Az elektromos kerékpár kényelmes és modern közlekedési forma. Gyakran felmerül a kérdés a kerékpár szerelmesei körében, hogy melyik vezetés jobb neki. Ha választ keres rá, akkor ez a cikk az Ön számára.

Az elsőkerék-hajtás előnyei és hátrányai

Elöl 0,25 – 1 kW teljesítményű villanymotorok vannak felszerelve. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a motor teljesítményének növelése növeli a keret terhelését. Sok kerékpár extra erősítést igényel a villáknál: nő a nyomaték zúzódásának veszélye.

Az elsőkerék-hajtás előnyei:

• könnyű telepítés, miközben a sebességváltót nem érinti; az elektromos kerék alátétekkel és anyákkal van rögzítve;
• a motorok sokoldalúsága;
• a kerékpárosnak szinte összkerékhajtású járműve van;
• egy ilyen kerékpár lehetővé teszi a súly tökéletes kiegyensúlyozását;
• a leghatékonyabb fékezés biztosított;
• nyomaték nő;
• ha eltérések vannak a motor működésében, akkor gyorsan leállíthatja azt.

Az elsőkerék-meghajtás hátrányai a következők:

• nehézségek a terepen való vezetésben;
• kényelmetlen a kerékpárosnak, hogy lefelé és gyorsításkor haladjon;
• ez a szállítási mód nem alkalmas biztonságos és kényelmes vezetésre hegyvidéki terepen;
• Az RWD kerékpár nehezebben csúszik fel a lépcsőn, mivel az első kerék csúszik.

A hátsókerék-hajtás előnyei és hátrányai

A hátsókerék-meghajtású elektromos motor növeli a kerékpár hátsó terhelését. Gyorsításkor egy ilyen jármű sokkal jobban tapad az útra, és a motor tolóerejét hatékonyabban használják fel. A hátsó elektromos motor előnyei a következők:

• a legmegbízhatóbb rögzítés jön létre, miközben nem kell további külső bilincseket használni;
• nem nehezíti az első tengelyt;
• erősebb motor telepíthető a kerékpárra, nincs szükség rögzítőelemekre;
• a motor kevésbé van kitéve a nedvesség, szennyeződés pusztító hatásának;
• a motor ilyen elrendezésével kényelmes egy kerékpáros számára, hogy gyorsuljon, és dombos és hegyvidéki terepen mozogjon;
• az ilyen kerékpár jellemzői lehetővé teszik a hóban, laza talajon való mozgást;
• kiváló vontatási teljesítményt érnek el;
• jó tapadást biztosít a csúszós utakon;
• Ezt a kerékpárt sokkal könnyebb betölteni az autóba: csak le kell venni az első kereket.

A hátsókerék-meghajtás telepítésének hátrányai:

• bonyolultabb telepítés: ezenkívül féktárcsákat, csillagokkal ellátott kazettát stb. kell felszerelni;
• csúszási körülmények között sokkal nehezebb kezelni az ilyen szállítást;
• a motor érzékenyebb a szennyeződésre;
• csúszós úton a hátsó tengely elsöpörhető, különösen kanyarodáskor.

Mi a jobb

Minden hajtástípusnak megvan a maga pozitív és negatív oldala. A kérdés az, hogy milyen típusú elektromos kerékpárt válasszon magának. A végső választást a következők befolyásolják:

• kerékpár jellemzői;
• alkalmazásának árnyalatai;
• lovas stílus;
• a kerékpáros személyes preferenciái.

El kell dönteni, hogy melyik lehetőség lesz a legkényelmesebb. Az elektromos motor teljesítményét és egyéb paramétereit gondosan ki kell számítani. Lehetetlen egyértelműen megmondani, melyik a jobb – első vagy hátsó kerékhajtás: mindegyiknek van előnye és hátránya.

Az e-bike hajtás választását a használat sajátosságai határozzák meg. Tehát az elsőkerék-hajtású változat sík, sima terepen való vezetésre szolgál. Ugyanakkor a hátsókerék-meghajtású kerékpár jól megbirkózik az off-road körülmények között, hegyvidéki terepen való lovaglással.

Hasznos latni::