A fedélzet és a veranda meghibásodása évente jelentős számú sérülést okoz az Egyesült Államokban. A Fogyasztói Termékbiztonsági Bizottság (CPSC) 5 éves tanulmánya során körülbelül 224 000 ember szenvedett fedélzethez kapcsolódó sérüléseket. Ebből 33 270 ember sérült meg szerkezeti meghibásodás vagy összeomlás következtében, és ezek közül 18 000 sérülés súlyos volt.

Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy az Egyesült Államokban található 40 millió lakossági fedélzet mintegy fele több mint 15 éves – és a hagyományos fából készült fedélzetek élettartama mindössze 10-15 év. Ezek a régebbi fedélzetek nem csak a természetes kopásnak vannak kitéve, hanem a mai szigorúbb előírások előtt épültek. Ennek eredményeképpen a fedélzettel kapcsolatos sérülések megelőzése érdekében elengedhetetlen a meglévő fedélzetek karbantartása és javítása. Ha nemrégiben vásárolt egy fedélzettel rendelkező házat, és úgy döntött, hogy az eladás előtt nem vizsgálja meg, a legjobb, ha felbérel egy szakértőt, hogy ellenőrizze azt, mielőtt használná, különösen egy nagy buli előtt. (Ha nem ismer helyi profi fedélzetépítőt, az Észak-Amerikai Fedélzet és Korlát Szövetség (North American Deck and Railing Association) rendelkezik egy kereshető tagjegyzékkel.

Nem számít a fedélzet kora vagy az építtetője, nagyon fontos, hogy legalább évente ellenőrizze a fedélzetet, és egész évben figyeljen a problémákra. Íme nyolc potenciális fedélzeti veszélyforrás, amelyet figyelembe kell vennie, amikor értékeli a fedélzetét, és hogy miért fontos mindegyik ellenőrzés alatt tartása családja és barátai biztonsága érdekében.

1. A fedélzeti korlátok távolsága túl nagy.

A korlátok a fedélzet biztonságának egyik fő fókuszpontja, és a korlátok távolsága – pontosabban az egyes függőleges korlátok (amelyeket a háztulajdonosok gyakran orsóként vagy cölöpökként emlegetnek) közötti távolság – fontos része a fedélzet kialakításának. Ezeket úgy kell elhelyezni, hogy egy 4 hüvelykes gömb ne tudjon áthaladni két szomszédos orsó vagy cölöp között. Ha a sínek távolabb vannak egymástól, akkor fennáll annak a veszélye, hogy egy gyermek feje áthaladhat és beakadhat a sínek közé.

Bár a 4 hüvelykes távolság új fedélzet építése esetén követelmény, a meglévő fedélzeteken is érdemes ellenőrizni ezt a távolságot. A fedélzeti korlátok idővel meglazulhatnak, és eléggé meginoghatnak ahhoz, hogy egy 4 vagy több hüvelykes gömb áthaladjon rajtuk.

Megjegyzés: A 4 hüvelykes szabály alól kivételt képeznek az emelkedők, a lépcsőfokok és a fedélzeti korlát alsó korlátja által alkotott háromszögek. Ezek a háromszög alakú nyílások akár 6 hüvelykes gömböt is átengedhetnek.

2. Nincsenek védőkorlátok.

A védőkorlátok létfontosságúak a véletlenszerű esések megelőzésében, és a Nemzeti Biztonsági Tanács szerint az esések általában 4 otthoni halálesetből 1-et okoznak. Minden fedélzeten biztonságos védőkorlátnak kell lennie, amely legalább 3 lábnyira emelkedik a fedélzet felületétől.

Ha a fedélzet széle mentén beépített pad van, a legtöbb önkormányzat előírja, hogy a védőkorlátnak 36 hüvelykkel a beépített felület felett kell lennie. Egyes önkormányzatok az esések megelőzése érdekében magasabb korlátokat is előírhatnak.

Megjegyzés: A korlátok nem kötelezőek olyan fedélzet esetében, amely kevesebb mint 30 hüvelykkel van a földtől.

3. A párkánylemez nincs megfelelően a házhoz csatlakoztatva.

Miért omlanak össze a fedélzetek? Amikor a házhoz csatlakozó fedélzet meghibásodik, általában a házszerkezet felé dől, mert a fedélzet és a ház közötti kapcsolat sérült. A szerkezeti elemek megfelelő méretezése és az oszlopfuratok mélysége mellett a házzal való kapcsolat a fedélzet biztonságának kritikus része.

A fedélzeteket ½ hüvelykes csavarokkal vagy csavarokkal kell a házhoz csatlakoztatni, egy párkánylemezen keresztül. A párkányt és a házszerkezetet az időjárás okozta károsodástól védő szigetelést kell felszerelni. Ha a deszkát nem megfelelően fóliázzák, vagy ha a fóliázás ellenére romlás következik be, a víz összegyűlhet a párkánylemez mögött. Idővel a kötőelemek és a párkánylemez (sőt a házszerkezet is) elkorhadhat, és ez végül a fedélzet összeomlásához vezethet.

