A magánházak, nyaralók tulajdonosai nagyon népszerűek a benzinfonatok vagy, ahogy más néven is, a nyírók körében. Az ilyen eszköz kiválasztásakor, megvásárlásakor és az azzal való munkavégzés során előfordulhat, hogy egyes felhasználóknak nem egészen szokványos kérdéseik vannak a használt rúddal vagy a speciális opciók elérhetőségével kapcsolatban.

Különbség az egyenes és az ívelt súlyzó között

A rúd, amellyel a vágógépek felszereltek, egy speciális alumíniumból vagy acélból készült cső. Ez a cső összekötő elem szerepet játszik a bozótvágó motor és a vágó, munkadarab között. A rúd belső részébe egy tengelyt helyeznek, amely a nyomaték közvetlen átvitelére szolgál a nyíróvágó elemre.

A benzinfonatokat kétféle rúddal lehet előállítani: egyenes és ívelt. A leggyakoribbak az egyenes rúddal ellátott vágók. Mivel az ívelt rudak nem illenek merev tengelyekhez, így nem alkalmasak professzionális használatra. Az egyszerű, mindennapi feladatokhoz, például fűnyíráshoz azonban sokkal jobban illeszkednek az ívelt szórókeretes benzinvágók, mivel sokkal kényelmesebb a használatuk.

Az alacsony teljesítményű benzines kaszák általában ívelt rudakkal vannak felszerelve. Egy ilyen súlyzó sokkal kényelmesebb a fű nyírásához és a nehezen elérhető helyen való munkavégzéshez. Az egyenes rúdvágókat azonban megbízhatóbb berendezésnek tekintik, amelyek jobban megfelelnek a trükkös bokormetszési munkákhoz.

Mi a megállója a benzinvágónak

A benzinfonatok modern modelljei speciális mechanizmussal vannak felszerelve, amelyet úti stopnak neveznek. Vannak, akik ezt a dugót tévesztik a trimmer kiegészítő fogantyújával. Vizuálisan egy ilyen utazási megálló valóban egy fogantyúhoz hasonlít, de teljesen más alkalmazáshoz készült .

Ennek a korlátozónak a működési elve nagyon egyszerű. Az a tény, hogy amikor benzinvágóval dolgozik, a kezelő egyik kezével a felső fogantyúgyűrűt, a másikkal az alsót fogja, hogy megváltoztassa a mozgás irányát. A menetütköző jelenléte miatt mozgás közben a kezelő combja állandóan a megálló speciális elemének támaszkodik. Így a menetütköző nem teszi lehetővé a felhasználónak, hogy megbotlik a benzinvágóval való vezetés közben, és nem ad lehetőséget arra, hogy a lábát a szerszám vágó része alá dobja.

Hogyan indítsuk el a benzinvágót hidegben

A benzinkasza hideg motorral történő elindításához először be kell zárni a fojtószelepet. Ezután be kell kapcsolnia a gyújtást, és 3-5 -ször meg kell nyomnia a kézi üzemanyag -szivattyút (népszerűen ezt a készüléket "szívásnak" hívják). Ez szükséges az üzemanyag -keverék tankolásához. Ezután a műszert stabil helyzetben, sima, száraz felületre kell helyezni.

Ezt követően, zökkenőmentes mozdulattal ki kell húzni az indítókötelet. A kábelt addig húzzák ki, amíg ellenállást nem éreznek. Ezután éles mozdulatok segítségével húzza maga felé a zsinórt (körülbelül 3-5 ismétlés). Abban az esetben, ha a motor nem indul el, ki kell nyitnia és vissza kell zárnia a csappantyút, és éles mozdulatokkal kell tovább húzni a zsinórt.

Érdemes megjegyezni, hogy körülbelül 15 rántás szükséges a benzinvágó hidegben történő elindításához.

A belső égésű motor beindítása után egyszer be kell szorítani a gázkart, és ezáltal elindítani az úgynevezett üresjáratot. Ezt követően a motornak egy kis üresjárati időt kell adni, hogy felmelegedjen.

Ha a bozótvágó a vezeték néhány húzása után elindul, ki kell nyitnia a fojtótekercset. Ha azonban a belső égésű motor nem indul el, akkor a fedelet is ki kell nyitni. Mindazonáltal emlékezni kell arra, hogy a nyitott csappantyú miatt, a benzinkasza indításának ismételt kísérleteivel a gyertyákat eláraszthatja az üzemanyag.

Hasznos latni::