítókészletnek". Néha "pótalkatrészeknek" hívják. A legtöbb meghibásodás mechanika, nem villanymotor.

Megjegyzés:

Felhívjuk figyelmét, hogy
a bal és a jobb hajtás javító készletei eltérhetnek egymástól
!

Most már választhat, de mielőtt rendelne szállítást vagy vásárolni, egy tucat különböző megrendelést fogunk végezni az online áruházakban. Arra késztetjük őket, hogy ne takarítsanak meg pénzt – minden komoly, nem tudjuk, kitől vásárolunk. Fontos számunkra, hogy több különböző specifikációt szerezzünk be, amelyeket összehasonlítani fogunk.

Az automatika telepítése

Először is, az összes biztonsági szabály szigorú betartásával és az utasítások minden követelményének körültekintő betartásával

… A „csináld
magad” automatikus kapuk
nem olyan nehézek, de nem lesz könnyű feladat. A szabályok betartása szükséges, hogy ne veszítsük el a garanciát.

Most, sorrendben:

1. Minden tápvezetéknek olyan csövekben kell lennie, amelyek nehezen átfűrészelhetők és átvághatók. Ha még nem jelölte meg könyvjelzővel az ételoszlopokat, kezdje ezzel. A levegő itt rossz döntés.
2. Minden vezetéknek redundáns vezetékekkel kell rendelkeznie. Általános szabály, hogy a földelésre nincs szükség, de ugyanúgy – jobb, ha két kétmagos vezeték van, mintsem egy helyet ásni, hogy meghibásodást keressen.
3. A meghajtó összeszerelése és az áramellátás csatlakoztatása után minden tesztet elvégezünk a kapura történő beépítés előtt. A hétköznapi kecskék működnek a legjobban. A meghajtó szögezhető és bekapcsolható. A tartóoszlopokat fekve kell rögzíteni. A hajtómű függőleges síkban fog működni, és a rajta felfüggesztett súly megmutatja hatékonyságát.
4. Először szilárdan rögzítjük a meghajtót a kapulaphoz, és „az oszlopra csavarjuk”. Erre a több működési ciklus után esetlegesen jelentkező torzítások beállításához van szükség. Könnyebb eltölteni pár órát a meghajtó rúdon való mozgatásával, mint egy hurkával mozgatni, miután mereven rögzítették.

Összes. Készen áll a kifelé nyíló lengőkapuk barkácsolásának automatizálása. A gyakorlattól 9 nap kellett, de senki sem sürgette, és nem volt hova rohanni. A munka végén tartsa kéznél mindazt, ami a kapu sürgősségi nyitásához szükséges, amíg meg nem bizonyosodik arról, hogy minden a megfelelő módon működik.

Forrás: https://obelektrike.ru

4691

szakaszokba megy

Kapcsolódó termékek

IGEA (ipari felhasználás)

Elektromechanikus önzáró hajtás csuklós karral a kapukhoz. Szánt …
19.000 rubel.

PHOBOS AC A50

…
11 600 dörzsölje

Elektromos hajtómű VIRGO KIT

Automatizálás a kapukhoz VIRGO KIT Elektromos hajtás VIRGO a kapuk automatizálásához
max. 40 650 р.

Lengő hajtás ELI250

230 V-os vezérlőegység egy / két elektromos hajtáshoz, 300 W + 300 W. ELI250 KIT BFT Ólomkészlet …
65 950 dörzsölje.

Szükséges méretek

A bejárat gyönyörű kialakítása természetesen fontos, de nem kevésbé releváns a kényelmes áthaladás és átjutás a helyszínre. Gondosan olvassa el a lengőkapu rajzainak lehetőségeit, és válassza ki a nekünk megfelelő verziót.

Egy személygépkocsi esetében a minimális áthaladási szélesség 2 méter és 80 centiméter. Ha az érkezési szög nem teszi lehetővé a teherautó belépését a területre, a szélességet másfélszeresére kell növelni.

A szántási folyosó maximális szélessége nem haladhatja meg a hat métert. Ebben az esetben maximalizálni kell a szelepek vastagságát (körülbelül kétszer).

Ha a tervek szerint az ilyen kapukat automatikusan kinyitják, akkor a mechanizmusnak megfelelő energiával kell rendelkeznie.