4. A deszkázat csúszóssá válik az algák vagy a jég miatt.

Egy olyan fából készült fedélzet, amely nem kap elég napfényt, több karbantartást igényelhet, és hajlamosabb a csúszós algásodásra és a romlásra. Azok számára, akiknek árnyékos hátsó udvaruk van, általában a kompozit deszkázat a legjobb választás, hogy csökkentsék az algásodás lehetőségét. A kompozit fedélzet azonban csúszósabb lehet, mint a fa fedélzet.

Anyagtól függetlenül fontos, hogy rendszeresen eltávolítsuk a leveleket és a törmeléket, és megfelelő tisztítószert használjunk, mint például a Wet & Forget Outdoor Cleaner, amely a legjobbnak bizonyult a penész és a penész ellen a legjobb fedélzeti tisztítószereket vizsgáló útmutatónkban.

A jéggel borított teraszok szintén csúszásveszélyesek. A jég olvasztása jégolvadék nélkül című cikkünkben megtalálhatja a jég távol tartásának lehetőségeit, de vegye figyelembe, hogy a legjobb módszer az Ön teraszanyagának típusától függ.

5. Az oszlopok alulméretezettek vagy elkorhadtak.

A korhadt vagy nem megfelelően méretezett oszlopok a fedélzet lezuhanását okozhatják. Ha a jelenlegi előírásoknak megfelelően épült, a fedélzeti oszlopok 6×6-os vagy nagyobb méretűek, a talapzaton középen állnak, és jóváhagyott, tartósítószerrel kezelt, talajjal való érintkezésre alkalmas fából készültek. A teraszoszlopok védelméhez, hogy azok hosszabb élettartamúak legyenek, próbálja ki a Post Protector-t, a The Home Depot áruházban kapható, földbe csúsztatható oszlopgátlót.

Bár a fedélzeti oszlopokra vonatkozó általános paraméterek segítenek a fedélzeti szerkezet szilárdságának megőrzésében, a fedélzeti oszlopok szerves anyagból készülnek, így idővel lebomlanak. Ha bármilyen oszlopfő romlást észlel, a fedélzet használata előtt ütemezze be egy szakember általi ellenőrzést.

6. A rögzítőelemek hiányoznak vagy elkorhadtak.

A fedélzeten minden egyes rögzítőelem helye potenciális hibahely, és ezekből sok van. A legtöbb település fedélzetépítési szabályzata előírja, hogy a tartósítószerrel kezelt fához használt összes kötőelemnek és vasalatnak tűzihorganyzott horganyzott acélnak, rozsdamentes acélnak, szilikonbronznak vagy réznek kell lennie. A sós víztől 300 láb távolságon belül lévő fedélzeteken 304 vagy 316-os rozsdamentes acélból készült kötőelemeket kell alkalmazni.

Legalább évente egyszer járja körbe a fedélzetet, és húzza meg vagy rögzítse a meglazult kötőelemeket, szükség szerint cserélje ki a rozsdás vagy más módon megrongálódott kötőelemeket. Az oxidálódott fém idővel tönkreteheti a környező faanyagot, így ami kezdetben csak egy instabil kötésnek indult, az károsíthatja az egész fedélzet szerkezeti integritását.

7. A korhadt deszkázat meglazulhat és instabillá válhat.

Ha nem tisztítják és tömítik megfelelően évente, a fa deszkázat gyorsan romlik, mivel a víz apró repedésekbe kerül, és ezek az apró repedések nagy problémává szélesednek. Valamint a deszkázat gerendákhoz való csatlakoztatására használt kötőelemek meglazulhatnak vagy megemelkedhetnek, és különösen veszélyessé válhatnak a háziállatok mancsaira és a csupasz emberi lábakra. Ha a csatlakozások meglazulnak, a fedélzeti deszkák instabillá válhatnak, és nem biztonságos a járás rajtuk.

Ügyeljen arra, hogy a hátsó udvaron lévő fedélzetét a fedélzet anyagának megfelelő módszerekkel és a legjobb tömítőanyagokkal ápolja, például a Seal-Once Marine Premium Wood Sealerrel, amelyet a legjobb fedélzeti tömítőanyagokat vizsgáló útmutatónkban összességében a legjobbnak minősítettünk.

8. A lépcsők bizonytalanná válhatnak.

A fedélzeti lépcsők a listán korábban említett összes lehetséges veszélynek ki vannak téve, beleértve a fedélzet felületéhez való instabil csatlakozást és a hiányzó vagy nem megfelelően méretezett védőkorlátokat. Rendszeresen ellenőrizze a lépcsők mentén lévő védőkorlátok stabilitását, és ügyeljen arra, hogy a lépcső jól megvilágított és törmeléktől mentes legyen, hogy biztosítsa mindazok biztonságát, akik a hátsó udvari fedélzetet használják.

Ha a lépcső használata közben bármilyen kilengést vagy megereszkedést érez, ellenőrizze a lépcső és a fedélzet kapcsolatának épségét, és vizsgálja meg a lépcsőgerendák és a fedélzet peremgerendája között használt kötőelemeket. Ne használja a fedélzeti lépcsőt, amíg azt nem rögzítették.