Akár szeret főzőcskézni, akár inkább nyugodtan pihen a nyugágyban, valószínűleg úgy gondol a fából készült fedélzetére, mint a pihenés helyére. Valójában a fedélzetek annyira szerves részét képezik a szabadtéri életnek, hogy a Builder Online szerint az Egyesült Államok egyes régióiban, például New Englandben és a keleti, dél-középső államokban az új házak több mint felének terveiben szerepelnek. Míg a jól megépített fából készült fedélzetek 12-15 évig is biztonságosan szolgálhatják a családot, mielőtt javításra szorulnának, a nem megfelelő építési technikák sérülést vagy akár összeomlást is okozhatnak, ami megrövidíti ezt az élettartamot. Ahhoz, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki ebből a kedvenc kültéri funkcióból, a háztulajdonosoknak az alábbi öt biztonságos építési gyakorlatot kell betartaniuk az építési folyamat során, majd rendszeres karbantartással kell gondoskodniuk arról, hogy a fedélzet még évekig biztonságos és vonzó maradjon.

1. Kérjen jóváhagyást az építkezés előtt.
Bár lehet, hogy a tényleges fedélzetépítés csak néhány napot vesz igénybe, adjon magának egy vagy több hónapot az összes előkészítő munka elvégzésére, például az építési szabályzat felkutatására és a jóváhagyásokra. A legtöbb közösség szabályozza az új fedélzetek építéséhez használt méreteket, helyeket, sőt, még az anyagokat is. Küldje be a fedélzet terveit a helyi építési hatóságnak, amely megvizsgálja azokat, hogy megfelelnek-e az összes előírásnak, és hogy a fedélzet elhelyezkedése nem sért-e semmilyen szolgalmi jogot vagy telekhatárt, amelyek mindkettő korlátozza az építmények elhelyezését az Ön ingatlanán. Ha a tervek nem felelnek meg a helyi előírásoknak, a rajzokat módosítani kell, mielőtt engedélyt kapna. Ezzel egyidejűleg egy ellenőrzési ütemtervet is megállapítanak, amely helységenként eltérő. Egyes ellenőrök ellenőrizhetik, hogy az oszloplyukak a fagyhatár alatt vannak-e (az a mélység, ameddig a talaj az Ön területén megfagy), megfigyelhetik a fedélzet házhoz való rögzítésének módszerét, és/vagy jóváhagyhatják a fedélzeti gerendarendszer keretezéséhez használt méretezett faanyagot. Egyes építési hatóságok szigorú ellenőrzési ütemterveket követnek, míg mások lazábbak.

Amint a város zöld utat adott a fedélzeti terveidnek, hívd a 811-et, hogy a közműszolgáltatókat értesítsd arról, hogy ásni fogsz. Ők kiküldik képviselőiket, hogy jelöljék meg a földben a vezetékek helyét, így nem érhetnek meglepetések, amikor elkezded az építkezést. Ha szakembert tervez felbérelni a fedélzet építésére, a vállalkozó általában elvégzi a létfontosságú lépéseket, azaz felveszi a kapcsolatot mind a helyi építési hatósággal, mind a helyi közműszolgáltatókkal.

2. Ismerje a szilárd lábazat fontosságát
A fedélzet csak annyira lesz szilárd, amennyire az alap, amelyre épül. A legtöbb fedélzet esetében az építés során pillérrendszert alkalmaznak, amelyhez a fagyhatár alatt lyukakat kell ásni, és betonpilléreket kell önteni a fedélzetoszlopok alátámasztására. Ha túl sekély lyukakat ásnak, és nem egészen a fagyhatár alá – ez gyakori hiba -, akkor a pillérek a fagy miatt elmozdulhatnak. A fagykár akkor következik be, amikor a talajban lévő nedvesség fagyás közben kitágul, ami a talaj megduzzadását és elmozdulását okozza, ami a sekély fedélzeti oszlopoknál pusztítást okozhat.

Maguknak a tartóoszlopoknak a védelme is megőrzi a fedélzet hosszú távú épségét. Az oszlopok kisebb valószínűséggel törnek és rohadnak el, ha az egyes oszlopok alapját először egy horganyzott oszlopalapba burkolják, majd biztonságosan rögzítik a pillérhez (szemben azzal, hogy a kezelt faoszlopok közvetlenül érintkezzenek a betonnal). Még a kezelt fa is elkorhad idővel.