Jelentős rést kell hagyni a talaj és a szárny széle között (legalább 8-10 cm). Csak ebben az esetben a kapu nem akad el mozgás közben.

Az autók szabad áthaladását két méter magas építési magasság biztosítja.

Automatikus kapuk: jellemzők, előnyök és hátrányok

Egy ilyen bejárati csoport biztosítja a levelek automatikus mozgatását. A mozgási folyamat megfelelő végrehajtásához a szomszédos terület előzetes rendezése szükséges.

A kapu automatizálása nagyban megkönnyíti az ember mindennapi tevékenységét, lehetővé téve az ajtók kinyitását, bezárását anélkül, hogy el kellene hagynia a járművet. Erre a célra egy távirányítót használnak, amely megszervezi a készülék távvezérlését.

Ennek a kialakításnak a következő előnyei jegyezhetők meg:

• a munkavégzés képessége a terület egy korlátozott területén is;
• alacsony költség (összehasonlítva más lehetőségekkel);
• a különböző irányú mozgás képessége;
• az alkotóelemek nagy választéka az eszköz funkcionalitásának növelése érdekében.

Hátrányok:

• a formatervezést elavultnak tekintik;
• a szárnyak némi megereszkedésére van lehetőség annak a ténynek köszönhető, hogy a vászon meglehetősen komoly súlyú;
• nem túl hosszú működési időszak;
• az alapozás előkészítésének szükségessége, a tartógerenda felszerelése.

A tolókapuk a következő típusokra oszthatók:

1. Konzolos: itt a vászon görgőkön mozog, amelyek átsiklanak a betonalapon. A rendszer praktikus, megbízható, vezetőket tartalmaz, általában a garázs tetején találhatók.
2. Sín: itt a szárnyak speciális görgők mentén, közvetlenül az úttesten elhelyezett vezető segítségével mennek oldalra. Elég ritkán használják őket, mert a felület tökéletes kiegyenlítését igénylik.
3. Felfüggesztve: ez a típus a vezetők felső elhelyezése, amelyek beállítják a görgőkön rögzített szárny mozgását. A vászon magassága itt nem haladhatja meg a két métert.

Összekötő mechanizmus

Egy ilyen rendszert el lehet rejteni a föld alatt, de egy tokba kell helyezni, hogy ne kerülje el a nedvességet és védje a fagyástól.

Elektromos motor működteti. Simán kinyitja a kapuleveleket.

Hidraulika

A legdrágább hajtómű a lengőkapuk számára. Más mechanizmusokhoz képest számos előnye van:

• akár 30 méteres távolságból vezérelhető;
• maximum 15 másodperc múlva nyitja meg a kaput;
• tartósság;
• a szokásos vezetékekhez csatlakozik.

Masszív, nehéz kapukra van felszerelve, amelyeket szintén gyakran használnak.

Távirányító rendszer eszköze

A kapu automatizálásához szüksége van:

• Elektromos hajtás (egy vagy kettő);
• Vezérlő blokk;
• Távirányító;
• A biztonságért felelős rendszer.

A kapuhoz érkező jelet egy hárommagos, 1,5 mm keresztmetszetű kábelen keresztül vezetik, amelyet föld alá fektetnek, és egy speciális polietilén csőben lévő támaszokon keresztül. Karral vagy lánccal ellátott elektromos hajtás hajtja a szárnyat. Közvetlenül a hálózathoz vagy egy feszültségátalakítón keresztül csatlakozik.

A vezérlőegység beépíthető a meghajtóba, vagy attól külön is elhelyezhető. A jelet rádiócsatorna kulcstartó vagy okostelefon segítségével küldi el. Áramszünet esetén kapu feloldó rendszert biztosítanak. A kapuszerkezetek meglehetősen nehézek, ezért az ellenük való védelem érdekében fotocellákat helyeznek el, amelyek idegen tárgyat regisztrálnak az útjukban.

A lengőkapu vezérlő rendszer működési elve

Két elektromos hajtás, egy rádióvevővel ellátott vezérlőegység és egy távirányító felelős a lengőszerkezetek működéséért.

