Visszahoztam a szervízből, mert még mindig nem jutottak előre. EZ lehet gyújtótrafótól vagy a hengertérben lerakódott koksz felizzásától. Bár még a kopogás határ elérése előtt beavatkozik, így lehet, hogy nem.
De sajnos a probléma még mindig fent áll! Ami biztos 1 henger nem megy nem kap üzemanyagot vagyis erre gondolunk!
Ford focus tapasztalatok, vélemények
Meg már olvastam más focus tulajnál is ezt a hibajelenséget. A trafó leszerelés után kitekertem a gyertyákat és máris lehetett látni, hogy melyik henger nem megy. A vezérlés felöli 1-es henger volt a hibás, az elektródán. Egy használt dízel autót úgy megvenni, hogy még csak nem is jár a motorja? Minden, amit a háromhengeres motorokról nem mersz megkérdezni.
Mínusz egy henger, aztán még egy.
Az első év egy használt ford focusban
AC FERRARI FIAT FORD FORD AUSTRALIA FORD USA LA. Ez a motor négyütemű, vagyis egy-egy hengerében négy különböző folyamat. Legalább 6 henger kell(ene) ahhoz, hogy a motor alapjátati fordulaton is.
A szóbanforgó esetben a rázkódás mértékét mi nem tartottuk aggasztónak. Magyarázat nem nagyon van, hiszen a 3. Még akkor sem nyúltunk hozzá, ha a 3-as végül is a 2-es számú henger. Még több fotó a galériában, kattintson a képre! Az Ecoboost Fox Upgrade család legnagyobb dobása azonban kétségtelenül a hengerlekapcsolás. Egyelőre csak az a biztos, hogy a Fiesta, a Focus, a C-Max és a Mondeo felel azért, hogy. Három henger, 150 lóerő, 240 Nm forgatónyomaték. Ismétlem önmagam, de a Focus futóműve, illetve annak hangolása még. Igazán sem a hátsó, sem az első üléseken nem meghitt a hangulat. Most indítsuk be a két- vagy háromhengerest.
Igaz ugyan, hogy még az új N Line sem megy olyan vagányul, mint a Focus, de kormányművének.
Check engine (ellenőrizze a motort) a műszerfalon: a jelzés
Előszó Bár e cikk néhol erős, nyers nyelvezetet használ, nem célom megbántani. Előfordul, hogy a Check Engine villogása nem kritikusan veszélyes. A motor fordulatszáma nem megy egy bizonyos érték fölé, miközben a jelzés villog. Ha a sebesség nem csökkent, akkor ez a henger nem működik. A motor még mindig nem indult el, de korábban az összes henger „halott” volt!
Futóműve stabil, hangolása feszes, de nem megy a rugózási komfort kárára, ez jól megy a Fordnak. A minőség terén ugyanakkor nem bocsátkozunk semmilyen kompromisszumba. Gondoskodunk arról, hogy Ön mielőbb megkapja FORD FOCUS Kombi (DNW). Nem könnyű az autógyártók helyzete akkor, ha egy évek óta.
A hátsó futómű még gyorsabban reagál, hiszen az első felfüggesztéstől már. Ford Focusról van szó, sima 100. Alapjáraton 1 henger nem megy tökéletesen,fordulaton már jó.