3. Cserélje le a szögeket csavarokra.
Évtizedekig a szögek voltak a választott kötőelemek a teraszok építésénél – egészen addig, amíg az idővel meglazuló szögeknek tulajdonított fedélzeti összeomlások nem vezettek a szabványok megváltoztatásához. Ma már a csavarok helyettesítik a szögeket mindenütt, ahol korábban használták őket (például a gerendák rögzítésekor a peremgerendához vagy a gerendafogasok felszerelésekor), mivel a csavarok menete jobban tapad a fához. Az eredmény? Szerkezetileg szilárdabb fedélzet, amely kevésbé hajlamos a meglazulásra.

Nem minden csavar alkalmas azonban külső használatra. Olyan fémet kell választania, amely nemcsak az időjárás viszontagságainak kitéve ellenáll a rozsdásodásnak, hanem nem reagál a kezelt fában lévő vegyi anyagokkal sem – feltéve, hogy a fedélzetet kezelt faanyagból építik. A Hillman Power Pro prémium kategóriás kültéri csavarok sorozata két lehetőségével mindkét nehézséget megoldja: A rozsdamentes acél (cédrusfa, vörösfenyő, tengeri alkalmazásokhoz és a part menti vizektől 5 mérföldön belüli projektekhez) és a szerves bronz epoxi bevonatú (kezelt fűrészáru fedélzeteken való használatra) kötőelemek garantáltan nem rozsdásodnak vagy korrodálódnak a fedélzet élettartama alatt.

4. Fektessen be egy stabil, biztonságos fedélzeti korlátba!
A fedélzet korlátján nem szabad spórolni. A Nemzetközi Lakóépület-szabályzat (IRC) minden olyan fedélzetre korlátot ír elő, amely 30 hüvelyknél magasabb a földtől. A korlát minimális magassága 36 hüvelyk, de magasabb korlátot is építhet, ha az megfelel bizonyos követelményeknek. Többek között az egyes balkonok (a korlát alatti függőleges oszlopok vagy cölöpök) közötti távolságnak négy hüvelyknél kisebbnek kell lennie, hogy a csecsemők és kisgyermekek ne csúszhassanak át rajta. A korlátok kialakítása eltérő, de a vízszintes alsó korlát és a fedélzet felülete közötti távolság szintén nem lehet nagyobb négy hüvelyknél. Sok ellenőr csak azért hord magánál egy négy hüvelykes golyót, hogy ezeket a távolságokat tesztelje. Végül, a felhasználók biztonsága érdekében a korlátnak a felső korlát mentén bárhol 200 font oldalirányú nyomást (bármelyik oldalról érkező erő) kell elviselnie.

5. A fedélzet élettartamának meghosszabbítása karbantartási tervvel
Minden fa, még a kezelt fa is, mozog, ha többszörösen ki van téve a nedvesség és a hőmérséklet ingadozásának. Mivel a deszkák egész évben közvetlen csapást kapnak az esőtől, a hótól és a tűző naptól, gyakran előbb mutatkoznak rajtuk a károsodások, mint bármely más fedélzeti elemen. Tartsa a deszkákat csúcsformában egy három részből álló éves fedélzeti karbantartási terv elfogadásával: Ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazult deszkák, tisztítsa meg alaposan egy enyhe, kereskedelmi forgalomban kapható deszkatisztító szerrel, majd tömítse le a felületet. (A hármas tömítőanyag taszítja a vizet, tartalmaz penészgátlót, és védi a fedélzetet a kemény UV-sugaraktól).

Ha az egyes kisebb javításokkal inkább előbb, mint később foglalkozik, megelőzheti, hogy a problémák hólabdává váljanak. Ráadásul, ha időben észreveszik, a legtöbb javítás kevés erőfeszítést igényel! Például egy meglazult fedélzeti deszkát általában egyszerűen rögzíthet, ha a deszkát az alatta lévő gerendarendszerbe csavarozza. A Hillman Group Power Pro Premium kültéri facsavarjai – a faanyagtól függően rozsdamentes acél vagy bronz epoxi bevonatúak – süllyesztett pengékkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy gyorsan a deszkázat felszíne alá süllyedjenek, így nem jelentenek veszélyt a mezítlábasokra. Ezek a kötőelemek nem hívják fel a figyelmet a javítási munkálatokra, így a fedélzet titka, hogy ugyanolyan jól nézzen ki, mint az építés napján, egy újabb nyárig biztonságban marad.

A rutinellenőrzéseken túl nem árt, ha néhány évente szakemberrel ellenőrizteti a teljes fedélzetet, hogy kizárja az olyan szerkezeti problémákat, amelyek az átlagos háztulajdonos számára nem feltétlenül nyilvánvalóak. Ha követte a fentiekben vázolt legjobb gyakorlatokat, akkor valószínűleg minden rendben van, de egy profi megerősítése biztosan megnyugtatja a lelkiismeretét.

Ezt a tartalmat a Hillman Group hozta el Önnek. A benne foglalt tények és vélemények a BobVila.com sajátjai.