Két elektromos hajtás, egy rádióvevővel ellátott vezérlőegység és egy távirányító felelős a lengőszerkezetek működéséért. A levelek megfelelő működéséhez a meghajtókat szinkronizálni kell. A nyílás fölé telepített lámpa jelzi a redőnyök mozgását, felelős a használatuk biztonságáért. Az automatikus lengőkapukhoz négy fotocella van felszerelve. Ezek akadályokat rögzítenek a nyílásban, és megállítják a kapuleveleket. Ez elősegíti annak biztonságát, akinek nincs ideje áthaladni a távirányítón lévő kapun.

Hogyan működik a tolókapu vezérlő rendszer

A csúszó szerkezetek működését elektromos meghajtás vezérli, beépített rádióvevővel és vezérlőrendszerrel. Miután jelet adott a távirányítóról a motor beindításának szükségességéről, a levelek elmozdulnak. Mozgásuk a sínek mentén zajlik, a megállásért egy végálláskapcsoló felel, amely figyelmezteti a vászon kijáratát a megállapított határokon túlra. Ezenkívül figyelmeztető lámpát és egy pár fotocellát helyeznek el, amelyek akadály esetén megállítják a kapu mozgását.

Biztonság

Az automatikus átjárónyitó rendszer problémamentes és biztonságos működése érdekében számos intézkedést meg kell tenni.

Jelző- vagy villogó lámpákat a kapu nyitási sugarán belül kell felszerelni. Hangjelzés is használható.

Helyezzen fel veszélyt figyelmeztető táblákat emberek, gyermekek és autósok számára.

Működési elve

A lengőkapu nyitó mechanizmus két motor és egy automatizálási rendszer összessége, amely figyeli a levelek helyzetét és a nyitás / zárás sorrendjét. A felső horonyprofillal rendelkező szárnynak először a kapu nyitásakor el kell kezdenie mozognia, záráskor pedig utoljára be kell fejeznie a mozgást. A mozgásnak meg kell állnia a szárnyak helyzetének szélső pontjainál is. A motorok teljesítménye közvetlenül a redőnyök súlyától függ – minél nehezebb, annál erősebb motorra és sebességváltóra van szükség ezek vezérléséhez. Érdemes figyelembe venni a vászon területét, a szél rájuk gyakorolt ​​hatását is. Ez extra stresszt jelent a motorok számára. Jobb előre látni és megszakítani az utcai kapuk meghibásodását vagy áramhiányt, kézi üzemmódban, eltávolítással.

A gyári és a házi meghajtókban is főleg működtetőt használnak, amelyet az alábbi fotó mutat:

Ez egy menetes rúd, rajta csavarhüvellyel. A csap forgása miatt a tengelykapcsolót a menet mentén csavarják, ezáltal a csap mentén mozognak.

A redukciós arány a menet menetétől függ, minél kisebb a hangmagasság, annál nagyobb erőt képes a működtető továbbítani. Elektromos motorként használhatja az autó ablaktörlőinek vagy az elektromos ablakemelőknek a motoros reduktorát.

Az automatikus tolókapuk mechanizmusa meglehetősen egyszerű. Egy motor, egy sebességváltó. A lineáris mozgás átadása történhet fogazott állványon vagy motorkerékpár láncon. Az automatika figyeli a szárny szélső helyzetét, zárt vagy nyitott állapotban. A fő hangsúly a merev szárnyszerkezet és a hengerek rendszere, amelyek ezt a szerkezetet tartják a zárás és a nyitás során. Szél közben ellenáll az oldalirányú terhelésnek is. A fő feladat az, hogy a kiegyensúlyozott szárny könnyen és könnyedén járjon a görgőkön és a vezetőkön. A kapu fejlesztése során szükség van a vésznyitásra üzemzavar vagy áramszünet esetén. E-mailként a hajtás az ablakszabályozóból vagy az ablaktörlőből is használható.

Az automatikus garázskapuk viszont redőnyökre vannak osztva (keresztmetszetnek is nevezhetők), valamint felső és forgó redőnyökre. Ezt a típust a gyártástechnológia bonyolultsága miatt önmagában is nehéz elvégezni. Pluszuk, hogy a gyártás a műhelyben egyedi megrendelés szerint történik, és a telepítés egész blokkban zajlik, így nem sok időbe telik.