Nagyon halk, nehezen lehet észrevenni. Kicsit hasonlít még csapágy hangra, nem nyikorgós, kotyogós hanem surlódos fém hang. Erős surlódó hang a motortérből gyorsításnál és motorféknél. Váltó csapágy szokott ezeken főként bajos lenni idővel ha nincs túltöltve olajjal. Milyen hang milyen hibára utal az autónkban? A szokatlan hangok lehetnek egy hiba első feltűnő jelei.
A sziszegő hang például valószínűleg a. Lehet a hajtókar csapágy, ez bizony drága móka, össze is szorul az ember gyomra.
Jöhet a szelepek felől, amit egyszerű szelephézag. Hozzászólás témája: Re: Fémes hang a motortérből. Kerékcsapágy, váltó, vagy a motorban valami? Ha a kosz és a por meggyűlik a motortérben azért is kell lemosni a motort, mert. Egy-két hete vettem észre, hogy elölről valahonnan egy monoton, búgó, morgó hang jön, ami. Folyamatos csattogó hang jellemzi a hidrotőkéknek az olajvezetékek. Ha nagyobb ívű bal kanyarban halkul a hang, akkor a baloldali, ha viszont erősödik, és jobb kanyarban halkul, akkor a jobb csapágy a „tettes”.
Ha a generátor szíja összereped, akkor ez a hang nemcsak a. Ha a motort a motortérben üzemelteti, annak üzemi hőmérséklete -30 és. Ez a fékek nyikorgása, a kopott csapágyak hangja, a karosszéria elemek dörzsölése. Hamar kiderült, hogy igazából a motortérből jön. MK3nál csak az egyik csapágyat lehet. Gázadáskor jön egy fémes csörgő hang a motortérből, menet közben is jól. Ekkor a csapágyak egy kicsit szorulni kezdenek. Ellenben, ha hidraulikus kinyomó csapágy van az autó kuplungjában.
A csapágydübörgés olyan hangot ad, mintha golyókat ejtegetnének. Ellenőrizni a motortérben, hogy vannak-e olyan részegységek, amelyek testelhetnek a. Még mindig a motortérből jövő zúgó hang forrását keresem. Az már biztos, hogy valamelyik ékszíj által hajtott csapágy lesz a ludas, vagy a. Vagy még rosszabb, a csapágy harmadannyit sem bír el, mint. A kuplungpedál lenyomása után zörgő, búgó hangot hallasz a motortérből. A hibajelenséget egyszerűen le tudta írni a tulajdonos: a motornak borzasztó sípoló, sziréna-szerű hangja van. A csapágyak tönkremenetelét elsősorban a rendellenes, addig nem is tapasztalt hang alapján tudjuk megállapítani. A generátor meghajtás beszerelési hibája lehet a csapágy megnövekedett. A toronycsapágy feladata a felfüggesztés mozgatása, a kormányzás.
Alapjáraton kerepelő hang a motortérből ami lehet hidrotőke, vagy. A második és ütemesen hallhatónak leírt hang vagy kerékcsapágy.
Ez esetben érdemes otthon a motortérben található valamennyi. Csapágy, feszítő, rosszabbik esetben forgórész. Olyan rezonáló periodikusan ismétlődő hang. Ez tuti,hogy nem csapágy hang,és nem is szíj.
Szerintem valami fellehet lazulva a motortérben.
